安-255是目前世界上存在過的最大軍用運輸機，曾經創造帶着五輛T62坦克起飛的神話。現在安-255已經毀於戰火，無論是烏克蘭還是俄羅斯都不再有能力製造一架如此大的運輸機。安-255之所以是航空行業的翹楚，是因為他的發動機用馬達西奇公司的。而這樣一個強大的公司如今已經名存實亡。馬達西奇的最終結局就是烏克蘭未來的真實寫照。這樣一個國家沒有人在乎人民過得好不好，也沒有人在乎馬達西奇是否需要繼續存在。
馬達西奇的滅亡與經營不善幾乎扯不上關係。馬達西奇公司已經存在了上百年，蘇聯還不存在的時候馬達西奇就是一家製造發動機的公司。經歷蘇聯時期的成長，馬達西奇成為一家設計、研發與製造三位一體的大型企業。在整個航空發動機界，馬達西奇都是做頭把交椅的。馬達西奇的發動機壽命長、穩定性好，安-255就是最好的例子。穩定性對於航空業至關重要，誰都知道一個航天器或者飛機發動機失靈意味着什麼。
但是這樣一個公司卻垮了，他垮掉的原因是部分零件來自於俄羅斯。正如歐洲不能用俄羅斯的能源一樣，馬達西奇用俄羅斯的零配件就是原罪。馬達西奇來自於蘇聯解體，在整個蘇聯時代沒有人會在意馬達西奇是否用俄羅斯的零件。因為這個世界上有哈薩克斯坦人、有亞美尼亞人，但從來就沒有烏克蘭人。但隨着戈爾巴喬夫把蘇聯搞解體，問題就出現了。馬達西奇製造發動機的零件有30%來自於俄羅斯。一開始一切都很正常，獨聯體國家本身就互相貿易。但2014年情況就不一樣了。
2014年震驚世界的顏色革命爆發，最後一位合法總統亞努科維奇被美國推翻，新上來的總統全部都是美國許可過的。波羅申科是賣巧克力的、尤先科是倒騰能源的、澤連斯基是吃美國回扣的，無論哪個總統都不在乎烏克蘭的生死，他們只在乎美國爸爸需不需要他們死。於是，波羅申科一紙命令，馬達西奇公司失去了與俄羅斯貿易的許可。
這樣一個有着全世界最先進技術，銷售到全世界90多個國家的大型公司轟然倒塌。馬達西奇在一年的時間裡業務量下降了90%，市場佔有率僅剩0.1%。不管亞努科維奇是否親俄，但他知道烏克蘭的工業需要靠誰。同樣，不管默克爾和施羅德是否親俄，他們知道歐洲70年代以來工業的繁榮到底有多少功勞屬於俄羅斯或者蘇聯。
從2016年開始，本來充滿活力的馬達西奇瀕臨倒閉。就在這個時候中國伸出援手，因為馬達西奇的發動機對中國也很重要。天驕公司拿出數十億美元收購馬達西奇56%的股份。這就是你情我願的事情，因為馬達西奇已經瀕臨破產。馬達西奇老闆博古斯拉耶夫欣然接受，畢竟這是馬達西奇最後一根救命稻草。
但這個收購方案在2018年被美國拒絕了。中國企業與烏克蘭企業談收購，關美國什麼事？因為美國經貿顧問博爾頓認為中國收購馬達西奇將威脅到美國的安全。於是烏克蘭宣布馬達西奇將被收歸國有，任何企業不得將其收購。
如果說2018年的時候馬達西奇還是瀕臨死亡，2022年就真的死亡了。就在不久前，馬達西奇老闆博古斯拉耶夫被烏克蘭政府抓捕，因為博古斯拉耶夫有通俄嫌疑。在被擊落的俄軍戰鬥機上有馬達西奇公司的發動機。
這就非常滑稽了，馬達西奇本身就是蘇聯軍工配套企業，俄軍戰鬥機有馬達西奇的發動機這簡直太正常了。而且馬達西奇作為一個發動機供應商，他可以保證自己的發動機不賣俄羅斯但並不能保證俄羅斯不會得到二手發動機。
之所以博古斯拉耶夫持續死，僅僅是因為博古斯拉耶夫比較親俄。這就是烏克蘭的未來，沒人會在意這個國家生死。澤連斯基只在乎如何得到美國爸爸的援助，各級政客只在乎回扣有沒有自己那份。至於烏克蘭？他的主要使命是他的表演是否能讓美國高興。
作者/孤寂寒光
更多軍事國際相關事實，以及觀點評論請關注，也可以在評論區留言共同討論
