7月1日，在建黨節和香港回歸25周年的雙喜臨門的大好日子，三大航突發公告，宣布與空客簽訂購機協議，三家國有央企航合計採購A320NEO系列飛機共292架，合計金額372億美元（非最終成交價）。
空客第一時間在官網確認了這一消息，稱這筆訂單“展現了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景”以及“客戶對空客的強烈信心和堅定認可”。
空客公司首席商務官兼國際業務主管克里斯蒂安·謝勒（Christian Scherer）表示：“我們讚揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作，他們在艱難的新冠疫情期間進行了長期而廣泛的討論。”
此次交易均為三大航有史以來訂單數量最大和訂單金額最高的單筆訂單。
對於此次交易，波音回應稱：“作為與中國航空業有50年關係的美國最大出口商，地緣政治分歧繼續制約美國飛機出口，令人失望。”
聲明還補充說，該公司會繼續敦促中美兩國政府進行“富有成效的對話”，以幫助訂單和交付能夠迅速恢復，因為“波音對華飛機銷售歷來支持數以萬計的美國人就業”。
彭博社援引分析人士的話指出，傳統上，中國航空公司會在國際航空業“雙寡頭”之間謹慎平衡交易，以保持最大的影響力。而這筆訂單“是中國發出的信號，對波音公司造成了極大的傷害”。
美國航空航天分析公司AeroDynamic Advisory的分析師阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）認為，通過優先考慮對中國航空公司的訂單交付，空客可以進一步擠壓波音（的市場地位）。他指出：“就像你在世界其他地方看到的那樣，中國人正在為捲土重來做準備，很明顯美國處於劣勢。”
