自福建艦003號航母投入使用之後，網上對這艘航母性能的討論就不脛而走，而福建艦造動力裝置的傳聞更是激烈。據報道，福建號在正式服役那天並未提及其發動機，原因在於其使用的是一種類似於混合技術的混合燃料發動機。
這樣的話，是不是真的？003號航空母最有可能使用什麼樣的動力？目前，航空母艦按其功率體系可分為核動力和傳統動力兩大類。核動力航空母艦利用反應堆控制裝置來調整核燃料桿的溫度，利用這種熱來給船上的蒸氣鍋爐提供能量，利用高溫蒸汽來推動渦輪，再由齒輪推動渦輪前進。
而普通航空母艦也採用了這種發動機，唯一不同的是，它可以用燃油來提供燃料。之後，一些傳統的航空母艦為了克服啟動慢、維護困難等問題，採用了燃氣輪機。舉個例子，印度的“維克蘭特”航母，就是由美國通用公司生產的4個LM2500發動機。
不過，按照傳聞中的說法，003號的艦船採用了核燃料發動機，那麼它的第一個問題就是如何挑選合適的發動機和輔助發動機。就像普通的千噸級戰列艦，燃料的轉換是很正常的事情，動力大、功率小的柴油引擎往往是在巡航時才會被用來驅動，當船隻的速度變得更快時，就需要柴油機和燃汽輪機一起輸出，它們才會產生更大的動力。
而一艘一萬多噸的航空母艦，卻要同時控制兩台發動機，這本身就是一件很大的事情。以核能為主要能源，使用燃氣輪機進行航行，這本身就是一種技術上的顛覆。要知道，雖然燃氣渦輪啟動速度快、加速快，但消耗的燃料卻比蒸汽渦輪要多出一倍。如果拿燃渦輪用於巡航，那麼航空母艦的運行費用將會急劇增加。
從核動力航空母艦的發展來看，這一組主要由核反應堆和蒸汽渦輪組成的發動機組合，可以將艦體的高、低功率連接起來，完全可以保證十萬噸的航空母艦的動力供應。福建號要是能配上一套核能機組，還弄個燃氣輪機，那不是畫蛇添足嗎？而且，在一架航空母艦上，兩個不同的發動機會使維修費用和使用大打折扣，這樣的想法根本就不存在。從這艘航空母艦上的經驗來看，不管是美國，還是蘇聯，都會選擇更加成熟、更加穩定的技術，而不會將發動機的結構過於精密，也不會將多台發動機混合在一起。
所以，福建號003號航空母艦在功率方面，與遼寧艦和山東艦並無明顯差別，仍然是以蒸汽渦輪和渦輪為主要發動機。有夢想是好事，但是要把它和現實聯繫起來。中國的核動力系統在技術上尚需取得一定的進展，但隨着科技工作者的不斷探索，將來中國的航空母艦將會越來越多地採用新的技術。
