明天和意外，我們真不知道哪個會先來。
一覺醒來，看到伊朗的萊希乘坐的直升機發生了“硬着陸”事故，而且已經發生了十幾個小時，至今仍然沒有獲救。
而由於不久之前伊朗和以色列之間發生了一些摩擦，所以不由得讓人們想到這二者之間的關係。
此外，這裡面還有三個值得注意的細節。
什麼叫“硬着陸”？
我們發現，我方用的詞是比較委婉的，很多都是用了“硬着陸”一詞。但是一些西方的人士就不一樣了，他們直接用了“墜機”一詞。
其實，這二者還是有一些區別的，但是發生在萊希的身上，可能這種區別就小了一些，這是為何？
所謂的墜機是飛機直接從空中落下來，這時候已經失去了動力，無法操控了。而“硬着陸”的表現形式其實差不多，也是在某些情況下，為了不發生墜機，而選擇降落。
但需要注意的是，不是降落在機場，而是不平坦的地面。本次萊希就是降落在了山區，所以對於他來說，他降落在山區，跟墜機沒有很大的差別，只是說可能撞擊的程度稍微少一點。
為何要乘坐直升機？
我們知道，他們這號人物的出行，都是有自己的專機的，而萊希為何要選擇坐直升機？從地圖中我們可以看到，從德黑蘭到東阿塞拜疆省，不算很遠，但是也有六百五十公里。
而直升機的速度本來就不快，通常也就200至400公里每小時，需要兩個至三個小時左右才能到達。而飛機的話，則只需要半個多小時就能到達了。
那麼，既然是這樣，萊希為何要“捨近求遠”，偏偏要選擇直升機這種方式？
而且，他乘坐的這架直升機，還是幾十年前引進的美製直升機，從時間上來看，就已經是“老東西”了。
要解答這個疑問，可能要先提出一個問題，那就是伊朗的東阿塞拜疆省有沒有機場？
我們知道，大飛機要能夠通行，起碼需要有機場。而根據筆者去查詢的信息可以看到，我們無法查詢到關於這個地方機場的有關信息，這就從側面告訴我們：這裡可能沒有機場！
這樣一來，就能夠理解萊希為何要坐直升機了。可能是因為該地區沒有機場，專機無法到達。而直升機不需要機場，只要有一個比較寬闊平坦的地面，就能夠停放了。
為何可能跟以色列有關？
根據消息，萊希這次之所以要去該地，是為了參加阿方與伊方共同建造的一個水壩的儀式。而且，應該是已經參與完成以後，在返程中發生的事故。
值得注意的是，這次伊朗去了三架直升機，萊希就是乘坐了這其中的一架。可是，其他兩架已經順利返程，偏偏是萊希的這一架發生了硬着陸，大家不覺得有一些巧合嗎？
但是，一些表面上的巧合往往不是巧合。
同樣是大霧天氣，同樣是下雨天，同樣要經過山區，同樣的飛行高度，為何其他的兩架直升機沒有因為天氣原因而硬着陸，難道他們的直升機會比萊希的這一架好嗎？應該不會是這樣的吧。
如果說要筆者來回答這個疑問的話，我可能會說：“因為萊希在機上，所以它才會硬着陸。”
我們來做一個推理：由於這架飛機被人動了“手腳”，但是萊希等人還不知道，所以仍然按照原計劃返程。而在飛過山區的時候，由於大霧天氣視線不佳，再加上要避讓大山，需要提高飛行高度。然而就在此時，發現無法進行該操作，這才選擇了所謂的“硬着陸”。
所以，如果說這次萊希發生的事故跟以色列沒有關係，筆者認為是不能夠說服人的。
萊希向來以“強硬”著稱，被認為是哈梅內伊的“接班人”。因此，以色列不想要一個跟哈梅內伊一樣強硬的人，出於這個動機，他們就有可能做出這樣的行動。
當然，伊朗自己說的是由於天氣原因，不過究竟是不是這樣，應該不能只聽這“一面之詞”，因為它需要考慮到各方面的因素來釋放消息。
話到結尾，只能說希望萊希能夠返回吧。
但是，他一個65歲的人，能不能經得起這樣的磕磕碰碰，大家可以自己思考一下。
註：今日頭條“三姐聊時聞”原創首發，請不要隨意搬運。
