封面新聞記者 楊金祝
7月16日，東航在上海正式接收第二架國產C919大型客機。上午10時06分，飛機執行MU2999調機航班，從上海浦東國際機場調機起飛，10時20分落地上海虹橋國際機場，正式“入列”東航機隊。
東航方面稱，新一架C919飛機的到來，標誌着東航商業運營C919大型客機正在提速。此次東航接收的C919大型客機為東航首批採購5架C919客機中的第2架，客艙布局與首架機保持一致。7月14日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架C919飛機的國籍登記證、適航證、無線電台許可證，標誌着該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的適航要求。
根據東航的規劃，第二架C919將與首架機“搭檔”，首先投入東航“上海虹橋—成都天府”空中快線，後續將逐步拓展更多航線。
作為國產C919大型客機的全球首發用戶，東航於2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付機。2023年5月28日，東航圓滿完成C919首個商業航班“上海虹橋——北京首都”的往返飛行，此後這架C919在滬蓉快線上服務旅客。截至7月12日，首架C919共執行87班次商業航班，其中京滬航班2班、滬蓉航班85班，平均客座率近80%，累計服務旅客11095人次，累計商業運行250.10小時。
記者了解到，首架C919交付機投入運行後，由於兼顧本場訓練及計劃性維修等原因，所以不一定每天都能亮相商業飛行。第二架C919亮相滬蓉快線後，旅客搭乘東航航班體驗國產大飛機將有更多選擇。
7月1日開始，東航在C919執飛航班的餐食“上新”，新增本幫熏魚、本幫蝴蝶酥等具有上海特色的航空餐食，提升旅客乘機體驗。
東航方面稱，C919首架交付機投入商業運營以來，東航精心組織，兼顧好開展訓練、培養大飛機人才團隊與商業運營，目前東航已有具備C919機型資質的機長8人，客艙乘務員46名，機務維修人員16名，並建立了超100人的後勤保障隊伍，還有21名飛行員和一批保障人員正在接受資質培訓，為C919的安全運行、服務旅客，持續夯實人才隊伍。隨着第二架C919投入商業運營，東航將在中國民航局指導下，繼續做好C919的安全運行等各方面工作，攜手民航各界高質量運營好C919，持續為中國大飛機事業貢獻力量。
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