韓國航空工業擁有着非常大的野心，希望藉助上馬KF-21隱身戰機項目超越一流。如果按韓國人的觀點，這是殲-20之後，亞洲第2款五代機，如今項目遇上了不少問題，按美國媒體《軍事觀察》報道，KF-21隱身戰機項目有麻煩了，韓國信心十足，自稱在性能上不輸給殲20，實現卻是暴露兩大弱點。
印度媒體關注到了KF-21的困境
首先，技術上依然存在問題，回顧一下，這個項目一直被韓國大張旗鼓的宣傳，但是在原型機完成之後，相關報道顯得越來越低調。在7月份，完成首飛之前，宣傳報道明顯下降，幾乎飛行測試在非常低調的狀態下進行。按照印度媒體《歐亞時報》的說法，由於對飛行成功存疑，此次測試沒有舉行任何正式儀式。計劃使用五架原型機從10月份起，進入飛行測試工作，涉及到2,000個架次，開發預計將於2026年完成。這個說法，與韓國以前的報道有不小的區別，2026年不是完成測試，而是開始服役了。
韓國人想媲美殲-20？
如此狀態之下，不得不讓人懷疑這款戰機能否媲美殲20？整個項目就是拼裝機，很多系統與設備依賴於他國供應，比如：發動機是美國的，韓國只是一個系統集成。印度也是按照這個方式就想搞定一款現代化的戰機，也難怪《歐亞時報》給了KF-21隱身戰機一個相當有意思的定位：光輝“挑戰者”，與印度自己的LCA戰機畫上等號，如果研究一下，二者還真有許多類似的地方，都是在基礎不穩固的情況下，急切上馬的先進型號，指標定的極高，LCA什麼狀態，大家都心中有數，那麼韓國能否順利呢？
韓國和印尼聯合研製，但是印尼不掏錢...
其次，研發資金是否能否保證的問題，韓國對這個項目的總投資約為8.8萬億韓元，約合61.5億美元，但是對現代戰機研發並不是什麼高成本，甚至可以說有點過於便宜，但是考慮到的它這個項目的實際情況磕磕碰碰避免不了，超支將是一種很正常的事情。
如今對韓國最為難堪的是印度尼西亞不靠譜，韓國在項目之初就想把它變成一個國際項目，最終只拉到印度尼西亞參與。可是印度尼西亞至今為止的態度相當的成問題。別看公開表面上許諾非常好聽，但是一直沒有按照合同向韓方支付研發資金。印尼應該承擔整個項目20%的資金，但是到目前為止，處於一個拖欠狀態。
KF-21的首飛過於草率，而且後續沒動靜了
按《歐亞時報》的報道，韓國人高興得太早了，KF-21隱身戰機項目已陷入困境，缺錢成了問題。印尼方面截至7月，拖欠的研發款項至少為5.57 億美元。雖然韓方表示：“儘管他們可能不會一次性全部付款，但我們希望他們會逐步進行。”可是情況依然不樂觀，自原型機首飛論起，韓國高興沒過三個月，印尼就給韓國當頭一棒，印尼壓根不想出錢，按美媒《軍事觀察》提供的信息，印尼在10月份，將支付600萬美元，並在2023年，再支付3300萬美元，遠低於合同預定。從這個情況來說，合作造五代機或半途而廢，印尼毀約的可能性太大了，到底為什麼呢？別說印尼沒錢，只能說，對韓國沒有信心，印尼航空技術水平不高，眼界卻不低，接觸過的許多東西，別說人家眼光不行。
光輝“挑戰者”？這定位很有趣
從其研發經歷看，明明屬於打腫臉充胖子！打算在沒有完整的自主研發經歷基礎之上，直接挑戰五代機技術不靠譜。自上馬開始，遇到的問題不少，存在指標過高的問題，韓國非要自己造媲美殲20的五代機，殲20的水平不低了，連美國人都要視為大敵，韓國人希望以殲20為目標，這個在心態上不錯，勇於挑起，但是技術上可行嗎？更不要說，韓國網友甚至口出狂言，稱10架殲-20B來了都不怕的KF-21隱身戰機，這一言論為，7月份時，原型機首飛時，韓國國內的輿論報道。
KF-21還是先量產出來再說
不管怎麼說，韓國希望KF-21隱身戰機成功，成點想在殲20面前“耍大刀”的意思，現實卻遠沒有想象的容易，韓國在先進研發方面缺少的不止經驗，許多東西都是空白，本來信心滿滿，現在卻陷入困境，不是什麼意外。其實，美國媒體早就看明白，按《軍事觀察》的說法，根本比不上。現代戰機的研發是非常不容易的事情，韓國有點彎道超車的意思，那麼在遇上問題很正常，失敗也不是意外。
