11月份，民航進入傳統淡季，幾乎每天都在虧錢。
外部形勢的變化對民航業來說，顯得更為重要。
隨着特朗普當選美國總統，全球政治經濟迎來更大的不確定性。
對於中國民航來說，特朗普當選帶來的影響可以說是悲喜交加。
一悲：人民幣貶值。
特朗普當選後，美元指數大幅上漲。
受此影響，全球各國貨幣匯率都在貶值。
人民幣也出現了一定程度的貶值。
11月7日，貶值666個基點。
11月11日，貶值353個基點。
原本隨着美元降息，人民幣將迎來一波升值。
但如今由升轉貶，對民航業的影響還是非常大的。
預計各航空公司又將遭遇一定程度的匯兌損失。
中國民航業可以說是所有行業中對外依存度最高的行業。
因為中國民航使用的運輸工具飛機數量的98%來自於國外，波音、空客飛機來自於歐美。。
全民航所有航空公司的美元債務大概在400億美元左右。
我們知道過去三年，人民幣波動，給航空公司業績帶來巨大影響。
2020年，我國航空公司匯兌收益在130億元左右。
2021年，我國航空公司匯兌收益在80億元左右。
2022年，我國航空公司匯兌損失在230億元左右。
2023年，我國航空公司匯兌損失在50億元左右。
2024年，我國民航業的匯兌是收益還是損失就看最後這一個多月了。
一喜：油價大跌。
當然特朗普當選也並非沒有利好。
由於特朗普聲稱上台後24小時內結束俄烏衝突，原油供應將大大增加，這幾天原油期貨價格連番下跌。
11月8日，美油價格下跌2.18%。
11月11日，美油價格下跌3.29%。
現在影響油價最大的因素就是供給方面的問題，地緣政治局勢動蕩。
2024年上半年，受國際地緣政治環境影響，尤其是俄烏衝突仍在持續，而巴以衝突又生，原油期貨價格連續上漲。
以美油價格為例，從2023年底的71.3美元/桶漲至2024年6月底的81.5美元，一桶漲了10美元。
受此影響，上半年的航油價格也是在上漲，始終高於6000元/噸。
進入下半年，受全球經濟形勢影響，市場需求不振，油價連續下跌。
如今，油價有望進一步下跌，對民航業則是利好。
在淡季，民航收入很難增加上去。
所以，控成本就成為各航空公司主要目標。
如果最後兩個月，民航的虧損能有所控制。
2024年的中國民航，實現盈利的可能性還是非常大的！
掃碼可獲取民航、航空公司、機場的歷年數據。
