為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建?

2024年02月07日16:15:05 軍事 1035

最近看新聞,自從中國在2012年服役首艘航母后,美國人就開始時刻關注中國航母的發展,2023年底,美國國會發布報告宣稱,中國已經擁有2艘航空母艦,第3艘也即將服役,第4艘可能已經開始建造,目的是為了早日實現6+6模式,即6個航母戰鬥群和6個兩棲作戰打擊群。美國為什麼會這麼說,下面我們細細道來。

為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建? - 天天要聞

1978年,改革開放後,隨着中國經濟的迅猛發展,錢袋子也開始鼓起來,經歷過1996年的台海危機後,我們痛定思痛,決心大力發展海軍建設,一定要把台灣收回來。2005年後,中國的海軍戰艦開啟了“下餃子”模式,一批又一批的新型驅逐艦護衛艦開始下水服役實力大大增強。到2012年,“遼寧”號首艘國產航母服役後,美國人徹底坐不住了,開始認真研究中國,並且認為在未來的三四十年里,唯一能與美國對抗的國家也只有中國。

正因為如此,美國現在有人認為中國已經開始了第4艘航母的建造。一旦擁有4艘航母,意味着中國可以在一年之中,能夠保持一個戰略方向隨時能夠擁有一個航母戰鬥打擊群,處於前沿海域部署狀態;或者保證兩個戰略方向在一年中大多數時間裡都有航母戰鬥打擊群處於前沿部署狀態。

為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建? - 天天要聞

美國人推測,未來中國的海軍可能是6+6模式,即6個航母戰鬥打擊群和6個兩棲作戰打擊群,在西太平洋印度洋上,甚至更遠的阿拉伯海,隨時保持1個航母戰鬥打擊群和2個兩棲作戰打擊群,以保證自己在海外的國家利益。按照美國人評估的這個規模,中國至少還需要建造3艘航母和2艘兩棲攻擊艦。目前來看,兩棲攻擊艦肯定能在2030年前完成,目前已經有了4艘075型兩棲攻擊艦,另外的2艘076型兩棲攻擊艦,也已經在醞釀中。目前問題主要是在航母。

為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建? - 天天要聞

中國的首艘航母是俄羅斯的庫茲涅佐夫級2號艦改建而來,1988年下水,1992年停工閑置,後來我們把它買下,改造成“遼寧”號。按照航母服役50年的說法,該艦預計在2038年退役。舷號17的“山東”艦是中國的第二艘航母,是根據“遼寧”號的經驗,自行建造的帶滑躍起飛甲板的航空母艦。已經進行海試即將服役的“福建”艦是中國的第3艘航母,採用了全新的設計建造理念,直通甲板,3條電磁彈射器,載機預估在70架左右。

為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建? - 天天要聞

那麼美國人為什麼會評估中國的第4艘航母已經開建呢?作者猜測可能是美國人認為中國的“遼寧”號預估在2038年退役,而“福建”艦的建造時間從設計到建造到下水試航已經過去了8年,中國要想有接替“遼寧”號的航母,那麼,第4艘航母應該開建了。美國人的猜測是有一定道理的。更重要的是美國人認為,在建的第4艘航母很可能是“福建”艦的姊妹艦,不大可能有過多地改進,因為自己的“福特”號航母在這方面吃過大虧。如果當初,美國在尼米茲級10號航母上作適當改進,就不會讓全新理念建造的“福特”號花費了5年時間都沒有形成全部的戰鬥力。

為了早日實現6+6模式,國產第4艘航母可能已經開建? - 天天要聞

總結一下,不管有沒有第4號航母的建造存在,我們都應該高興,畢竟現在的中國早已不是被列強可以隨意欺負的了!我們會建設一支強大的海軍!保衛祖國,保衛人民!

軍事分類資訊推薦

特朗普針對中國的對等關稅,放開了五分之一,涉及1000億美元 - 天天要聞

特朗普針對中國的對等關稅,放開了五分之一,涉及1000億美元

美國時間4月11日晚,特朗普終於還是偷偷服了軟,美國海關和與邊境保護局,偷偷的修改了關稅規則,針對智能手機、筆記本電腦、智能手錶、以及半導體相關等電子產品,不再徵收“對等關稅”,直接豁免了,其中也包括了中國地區的產品,之前高高在上的125%的對等關稅,直接不收
個稅起征點太低?14億人月入超5000元有多少?終於有了答案! - 天天要聞

個稅起征點太低?14億人月入超5000元有多少?終於有了答案!

在中國經濟持續發展的背景下,個稅起征點調整成為了一個備受關注的話題。當前,越來越多的聲音呼籲上調個稅起征點,以減輕中低收入者的負擔,同時促進消費和經濟增長。那麼,在中國14億人口中,月收入達到5000元的人數究竟有多少?而個稅起征點又應上調至多少才更為合理呢?
上漲!4月13日豬價來了…… - 天天要聞

上漲!4月13日豬價來了……

從供需基本面來看,4月份,市場存在看跌的心態!一方面,生豬供應水平增加,4月標豬出欄對於去年6月母豬存欄,由於去年5~11月份,母豬存欄逐月增加,本月,適重標豬供應水平進一步改善,供應寬鬆的基本面持續!不過,機構預估,4月份,集團豬企出欄計劃或將增加3.25%
氧化鋁“瘋狂過山車”:歷史新低後將何去何從? - 天天要聞

氧化鋁“瘋狂過山車”:歷史新低後將何去何從?

Wind數據顯示,4月11日,我國氧化鋁平均現貨價格指數(下稱“氧化鋁現貨價”)連續四天跌破3000元/噸關口,以2895.00元/噸報收,創下自2023年8月10日以來的新低。期貨市場上,氧化鋁主連合約於4月9日創下其上市以來的新低(2663元/噸)後,雖然