英國哈士奇TSV在烏克蘭的一個地區
英國向烏克蘭轉讓了幾種類型的裝甲車輛。近日宣布，首批哈士奇TSV機器已經交付。在他們的幫助下，烏軍將能夠部分收復近期的損失，並在一定程度上提高其能力。然而，總的來說，這種援助的前景是顯而易見的——裝甲車輛不會對時事產生明顯的影響，然後會增加損失清單。
裝甲運兵
早在4月，就知道英國計劃幫助烏克蘭供應一定數量的裝甲車輛。最初的細節很快出現在英國媒體上。據稱，沙特王國國防部準備提供以前在服役但現在在儲備或儲存的裝甲車輛。還計劃培訓烏克蘭人員。
四類作戰及輔助用車120輛。計劃向烏克蘭派遣三軸獒裝甲車、保護狼犬卡車，以及更輕的哈士奇TSV裝甲車。此外，還分配了幾十輛履帶式FV103斯巴達裝甲運兵車。各車型的車輛數量尚未具體說明。
準備設備和其他程序花了幾個星期，直到5月才開始交付。 關於接收軍隊開發這種車輛的問題。於是， 6月10日至11日，烏克蘭資源上出現了第一批哈士奇裝甲車在部隊中的照片和視頻。
扎波羅日耶地區的裝甲車輛
幾天後，戰區的錄像被公布了。據稱，哈士奇TSV部隊部署在扎波里日亞地區，該地區仍由烏克蘭軍隊控制。目前還沒有關於使用這種技術的細節。
此外，沒有關於這種裝甲車輛被摧毀或被用作戰利品的報告。顯然，造成這種情況的主要原因是他們最近剛到單位。實踐表明，新設備的損失只是時間問題。
海外發展
像其他一些現代英國陸軍裝甲車輛一樣，哈士奇TSV是外國起源的。這台機器是由美國Navistar International公司設計和製造的。它的基礎版本， MXT-MVA （軍事極限卡車-軍事版本裝甲） ，首次在2006年的美國陸軍協會會議上推出。
多用途機器MXT-MVA及其幾個改進通過了工廠測試。然後，他們被提交給五角大樓的M-ATV競賽，該競賽旨在為陸地單位選擇一種有希望的受保護運輸。2008年，比賽的冠軍是奧什科什公司的裝甲車， Navistar International不得不尋找新的客戶。
在此期間，英國陸軍正在尋找一輛新的裝甲車。它需要一台具有高水平彈道和地雷保護的MRAP型機器，這可能在不久的將來提供。這類裝甲車計劃被送往阿富汗，用他們取代一輛堅固版的路虎SUV ，但這並不滿足所有要求。
英軍的“哈士奇”
英國國防部審查了現有的報價，並選擇了MXT-MVA裝甲車。2009年4月，簽訂了262輛更新配置的此類車輛的製造和供應合同，幾個月後，第一輛此類裝甲車亮相。年底，第一批設備已移交給客戶。裝甲車被採用為哈士奇戰術支援車（TSV）。
第二年，已經有了89輛裝甲車的額外訂單。這兩份合同的執行一直持續到2012年，最終英國獲得了351套。大量裝甲車很快就部署在阿富汗，並得到了積極的使用。很快，新的裝甲車就表現出了優於裝甲路虎的優勢。
然而，幾年後，英國軍隊撤出阿富汗，哈士奇和其他MRAP裝甲車輛的未來仍有疑問。此後不久，艦隊開始萎縮。到目前為止，英國陸軍共有320輛此類車輛，其中120輛已轉移到預備役或儲存。
現在不必要的設備找到了新的主人。一定數量的哈士奇TSV被轉移到烏克蘭。此外，5月底，還宣布70輛此類車輛將繼續在加納武裝部隊服役。
技術特點
哈士奇TSV和基礎MXT-MVA是MRAP級裝甲車，採用兩軸四輪驅動底盤。根據主要單位和單位的不同，裝甲車儘可能與國際MXT商用卡車統一。它最多可以載6人，包括司機，還可以載一些貨物。
雙軸裝甲車搭載325馬力的國際VT 365柴油發動機。和Allison 2500SP變速箱，動力分配到所有車輪。底盤有獨立的槓桿懸掛。高速公路上規定的最高車速超過100公里/小時。里程-400公里。
哈士奇採用裝甲引擎蓋結構，帶有雙排駕駛艙。駕駛室後面是一個貨物平台。這個案子有普拉桑Sasa的模塊化預訂。報告了子彈和碎片防護和防爆防護。然而，具體的保護水平尚不清楚。
在船體的頂部有一個圓形裝甲的旋轉炮塔。它可以配備普通口徑或大口徑機槍或自動榴彈發射器 人員不提供，車體中也沒有障礙物。
客觀約束
直到2月，烏克蘭軍隊擁有數百輛裝甲車，可以認為這與英國哈士奇類似。然而，最近幾個月，公園被強行非軍事化，並大幅減少。外國正在努力供應他們的裝備，但距離恢復以前的數量還有很長的路要走，新的罷工和損失阻止了這一點。
最近幾周，英國向烏克蘭移交了數十輛裝甲車，其中包括一輛。一些雙軸哈士奇。沒有理由相信這些補給會對烏克蘭軍隊的狀況產生積極影響。技術太小，無法彌補所產生的損失。
定性指標也似乎遠非理想。例如，當時哈士奇/MXT-MVA在比賽中輸掉了裝甲車奧什科什M-ATV ，這表明了一些技術問題或性能有限。同時，這樣的機器為英國陸軍安排，在運行過程中並未引起太多抱怨。
在阿富汗工作期間，哈士奇隊表現出色，應付了分配的工作。然而，在目前的情況下，它們的前景令人懷疑。MRAP級裝甲車是為低強度衝突和用於對付游擊隊而設計的。然而，烏克蘭正試圖抵制一支擁有一切必要軍隊和失敗手段的成熟現代軍隊。因此，裝甲車輛在前線和後方都面臨嚴重的風險——而且隨時都可能受到攻擊。
一般沒用
根據目前的計劃，英國應向烏克蘭轉移120輛裝甲車，用於運送人員——三種類型的輪式裝甲車和一輛履帶式裝甲車。交付已經開始，一些車輛已經進入戰區。與此同時，他們的潛力非常有限，目前局勢下的前景並沒有給烏方任何樂觀的理由。
造成這種情況的原因是眾所周知的，也是可以理解的。倫敦正試圖幫助基輔政權解決自己的政治和軍事問題。然而，這種援助的範圍受到英國軍隊的數量和質量的限制。通過幫助烏克蘭，英國——不僅僅是不想傷害自己的軍隊。這種做法完全排除了局勢的任何有利於烏克蘭方面的變化，只會延長敵對行動的進程。但即便如此，也完全適合外國“合伙人”。
