近日，在第14屆中國航展新聞發布會上表示，中國空軍發言人申進科表示，殲-20已經遍布東南西北中，列裝越來越多、飛得越來越遠。從申進科大校口中的“東西南北中”，我們很自然的可以聯想到解放軍的東部、西部、南部、北部以及中部戰區，殲-20已經遍布我國的五大戰區，列裝規模達到了一個新的高度。
不過我國五大戰區全部列裝殲-20戰機，並非意味着殲-20隻列裝了五個航空旅，從公開的報道來看，目前已經有多個戰區列裝了多個殲-20航空旅。此前根據美國《軍事觀察》網站的報道，解放軍空軍已經至少有8個航空旅列裝了殲-20戰機，殲-20戰機的數量已經突破了150架。
根據公開的報道，我國首個殲-20航空旅是位於甘肅省戈壁沙漠的鼎新飛行試驗訓練基地的第176航空旅，該基地在2016年12月接收了第一架殲-20戰機，承擔了我國空軍多項重要對抗演練，是最負盛名的金頭盔和金鏢比賽的舉辦地。第二個裝備殲-20戰機的航空旅是位於中部戰區滄州飛訓基地的第172航空旅，該旅於2018年2月接收了第一架殲-20戰機。第三個裝備殲-20戰機的航空旅是位於蕪湖的東部戰區第 9 航空旅，該旅從 2019 年 1 月開始接收隱形戰機，在列裝殲-20戰機之前，該旅主要作戰機種是從俄羅斯引進的蘇-30MKK戰鬥轟炸機。第四個接收殲-20戰機的航空旅是位於鞍山的第1航空旅，該旅於2021年1月接收了殲-20A隱身戰機，是全軍第一支接收殲-20A的航空旅。
殲-20戰機
配備WS-10C發動機的 J-20A隱身戰機
第五個列裝殲-20戰機的航空旅是位於桂林的第5航空旅，該旅於2022年1月開始接收殲-20戰機，以取代老舊的殲-10B以及雙座的殲-10S輕型戰機。第六個列裝殲-20戰機的航空旅是位於鄭州的第56航空旅，該旅在2022年3月開始接收新型的隱身戰機，用以取代老舊的殲-10B以及殲-10A戰機。第七個列裝殲-20戰機的航空旅是西部戰區一個未知航空旅，在中印邊境衝突後，殲-20戰機就開始進駐中印邊境一線機場，壓制印度的“陣風”以及蘇30MKI戰機。第八個列裝殲-20戰機航空旅是東部戰區所屬的某航空旅，該旅此前列裝的是老舊的殲-10A戰機，在列裝殲-20之後，該旅可以輕鬆應對東海以及駐日本、韓國的美國空中力量，阻止美國空中力量介入台海局勢。
既然解放軍已經有8個航空旅已經列裝了殲-20戰機，那麼目前殲-20戰機的規模是多少呢？在軍改之前，解放軍空軍航空師由3個航空團組成，每個航空團擁有3個飛行大隊，每個飛行大隊擁有8架戰機。軍改之後，航空師被拆分成了3個航空旅，每個航空旅在之前航空團的基礎上增加了一個飛行大隊，這樣一來每個航空旅擁有4個飛行大隊，共計32架戰機。如果8個航空旅都是滿編列裝殲-20戰機的話，那麼目前殲-20戰機的服役數量達到了256架，這個數量大幅超越了美國F-22戰機數量。
不過從現實情況來看，解放軍航空旅是以大隊為單位整體換裝殲-20戰機，除了殲-20之外，8個航空旅還列裝有其他戰機。從這個角度去看，美國《軍事觀察》網站分析給出了150架規模相對比較靠譜，這個數字已經十分接近美國F-22戰機180架的規模了。
目前殲-20戰機的生產工作全部由成都132廠完成，而132廠近年來進行了大規模的擴建，升級了戰機生產線，並且把殲-10C戰機的生產任務交給了其他兄弟單位，可以將大部分的生產產能用於殲-20之上。根據美國媒體的預測，目前殲-20戰機的年產能能夠滿足兩個航空旅的換裝需求，這意味着殲-20的規模會在明年年底之前超越美國的F-22“猛禽”戰機，成為世界山規模最大的雙發隱身戰機。
未來殲-20戰機的最終列裝數量不會少於500架，這是因為我國有相當數量的殲-11戰機需要替換，另外我國周邊的F-35隱身戰機的數量也在快速攀升，這決定了殲-20戰機的最終規模將超越我國任何一型重型戰機。
目前最新出廠的殲-20戰機全部採用了國產渦扇-10C發動機，擺脫了對俄制AL-31FM2發動機的依賴。相較於俄制發動機，渦扇10C在中間推力、加力推力以及大修周期等指標上擁有明顯的優勢，最大推力達到了14.5噸，在不開加力的情況下就可以讓殲-20戰機獲得超音速巡航的能力，補齊了殲-20戰機最後的一段短板。未來殲-20戰機還會繼續換裝更為先進的渦扇-15發動機，據悉這款發動機的最大推力超過了18噸，並且配備有矢量噴口，能為殲-20戰機提供更加澎湃的動力，超音速巡航能力以及機動性能會進一步提升，綜合性能將全面超越美國的F-22以及F-35戰機，牢牢坐穩世界第一隱身戰機的寶座。
