來源：輪胎報
2025年4月2日，美國政府宣布了一項針對60個國家的新進口關稅政策，其中包括中國、泰國、越南和柬埔寨等低成本輪胎的主要出口國。
這一政策將於4月5日正式生效，對來自中國的商品徵收54%的關稅，對越南徵收46%的關稅，泰國徵收36%的關稅，柬埔寨徵收49%的關稅。這些關稅是在現有對所有美國進口商品徵收10%全面關稅的基礎上進一步增加的。
輪胎出口大國遭受重擊
根據統計數據，2024年泰國是美國最大的輪胎進口國，出口額高達36.3億美元。越南則排名第五，輪胎出口美國的金額超過13.9億美元。隨着中國多家輪胎公司在柬埔寨設立工廠並逐步達產，2024年柬埔寨出口美國的輪胎數量急劇增加。其中，卡客車輪胎從2023年的73232條增加到189萬條，增長了16倍；乘用胎和輕卡輪胎的出口分別增長了67%和101.7%，分別達到892.7萬條和375.9萬條。
中國輪胎企業的應對策略
近年來，由於美國對中國輪胎徵收高額關稅，中國對美國的輪胎出口有所放緩。為了規避這些關稅，中國多家頭部輪胎企業在東南亞設立了工廠，並通過這些工廠向美國出口輪胎。然而，此次新關稅的實施無疑將對這些企業的出口戰略產生重大影響。
行業專家分析
行業專家指出，美國新關稅的實施將迫使輪胎生產企業重新評估其全球供應鏈布局。一些企業可能會考慮將生產基地轉移到不受新關稅影響的國家，或者尋找其他市場以減少對美國市場的依賴。然而，這種調整並非一蹴而就，需要時間和巨大的資金投入。
資本市場反應
資本市場的反應也十分迅速。在新關稅政策宣布後，相關輪胎生產企業的股價應聲下跌。投資者普遍擔心，新關稅將導致這些企業的成本大幅上升，進而影響其盈利能力。
美國新關稅政策的出台無疑將在全球輪胎產業掀起一場風暴。對於中國、泰國、越南和柬埔寨等主要輪胎出口國而言，如何應對這一挑戰將成為未來一段時間內的重中之重。而對於全球輪胎產業鏈而言，這次政策變動或許將引發一次深刻的變革。
