當地時間7月22日（周二），美國舊金山近期通過了一項新政策，禁止流浪者在房車中居住。新規旨在限制房車停放時間，以清理街道和減少垃圾堆積。
據美聯社7月23日稱，這項政策是在市議會獲得通過，影響到至少400輛房車，而舊金山的總人口約為80萬。這些房車是許多人無力負擔高昂房租情況下的最後避難所，其中不乏移民家庭和孩子。
新規細節
根據新規，全舊金山範圍內，長度超過22英尺（約7米）或高度超過7英尺（約2米）的房車和大型車輛將被限制為最多停放兩小時，無論這些車輛是否作為住所使用。
舊金山市議會也提出了一項過渡性許可計劃，允許今年5月之前註冊的房車居民，獲得六個月的豁免，但前提是他們必須接受政府提供的臨時或長期住房安排，並在搬遷後放棄房車。
舊金山為此撥款逾50萬美元，用於按每英尺175美元的價格購買居民的房車。
對於今年5月後抵達舊金山的房車居民，他們將無法申請許可，必須遵守兩小時停車限制。
市長盧里及其支持者認為，房車並不是適合長期居住的場所，舊金山有責任為這些人提供室內庇護，同時改善公共環境。
負責健康、無家可歸者事務的市長顧問庫納爾·莫迪（Kunal Modi）表示：“我們希望幫助這些家庭走向穩定的生活，但這種穩定應該是在室內，而不是暴露在公共道路上。”
房車居民的困境
對於許多房車居民來說，在舊金山生活是一種既無奈的經歷。
55歲的卡洛斯·佩雷斯（Carlos Perez）就是其中之一，他在舊金山生活了30多年，近10年一直住在一輛綠色的房車裡。
他每天開着它送蔬果，同時照顧因殘疾無法工作的弟弟。
“我們沒做錯什麼，也努力保持街道乾淨。”他一邊展示車內布置的綠植和簡易廚房，一邊說道，“但這真的不容易。”
對於佩雷斯來說，房車提供了基本的生活空間，還讓他能步行上班，方便照顧弟弟去醫院做透析。他也明白這不是理想的生活方式，但面對高昂的房租，他別無選擇。
另一個房車居民扎克·博林格（Zach Bollinger）表示，自己靠房車生活了12年。他是一名網約車司機，同時也熱愛攝影。
他目前停在靠近太平洋的梅塞德湖邊，每兩到四周花35美元處理廢水、補充水源。
他說：“如果住房負擔得起，我根本不會住在這裡。市長的新政策缺乏現實基礎，住房供應根本不夠，很多人寧願住在車裡也不願去收容所，那裡的規矩太嚴了。”
反對聲不斷
對舊金山新政策的反對者認為，在目前住房資源嚴重不足的情況下，強迫房車居民放棄唯一的住所是不人道的。市長計劃提供的額外資金僅能幫助65個家庭，這與龐大的需求相比，顯然杯水車薪。
市內無家可歸者聯盟執行主任詹妮弗·弗里登巴赫（Jennifer Friedenbach）表示：“這不是解決問題的辦法，而是把問題從一個地方趕往另一個地方。”
她認為，許多依賴房車生活的人將被迫流落街頭，而那些原本在街頭露宿的人可能因此“優先”獲得收容所床位。
“有些人會因此失去房車，有些人可能被送進庇護所，但這往往是以犧牲更弱勢群體為代價的，比如那些露宿街頭的人。”她說。
非營利機構“康帕斯家庭服務”（Compass Family Services）首席執行官埃里卡·基施（Erica Kisch）也表示：“我們不支持這種懲罰性的做法，但對新增資源表示歡迎。”
她指出，舊金山至少開始正視一個現實：家庭、老人和弱勢群體不應該生活在車內。
