我國“八縱八橫”鐵路線，作為我國鐵路運輸網絡的重要組成部分，其建設對於地方經濟的帶動具有很明顯的作用，同時也能拉近我國各大城市之間的交流與聯繫，可以說是起着“兩全其美”的作用。我國當前已建成了多條“八縱八橫”的鐵路幹線，還有多條還在規劃與建設之中，其中重要的三條，當屬於阜岡九高鐵、焦洛平高鐵和雄忻高鐵。
我國“八縱八橫”鐵路網示意圖
阜岡九高鐵即京九客運專線阜陽至九江段，是國家幹線鐵路項目，也是國家中長期路網規劃中的規劃研究項目之一。線路從阜陽經河南淮濱、潢川、光山、新縣，進入湖北麻城、黃岡至江西九江，線路全長約468公里，設計時速為350公里每小時。它是京九客運專線大通道的重要環節，也是大別山革命老區乃至中部地區連接環渤海、珠三角等地區的重要快速鐵路。沿線設阜陽站、阜南東、固始西、潢川東、光山南、新縣東、麻城、新洲、黃岡、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅客運站。
阜岡九高鐵線路走向示意圖
2017年10月12日，京九高鐵黃岡至黃梅段正式開工建設。2020年9月7日，《新建阜陽至黃岡鐵路勘察設計項目招標公告》發布。2024年，相關省份積極推進項目前期工作，如信陽市鐵航中心實行聯合專班推進制度等，安徽省發改委完成預可研報告編製待審查，三省共同向國家發改委和國鐵集團致函爭取啟動項目預科研審查。據可靠消息稱，該鐵路預計2025年開工建設。
焦洛平高鐵，又名呼南高鐵焦洛平段，是河南省境內一條連接焦作市、濟源市、洛陽市、平頂山市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分。正線長度230公里，設計速度350公里每小時，沿線設沁陽西、濟源東、孟津北、洛陽龍門、伊川西、汝陽東、汝州南7座客運車站。
焦洛平高鐵路線圖
早在 2009年12月7日，國家發改委就已經批准了《中原城市群城際軌道交通網規劃(2009-2020)》，其中包含焦作至濟源至洛陽城際鐵路、洛陽至平頂山城際鐵路。2024年5月，焦作經洛陽至平頂山高鐵可行性研究報告獲國鐵集團和河南省政府聯合批複。同年的11月25日，河南省生態環境廳擬對新建焦作至平頂山鐵路環境影響報告書作出審批意見並公示，11月28日正式批複，為項目初步設計批複提供了必要條件，目前項目開工已進入倒計時，預計2024年底正式開工建設。
雄忻高鐵，它是一條連接河北省雄安新區與山西省忻州市的高速鐵路，是雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡的重要橫向通道，同時也是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆高速鐵路客運通道的重要組成部分。線路起自於京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區（雄縣、安新縣、容城縣）、河北省保定市（清苑區、望都縣、唐縣、曲陽縣、阜平縣）、山西省忻州市（五台縣、定襄縣、忻府區），終至大西高速鐵路忻州西站。全長342.661千米，其中河北省境內227.794千米，山西省境內114.867公里，設12個車站，設計速度為350公里每小時。
雄忻高鐵路線圖
2022年10月1日，雄忻高鐵正式開工建設，2024年9月25日，河北段最大跨度連續剛構拱橋跨胭脂河特大橋成功合龍，打通了全線架梁鋪軌通道。同年的11月8日，中鐵三局承建的雄忻高鐵全線首孔近千噸超大箱梁在跨京廣鐵路特大橋施工現場順利架設，為項目按時建成投運奠定了堅實的基礎。
