近期，紅海局勢愈發緊張，也門多個地區遭到美英軍隊的空襲，又在中東這個危機四伏的激活點上添了一把火。此次衝突的直接後果是胡塞武裝的數十個目標被摧毀，造成了十幾人的傷亡。然而，有人發現“中國身份”似乎正成為保護船隻安全通過紅海的“通行證”。
有媒體發現，為了避免無妄之災，進入紅海的商船不僅在公開信息中“與以色列撇清關係”，近段時間還有不少商船為了在紅海航行安全甚至“與中國攀上了關係”。
近期有至少五艘船隻在其國際航運實時追蹤信息的“目的地”一欄中，還填寫着如“船上均為中國船員”等相關備註內容，來試圖向胡塞武裝表示這艘船與中國存在關聯。從而避免船隻受到胡塞武裝的襲擊，而事實上，這些船隻也確實獲得了胡塞武裝的“優待”。
據悉，這些船隻目的地等公開信息的內容通常由船員手動輸入，同時船隻的相關信息也能在各類航運實時追蹤網站中查詢到。
而就在本月初，胡塞武裝的高級領導人穆罕默德·阿里·胡塞曾提出一種避免“紅海局勢軍事化”的方案。他表示，只要通過紅海航道的船隻聲明“其與以色列無關”，他們就不會受到胡塞的攻擊。顯然，胡塞武裝的真正目標是針對以色列的海上生命線，他們並不想給國際航運帶來麻煩。
胡塞武裝承諾不襲擊與以色列無關的商船，使得那些標註中國“名片”的船舶都能夠安全地穿越紅海，這並非是因為中國在中東的軍事影響力有多強，而是因為中國長期以來所奉行的和平外交政策與積極推動中東對抗各方和解的立場，贏得了胡塞武裝的尊重。同時也向外界顯示了中國在中東的影響力。
事實上，影響紅海航道船隻安全的，不是胡塞武裝，而是美國一意孤行支持以色列的惡果。胡塞武裝早已多次聲明，封鎖該航道，是出於對巴勒斯坦的聲援。而美國此前大張旗鼓地建立紅海護航聯盟，為的就是保衛這條以色列的“海上生命線”，是赤裸裸地偏袒以色列。
胡塞武裝對待中美船隻態度千差萬別，由此可見，為本國公民實現安全的最佳方式，就是像中國這樣讓自己“保持和平”。而美國的軍國保護主義非但沒有保護美國及其盟友的船隻，反而令其陷入更加危險的處境。但若想要紅海局勢變得平穩，還要從根源上解決問題，那就是推動巴以雙方在談判桌上解決問題。
