就在島內有人叫囂“力挺海巡，賠償可以，道歉免談”的時候，台灣《聯合報》27日晚間報道稱，台“海巡署”與大陸方面的第9次閉門會議，雙方討論的焦點還是圍繞在究責、與認錯與要求海巡人員公開道歉等，目前持續朝共識推進中，大陸方面要求的“道歉”，據悉可能會改成“致歉”。
島內一些人的毛病都是慣出來的
試想一下，如果沒有我們的海警艦艇編隊金門海域執法巡查，沒有我們的漁政執法船艇在廈金海域開展漁業執法，台灣方面會態度大變考慮“致歉”嗎？
事實再一次證明：對待台灣當局，對待島上的一些人，一味地去“惠”無異於資敵養寇，唯有“亮劍”才能教會他們如何做人做事。
其實所有的人都明白，“廈金海域漁船事件”早就脫離了單純法律問題的範疇 ，而是解決台灣問題，實現國家統一已經到了一個新的“臨界點”：過去我們對台當局的一些做法是“不否認”，而現在則是變成了“不承認”。未來，一旦台海“內海化”成為新常態，台灣當局的活動空間將被大幅度壓縮，兩岸執法部門首先發生對抗甚至衝突的可能性也會極大的提高。
如果連致歉都不願意那大陸勢必再動手
坦白的說，撞船事件發生後，大陸方面是給了足夠的尺度和空間，讓台灣當局去妥善處理，但是所謂的“海委會”、“海巡署”後續的表現堪稱是非常拙劣，說他們“不專業”都是高看了。
在台灣“海巡署”迫於事實的壓力承認“多次碰撞”後，蔡英文本人跑去看書展，似乎想表明她和此事已經完全不相關，所謂的台“國安會”也消失不見了，台防務部門的負責人也趕緊表態與該事件劃清界限。
儘管島內站出來承擔責任的一個都沒有，但借題發揮想搏一些好處的，卻大有人在。
比如美國白宮、國會、五角大樓都迅速抓住此事件大做文章，陸續發表多份涉台不當言論，要求大陸方面“保持克制”。美國眾議院“美中戰略競爭特別委員會”主席麥克·加拉格爾更是親自率團跑到台灣，宣稱“美台關係的未來堅若磐石”。
是誰在台當局背後撐腰，在台灣社會煽風點火，一目了然。
台海“內海化”將成為新常態
在文章最後，想請大家注意的是一個會議。
22日至23日，2024年對台工作會議召開。相比2023年的相關報道，2024年的這次會議沒有了“兩岸一家親”，也沒有了“尊重、關愛、造福台灣同胞”，反倒是加入了“推進祖國統一進程”，“堅決打擊台獨分裂”，“堅定支持島內愛國統一力量”等內容。
這說明，即使沒有“漁船事件”，我們在對台問題上也“丟掉了幻想”，我們的善意不能是無底線。台灣當局拿着從中國大陸賺的錢去買天價美國武器，整天造謠抹黑中國人鼓動全世界敵視中國，滿世界去資助反華政客、媒體和智庫。
可以說，現在台灣已經成了世界上最大的反中基地、全球各種反華勢力最大的金主！我們解決了台灣問題，不僅可以實現國家統一，連中國的國際形象問題都解決一大半！
