圖為俄羅斯在北極圈部署的破冰船
隨着中國和俄羅斯這兩個國家打造了一座通過北極的天然氣運輸工程，這個工程每年能一口氣為中國從俄羅斯運回200萬噸的油氣，這讓美國一下子就坐不住了，那麼這一超級運輸工程究竟是什麼能夠讓美國變得如此緊張呢？
圖為中國北極科考隊
俄羅斯與中國打造的這個超級運輸工程，它的名字就叫做北極天然氣航道計劃，該計劃藉助於北冰洋航道會在夏季冰層解凍開通這一特性，讓中國能夠利用大量的運輸船從俄羅斯一口氣運回至少200萬噸的油氣資源，這不僅能讓中國減少高達數10億美元的燃油和天然氣採購資金，而且也能讓俄羅斯獲得巨大的利潤，難怪美國在知道這個消息之後就一下子坐不住了。
圖為俄羅斯在北極圈上的油氣開採設施
尤其是在北冰洋航道與美國以及其他西方國家重重排兵布陣，層層封鎖的馬六甲通道體系完全不一樣，在北極圈冬季的封航時段，就算是美國這樣的海上軍事大國，也不會冒着本國軍艦在北冰洋冰層上撞毀的風險，提前派遣艦隊對北冰洋航線提前進行封堵工作，尤其是在美國重型破冰船數量嚴重不足的前提下，唯一能夠在北冰洋航道封凍季節進行提前考察的船隻，將只能是美國部署的各種攻擊型核潛艇，這樣美國想要提前在北冰洋航道上部署障礙的可能性幾乎為零。而更讓美國覺得難受的地方在於，就算北冰洋航道開始解凍，它的絕大部分可通行區域都與俄羅斯的領海有着一定的關聯性，哪怕美國想要藉助本國海軍的力量對中國與俄羅斯之間的北冰洋航線進行封堵，但他們也不能冒險派出軍艦闖入俄羅斯的領海內，對在其中航行的商船進行攔截和檢查工作，否則，哪怕俄羅斯目前的水面戰鬥力並不足以抵抗美國海軍的力量，但俄羅斯所擁有的大量巡航導彈核潛艇，又或者是彈道導彈戰略打擊核潛艇，都足以讓美國必須認真考慮強行封鎖北冰洋航道將會給自己帶來什麼樣的可怕後果。
如果俄羅斯在冰原上部署管道
尤其是在中俄兩國在北冰洋航道問題上再次展開密切合作之後，俄羅斯不僅能夠大量出口本國的油氣資源，還能從世界工廠中國的手裡面獲得大量的資金，這也意味着以美國為首的一系列西方國家對俄羅斯進行的制裁所能造成的影響將被大幅降低，更不要說，如果讓中國將手伸到了北冰洋航線的開發工作之後，中國的國際話語權將在一定程度上得到提升，而這一系列的事情，都是美國並不希望發生的。難怪美國會想方設法給中國和俄羅斯的北冰洋航道開發計劃製造障礙，哪怕他們在北極圈開發項目上並沒有任何的優勢，但如果他們不想方設法阻止中國與俄羅斯在北極圈項目上合作，那將意味着美方在北極地區話語權的減少，以及中俄兩國聯手對抗美國可能性的繼續增加，所以，哪怕明知自己做不到，美國也會對中俄兩國在北冰洋航道上的計划進行積極破壞。
