最近，有人發了一張遼寧艦停在大連某碼頭的照片，從圖片上可以看出，由於在海上服役了很久，遼寧艦的外表有的地方出現了銹跡，上面的紅色油漆已經褪去了顏色，顯得非常破舊。有消息稱，遼寧艦預計2023年無法再出動，由於我國只有3艘航母，其中福建艦還沒正式交付，交付後也需要1-2年才能形成戰鬥力，所以也就只剩山東艦能執行任務了。
遼寧艦的前身
遼寧號航母的前身是蘇聯庫茲涅佐夫元帥級航母的次艦瓦良格號航母，上個世紀八十年代末，瓦良格航母受蘇聯解體影響，航母的建設被擱淺，只有百分之六十八的進度。“瓦良格”是中國在1999年買下的，它在2002年3月4日到達大連港。2005年4月26日，開始對其持續的建造改進。當時我們希望改造這一尚未完工的航母，並將其用於科學研究、實驗和訓練。在2012年9月25日，這艘航母被命名為“遼寧”，並將其移交給中國海軍使用。
隨後，在2013年，中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰鬥群，這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練。該編隊由近20艘各類艦艇組成，標誌着中國海軍在海上編隊戰鬥群能力方面的提升。通過這次演練，中國海軍展示了其在遠洋作戰和海上作戰方面的能力。遼寧號航空母艦作為主力艦艇，可以為編隊提供空中支援和作戰指揮能力。同時，其他各類艦艇也發揮着各自的作用，共同構成了一支強大的海上編隊戰鬥群。這不僅標誌着其海上作戰能力的提升，同時也展示了中國海軍在艦艇建造和作戰指揮等方面的技術實力。
2018年，遼寧艦更是亮相南海大閱兵，6歲的遼寧艦作為中國第一艘國產航母，具有重要的象徵意義和戰略價值。遼寧艦亮相南海大閱兵，不僅是對遼寧艦服役6周年的慶祝，也是向世界展示中國海軍實力的重要機會。作為中國海軍的旗艦之一，遼寧艦在過去幾年裡不斷進行技術改進和裝備升級。通過實戰演練和科研試驗，遼寧艦的作戰能力和綜合性能得到了不斷提高。這也使得遼寧艦在國際海軍航母中具有一定的競爭力和地位。
站在現在的時間點看，遼寧艦從無到有，劈波斬浪，立下了無數戰功。如今，我們處於三航母時代，我們海上軍事實力不斷提升，我們在國際舞台上的話語權也越來越大，而遼寧艦身上也出現了歲月的痕迹。
為何遼寧艦銹跡斑斑？
遼寧艦是我國第一航母，當時就是從烏克蘭買的舊艦船，而且到我國之後，改裝上還遇到了一些技術難題，加上使用年限較長，以及常年經受海水的侵蝕，因此銹跡斑斑並不奇怪。
從使用年限來看，世界上最常見的軍艦服役年限是25-30年，遼寧艦在服役之前曾多年停靠在烏克蘭，當它在我們國家服役時已經超過了原設計壽命。隨着年限的增加，艦船的金屬材料會逐漸老化，從而導致腐蝕和銹跡的產生。
從製造工藝和材料來看，遼寧艦是烏克蘭在20世紀90年代製造的，當時製造工藝和材料可能不如現在先進。此外，船隻的改裝過程中還可能出現一些技術難題，導致一些部件的質量無法得到保證。
從氣候環境來看，艦船在海上航行時經受着海水、海風、海鹽等因素的影響，這些因素可能會導致金屬材料的腐蝕和銹跡的產生。當艦船在海上航行時，其金屬表面會被海水腐蝕，加速金屬的氧化反應。同時，海風中的氧氣和水蒸氣也會加速腐蝕和氧化艦船金屬表面。
不過，雖然遼寧艦身上出現了銹跡，但是這並不影響它的英姿。要知道遼寧艦在2018年也經歷了大規模維修，之後反而更加強大。所以，對於遼寧艦出現銹跡返廠維修不必大驚小怪。
這次維修估計得多久？
從相關信息來看，上次18年的維修用了大半年的時間，那次進行了甲板布局調整，艦橋修型在內的一系列工作，這次的維護的工程遠比那次複雜，所以，少說遼寧艦至少也要在船廠待多半年了。等維護好，之後還要經歷試航，恢復訓練，所以今年年內預計沒辦法恢復戰鬥力，出去執行實戰任務了。
據了解，此次返廠維修，除了除銹保養、重新噴漆工作外。可能還會對動力系統進行翻新和維護，有相關網友看到了相關招標信息，所以，遼寧艦可能需要更加深入的維修。網友甚至直接評論，乾脆把鍋爐也拆了，直接搞核反應堆，反正該退役了，拆壞了也沒事。心情可以理解，但是實際上裝核動力卻行不通。
一方面是，山東艦也快到維修時間了，所以當遼寧艦去改核動力時，山東艦如果維修，福建艦短時間形不成戰鬥力，我們就會出現大問題，另一方面遼寧艦服役時間實在太長了，重寫改裝核動力成本，還不如直接重新艦一艘新的核動力航母。
不過，建造一艘核動力航母是一件非常耗時耗力的過程，需要大量專業的人才、巨大的物力支持，此外還需要足夠的預算和資源投入，美國的福特級航母總體建造成本超過140億美元，還不算人員薪酬和後期維護等等，所以建造一艘核動力航母並沒有那麼簡單。
展望未來，隨着我們的國力不斷增強，我們對核動力航母的研發和建造也會更有信心，儘管之後會面臨很多挑戰和困難，但是我們一定會克服各種難題，成功研發出自己的核動力航母。
