近日，由於“氣球事件”，美國不少政客都就此事鬧得沸沸揚揚，還宣布了美國國務卿布林肯將延遲訪華。對此，中方則表示，從未宣布過什麼訪問，美國公布相關信息是美國自己的事，中方尊重。
能明顯看出，中美關係已經變得十分複雜，但就在這一節骨眼，英國卻“悄悄”恢復了中英直航航班。
《觀察者網》援引英國駐華使館消息，時隔2年，英國航空以及維珍航空一同宣布，恢復英國往返中國的直航航班。對此，英國駐華使館表示，相信這將讓中英之間的交流變得更加便捷。
不久前，英國首相蘇納克還恢復了對“英國中國中心（gbcc）”的資助。據悉，gbcc的主要作用，就是促進中英之間的對話，並加強中英關係。
英國的這一系列操作，與其隨美起舞，戴着有色眼鏡看待與中國關係的一貫作風似乎有些不符，尤其是在如今中美關係再度陷入緊張之際，英國卻恢復直航航班，表明了想進一步加強與中國的交流。
要知道，英國可謂是美國最忠實的盟友，不論是對俄，還是對中國，英國都甘當美國的“馬前卒”，一心一意為美國的政治利益服務，其首相蘇納克還曾多次公開發表錯誤的涉華言論。
現在卻好似“變了性”，開始為自身利益着想了。其中的原因或許有很多，但是從當前局勢來看，最主要的應該是以下3點。
其一，英國自身的壓力。日前，英國迎來了2011年以來，規模最大的一次罷工。此次罷工涉及7個行業，上百個政府部門、機構等，參與人數高達50萬人。
並且，這僅僅只是近段時間英國眾多罷工浪潮中的一個水花，據《路透社》援引一家諮詢公司的估算，在持續了近8個月的罷工浪潮中，已經造成了17億英鎊（約合人民幣139億元）的經濟損失，相當於英國gdp的0.1%。
這一系列罷工，反映出來的，是英國遲遲未能解決的經濟問題。而這也就是英國長期以來，一直都存在的一個難題。
另外，對於蘇納克而言，這還是一個不可忽視、繞過的政治難題。可以說，若是英國通脹、經濟等問題長期沒能得到有效緩解，那英國的罷工浪潮，或許將繼續進行。
隨之而來的，不僅是英國經濟將陷入一個惡性循環，而且蘇納克的支持率或許也會持續走低。
所以，在國內矛盾難以解決的背景下，英國政府選擇加強與中國的聯繫，不僅能轉移國內矛盾，從某種程度上看來說，也能緩解英國自身的經濟壓力。
其二，美國現在沒有精力幫助英國處理相關問題。現在美國不僅為中美關係忙得焦頭爛額，同時其國內的黨派競爭也日益激烈。
美國兩黨剛爭完中期選舉，現在又在為接下來的總統大選做準備。這就導致了，現在美國內部的矛盾正在不斷激化。
在這種背景下，英國若是想要指望美國來幫助解決問題，那完全可以說是痴人說夢。因此，現在英國把發展經濟的目光轉向中國，其實也是基於事實情況的理智考量。
其三，當前歐洲的主流風向。其實自德國總理朔爾茨訪華後，就能明顯感受到，現在歐洲已經逐漸開始尋求與中國的合作。
一方面或許是俄烏衝突導致歐洲與俄羅斯之間的聯繫被削弱，而另一方面則是中國展現出來的強大發展潛力讓歐洲清楚，與中國合作所帶來的經濟利益。
在這種主流趨勢的推動下，尤其是當德國已經因為加強與華合作，獲得一眾經濟利益後，英國或許早就開始思考中英合作的發展。
結合以上三點來看，英國此次恢復中英直航航班，或許只是一個小小的契機，其中展現出來的，是英國發展方向的細微變化。
當然，現在英國恢復中英航班自然有利於中英關係的發展，但說到底，對於一直以來都有着西方老派政客思想的英國，在其尚未做出實質性的舉動，增強中英合作之前，依舊不能對此抱有太大的幻想。
現在全球發展的洪流中，合作講究的就是“雙贏”二字，中方自然也歡迎各國的誠信合作，希望英國能夠看清，其自身真正的需求是什麼，到底是虛無的“政治正確”，還是實打實的合作發展。
