記者5日從湖北宜昌市兩會獲悉，該市2025年將新建新能源船舶60艘以上，助推長江航運綠色低碳發展。
宜昌地處長江咽喉樞紐，是長江中上游重要的船舶建造集聚區。作為“電化長江”的策源地之一，該市率先開展岸電試點，並搶佔綠色船舶新賽道，推動建設全國內河綠色智能船舶產業示範區、長江中上游最大綠色智能船舶製造基地。
近年來，宜昌綠色智能船舶產業蓬勃發展。全球載電量最大的純電動旅遊船“長江三峽1”號、全國內河首艘氫能源公務船“三峽氫舟1”號、全國首艘油氣雙燃料三峽船型示範船舶“帆盛102”號、全國首艘油氣電三能源混合動力船舶“理航渝建1”號等一批綠色智能船型相繼在宜昌建造下水；2024年，長江首艘5000噸級純電推散貨船、全球最大萬噸級純電動運輸船等船舶在宜昌開工建造。
2024年12月30日，全國內河首艘純電動清漂船“三峽護壩1號”在宜昌市秭歸縣下水。彭強 攝
記者從宜昌市港航建設維護中心獲悉，2024年，該市2艘新能源省際度假游輪和2艘新能源重載滾裝船開工建造，三峽旅遊第二代新能源遊船西陵峽“和悅”號、“和諧”號投入運營，5艘庫區客渡船成為湖北省首批標準新能源客渡船。
據宜昌市2025年政府工作報告披露，除了新建新能源船舶，該市還將深入推進“電化長江”，加快公務船、旅遊客船、磷礦運輸船電動化替代。
預計到2026年底，宜昌市綠色智能船舶製造產業鏈總產值將達到500億元，綠色智能船舶年建造量300艘以上。
來源：中國新聞網
記者：郭曉瑩
