關於烏克蘭的無人機，無人艇等深入俄軍的後方，成功對俄羅斯的相關設施進行打擊的消息相信大家已經看了不少了。但是，其實俄軍也時不時會這麼玩兒，只是也許俄羅斯方面在宣傳手段方面不如烏克蘭，這才使得大家對俄軍的多次精彩行動知之甚少。
近日，俄羅斯方面公開展示了俄軍的柳葉刀巡飛彈對烏克蘭空軍某機場的一架米格-29進行了打擊，目前來看，這架對烏克蘭而言彌足珍貴的米格-29戰機應該受到了相當大的損壞，是否還能夠修複目前還是個未知數。
據稱，此次俄軍攻擊的機場是烏克蘭空軍位於烏克蘭克里沃羅格的多爾金彩沃機場，這個機場位於俄烏實控區交界線大約足足有70多公里，可以說是烏克蘭空軍的後方機場。從地理位置上看，該機場也是烏克蘭空軍距離克里米亞半島最近的機場。
從這個機場出發到俄黑海艦隊駐地塞瓦斯托波爾港的直線距離大約在300公里左右，正好是近期大出風頭的英國制“暴風陰影”智能巡航導彈的射程。因此，此前烏克蘭空軍的戰機就多次從這個機場起飛，在空中使用可以進行空射的巡航導彈，對克里米亞半島的俄黑海艦隊進行精確打擊。
比如就在此前不久的9月13日，烏克蘭空軍就成功從該機場出發，使用導彈打擊了黑海艦隊一艘停在港口的基洛級潛艇，這艘倒霉的潛艇也創下了一個記錄：全球第一艘也是至今為止唯一一艘美巡航導彈擊毀的潛艇。另外，俄黑海艦隊還有一艘“蟾蜍”級登陸艦被擊毀。因此在這種情況下，這個多爾金彩沃機場自然就成了俄羅斯方面的“重點關注對象”，駐在該機場的烏軍戰機當然也會被俄軍視為重大威脅！
實際上，早在九月初，俄軍就對該機場進行了大規模攻擊，當時俄軍一舉成功摧毀了兩架烏軍米格-29戰機和三架蘇-25攻擊機，取得了輝煌的勝利。但是，各西方媒體對此並未進行大肆報道，咱們知道這個事兒的人也不多。
在此事之後，烏克蘭也意識到了這個機場距離前方實在是有點近。因此，之後的烏軍改變了策略，僅僅將這個機場作為一個前進基地使用，不再在這裡長期部署戰機，而是在有需要使用的該機場的時候，就用戰機在這裡短暫停留就立即起飛，希望以此來避免戰機損失。但是很顯然，烏軍的“如意算盤”這次並未成功打響。
按照俄羅斯方面此前公布的數據，俄軍大量裝備的柳葉刀巡飛彈的射程只有40公里左右，因此烏克蘭方面認為這個距離俄軍大約有70公里以上的多爾金彩沃機場不需要擔心俄軍的巡飛彈，所以當地的烏軍一直對俄軍的巡飛彈疏於防範。結果，很顯然，這個柳葉刀巡飛彈的射程超過了俄軍空中的40公里，這讓烏軍始料未及，這才導致了烏軍的這架米格-29不慎被炸！
實際上，俄羅斯方面早就公開了射程達到200公里以上的“產品54”新型巡飛彈，用這種技術對柳葉刀進行改進其實也不足為奇。
當然了，目前還有一種說法是俄軍使用了小支精銳特種部隊成功潛入了烏軍後方，緊接着在使用了無人機進行打擊。提出這種說法的人認為，因為現場除了那一架米格-29之外，還有不少烏軍的其餘飛機，既然俄軍能夠成功對米格-29進行打擊，為何不多出動一些將烏軍的飛機“一掃而空”呢？原因當然不是因為俄軍的“仁慈”，而是因為此次行動的小部分俄軍能夠攜帶的無人機數量不多。
當然，不論是哪一種方式，無疑都證明了俄軍有能力對這座距離塞瓦斯托波爾近在咫尺的烏軍機場進行直接打擊。因此，筆者認為，此事之後烏克蘭方面很有可能會正式棄用多爾金彩沃機場，俄黑海艦隊這個“近在咫尺”的威脅或將完全解除。
俄軍正在不斷增加巡飛彈使用力度，現在已經達到每天20-30枚的規模，未來可能增加到100枚以上，而俄羅斯如今的軍工產能已經被完全喚醒，各種武器彈藥的產能已經在直線上升，當然，這其中也包括了巡飛彈。隨着這種先進武器在俄軍之中的逐步普及，相信烏軍此後還會經常受到這種巡飛彈的“光顧”。
根據烏克蘭戰爭經驗，無人機、巡飛彈、智能化武器彈藥等等顯然是未來戰爭的發展方向之一，從中其實我們也可以得到一些經驗和參考。
