拜登突然改口，四個未核實名單，全部被移除，中國工業巨頭不好惹

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美國有很多清單，每隔一段時間就會將中企列入各種清單內。就像華為被美國列入了實體清單，導致華為無法正常獲得美國的技術產品，美企只有獲得許可證才能對華為出貨。美國靠這些清單對中企嚴防死守，不過也有例外。拜登突然改口，四個未核實名單，全部被移除，中國工業巨頭不好惹。

美國鬆口了？

美國對中國科技產業的態度大家都看在眼裡，只要是中國的產品，在美國看來就能和“國家安全”扯上關係。說到底都是因為正面競爭不過，所以在背地裡搞小動作。

華為5G，振華重工起重機，以及中國的汽車都成為美國針鋒相對的目標，涉及相關產業的中企也會被美國列入各種清單。這些清單有實體清單、預摘牌名單、未核實名單等等。

一旦被列入實體清單，與美國企業做生意的門檻就會大大增加，也無法順利獲得美國技術支持。相比之下，未核實名單的嚴重性會低一些，只是被美國列入觀察對象，還沒有採取更多的行動，但是被美國盯上未必是件好事。

只要美國願意，隨便就能編造一個莫須有的理由開展行動。不過也有例外，拜登突然改口，將未核實名單中的四家中企全部移除。

這四家中企分別是將承德奧斯力特、中國第二重型機械、寧波大艾激光科技、新疆東方希望新能源，被移除名單後，美國便不會對其開展行動。

美國這是回心轉意，開始鬆口了？恐怕事情並沒有想象中的那麼簡單，因為依然有上千家中企在美國的各種清單內，之所以將部分中企移除，也是因為不會對美國造成太多的影響。

而且中國在科技領域的實力越來越顯著，美國與中國談了一番後明白不能把事情做絕。

中國工業巨頭不好惹

一般來說，被歐美國家限制的技術，在中國的自研深耕下，幾乎都能取得突破。先從打破壟斷開始，然後逐漸從進口轉為出口，久而久之在全球市場都能佔據一席之地。

中國高鐵技術的發展是一個成功的範例。中國在20世紀90年代引入了法國、德國等國家的技術，但隨後通過自主研發和創新，逐步取得了突破。中國現在擁有世界上最大規模和最先進的高鐵網絡，甚至在國際市場上也開始出口高鐵技術。

還有中國在盾構機技術領域也取得了顯著進展。盾構機在地鐵、隧道等工程中起着重要作用。中國自主研發的盾構機在國內外市場上都有很好的表現，逐漸打破了國外企業的壟斷地位。

中國工業巨頭不好惹，只要給中國足夠多的時間，便有希望做到後來居上，實現從無到有，從有到更好的過程轉變。美國若繼續保持嚴防死守的態度，最終受損的只會是美國自己。

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