蒙古新總理大權在手,直接把話挑明:蒙古接下來,必須靠中國了

2026年04月21日21:03:18 國際 1658

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蒙古新總理烏其爾勒上台之後,沒有繞彎子,就直接把目光對準了中國

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圖:蒙古國總理烏其爾勒

他上任不到一個月,在4月會見中國駐蒙古國大使沈敏娟時,當面向中國駐蒙古國大使沈敏娟重申了中蒙雙方4年前達成的共識,即把雙邊貿易繼續推向前進。

這番話直率而又不輕浮,很具分量。他願意加強同中方的密切合作,推進已經商定的事項向前推進,也表示蒙古新政府堅定不移地奉行一個中國原則。

外交表態在這裡並不是禮節性動作,而是新總理上任後第一次的表態。話說到這一步,外界自然會問一句,他為什麼要在這個時候重提舊約?

答案很容易找到。烏其爾勒接手的不是輕鬆的環境。蒙古近些年政壇起伏不定,政府更換頻繁,外界最擔心的不是誰上台,而是政策是否會變得越來越不穩定。

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圖:中國駐蒙古國大使沈敏娟

新總理剛上任就主動把對華合作擺在檯面上,其意已明,國內可以換人,但對外合作不能停,更不能在關鍵時刻失去中國市場這個最重要的市場。

更重要的是,2027年的目標就擺在眼前。2022年中蒙雙邊貿易額達到200億美元的目標,目前時間也不寬裕。

烏其爾勒這時舊事重提,並不是為了重複口號,而是給新政府立任務、定方向。他要使外界明白,蒙古新一屆領導班子不是空轉的,而是要繼續工作的。

只有通過實際行動才能使貿易額真正提高,單靠口頭表態是不行的,必須保證貨從哪裡來、怎麼運出、最後能否順利通關。

從本質上講,蒙古同中國目前的經貿往來繞不開這三件事,即煤炭貿易、跨境鐵路和煤礦產能。三樣像三根柱子,缺少一根,目標就立不穩。

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圖:中國駐蒙古國大使沈敏娟和蒙古總理烏其爾勒

文章的筋骨就體現在這裡。煤炭先看。蒙古經濟靠的是資源飯,煤炭出口是命門。問題就出在這裡。礦產出口賺錢快、灰色空間大,過去出現的醜聞一旦鬧大,就會波及全國。

新總理如果真想把對華合作做成政績,就必須從煤炭環節入手,把監管補上,把流程理順,把過去那些容易出問題的口子一一收緊。

這不僅僅是個案的腐敗問題,更是效率問題。蒙古出口結構本來就單一,2025年出口中動力煤、褐煤、銅、鉬、螢石、鐵礦石、鋅礦石和石油等資源品合計占出口總額的99.2%。

這說明了什麼?說明蒙古經濟幾乎把身家押在了礦產上。礦出不來、車開不動、口岸被堵住,整個國家的外貿就會跟着打擺子。

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圖:蒙古國煤炭產業

再看鐵路。過去很多貨物都是靠卡車運輸的,能否運輸,全看路況、通關和排隊。貿易規模擴大之後,這套辦法已經捉襟見肘。

烏其爾勒盯上跨境鐵路,正中要害。對於蒙古來說,第二條跨境鐵路不是面子工程,而是把運力由“能跑”變為“跑得快、跑得穩”的重要一步。

現在已經往前邁了一步。2025年2月中蒙兩國簽訂了甘其毛都-嘎順蘇海圖口岸跨境鐵路政府間協議。

蒙古方認為這是70年蒙古在該方向上第一次有新的對華跨境鐵路連接。話不必說盡,但意思十分清楚,過去卡在紙面上的事,開始落到地上了。

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只要這條線推進順利,中蒙貿易擴容就多了一條硬支撐。鐵路一通之後,後面就是煤礦產能和口岸能力。

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圖:蒙古鐵路

蒙古近些年所遭遇的難題,並非缺乏煤,也非無訂單可發,而是供給、運輸、通關常常不能相適應。

礦區能挖,車皮不夠;鐵路接上後口岸吞吐又跟不上;合同簽訂之後發貨節奏就亂了。

這類問題表面上分散,實際上層層相扣。烏其爾勒若想做出成績,就得把這條鏈子整條打通。由此可以看出他所圖不小。

他不是僅僅希望把中蒙關係說得漂亮一些,而是希望通過與中國的合作來使蒙古的經濟運行回到正軌上來。

只要供給端、物流端、口岸端形成閉環,蒙古就可以把資源優勢更穩定地轉化為財政收入、就業和市場信心。對於一個剛剛上任的總理來說,這才是真正能站得住腳的東西。

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圖:蒙古國

再往外面看,烏其爾勒的算盤又多了一層。蒙古近些年一直強調“第三鄰國”戰略,在中俄之外尋找一些外部支點。

思路沒有錯誤,但是現實是殘酷的。蒙古是內陸國,貨物要出去,路在鄰國;經濟要活,市場在周邊。

與其期待遠方,不如把近處的通道、訂單、產業協同抓好。新的總理更加註重這一現實。從貿易依賴度上看,就很容易看出。

蒙古對華出口占本國出口總額的比重很高,中國對蒙古來說,早已不是一般意義上的合作對象,而是最重要的出口市場。

既然飯碗和市場都擺在南邊,蒙古新政府就不可能把對華合作放在次要位置。烏其爾勒重提舊目標,實際上就是對外戰略的一次務實回擺。

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圖:蒙古國區位圖

因此,這場會面真正值得一看的,並不是“願意合作”這幾個字,而是烏其爾勒把哪些事往前進、準備怎樣推進。

重新提出2027年的目標是立規矩,抓煤炭、鐵路、產能是搭框架,強調對華合作的穩定性是給市場打定心丸。蒙古新總理這盤棋下得很大。

接下來外界要看到的是他能否把這盤棋一步步地落實到實地上去。

參考資料:

1.《蒙古國執政黨提名烏其爾勒為新總理》2026-03-29 16:24 來源:新華網

2.《大國外交丨時隔近70年,這條跨境鐵路的開工對中蒙意味着什麼?——專訪中國駐蒙古國大使沈敏娟》2025-09-07 15:22:46 來源:央廣網

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