等待30多天後，歐盟終於放了中國貨船，原因何在？澤連斯基替中方說情，又是怎麼個情況？
最近，被歐盟扣押在波羅的海，長達30多天之久的中國貨船“伊鵬三號”，終於重獲自由。那麼，這件事到底是怎麼樣的呢？
在上個月中旬，波羅的海的海底光纜突然出現了故障，按照歐盟的說法，它們懷疑是“伊鵬三號”乾的，但沒有理由，僅僅是因為“伊鵬三號”在事發地附近，所以歐盟那邊就要給“伊鵬三號”強加上嫌疑人的身份，進行調查。瑞典首相，話就說得很過分，也很無禮，繞開中瑞正式溝通渠道，直接麥克風式喊話，大張旗鼓並指名道姓的，要求中國貨船乖乖返回瑞典水域，接受調查。
中國企業的名譽和利益被歐盟如此踐踏，中方堅決不答應。於是，中歐之間就展開談判，期間，“伊鵬三號”就一直被歐盟方面扣押在波羅的海，並且德國、丹麥還在附近部署了海軍。這就是實質上的看押。
形勢如此嚴峻，中歐這輪談判談的內容是什麼？雖然中方願意配合調查，但並不接受歐盟方面在沒有經過初步調查的情況下，就直接把中國貨船當成嫌疑人，甚至說得直白一點，歐盟方面如此強硬地要求中國貨船接受調查，背後不排除製造偽證，硬給中國潑髒水的可能性。
所以說，歐方的這個調查，至少也必須有中方人員參與。最終，中歐討論的結果，是讓中國自己的調查小組登船檢查，歐洲國家代表也可以登船，但只能以觀察員的身份，就是“只帶眼睛耳朵、不帶嘴”。所以，在中方派出的代表人員，與一眾歐盟成員國代表登上貨船後，第二天，歐盟就放了中國貨船。這說明歐盟方面之前的指責，純屬無中生有，甚至不排除是專門說給美國聽的，目的就是想讓中方難堪，想在美國面前發揮出它的遏華作用，表現價值。
事實上，伴隨着特朗普政府的即將上台，歐盟最近對華態度，確實出現了一絲微妙的變化。比如最近舉行的歐盟-西巴爾幹峰會，歐盟在最後一刻將聯合聲明中，所有“指責中國援俄”的詞彙全部刪除。歐盟此舉該如何理解呢？按照消息人士的曝料，歐盟之所以會刪除涉華言論，是“應烏克蘭要求將中國排除在聲明之外。”換句話說就是，烏總統澤連斯基“替中方說情”。無獨有偶，在歐盟新任外交與安全政策高級代表，也就是“外長”卡拉斯訪問基輔時，也曾被澤連斯基當面警告，說歐盟應該緩和針對中國的公開批評，勿疏遠世界第二大經濟體。
都知道，歐洲可是援烏主力軍，那麼澤連斯基為何要這樣做呢？從經濟層面來看，在今年上半年，中烏雙邊貿易額高達45億美元，同比增長17%，並且在多項產品上，烏克蘭是有着貿易順差的。在戰時狀態下，烏克蘭有多缺資金不用質疑，這也就決定了，烏克蘭是離不開中國這個重要的貿易夥伴的。
從俄烏衝突的立場上看，中方不是相關方，更沒有藉此謀利，相反還一直在調停俄烏衝突。中國政府歐亞事務特代李輝，多次訪問相關國，展開穿梭外交，就是中方推動俄烏問題政治解決的實質性努力。
更重要的是中俄關係很好，如果烏克蘭有戰略眼光的話，就能發現，中烏是朋友，深化中烏合作，是一定有利於烏克蘭的。希望澤連斯基政府能夠正視中烏關係，別再讓“馬達西奇事件”重演。
