2022年11月19日19:48:20 熱門 1053

姓名：小奈（Grace）

狀態：室內設計師，也是一個3歲小女孩的媽媽

座駕：2021款一汽-大眾ID.6 CROZZ 長續航Pro版

把燃油車轎車換成純電SUV，很多人會說不習慣，或者不捨得手中的燃油牌，但除去這些“理所當然”的框框，只要願意踏出第一步，它給你生活帶來的改變，將遠遠超出你的預期。

比如一汽-大眾ID.6 CROZZ，它靈活的操控、靜謐的駕駛環境、智能的科技配置等，都能幫助女性車主更享受每一次的出行。

今天，我們請來了一位美女設計師小奈，聽聽這位3歲小女孩寶媽眼中的ID.6 CROZZ是怎樣的一款車，以及她平凡而小確幸的人生。

“大家都叫我選Model Y，

但我偏不！”

“當我跟朋友說想換一輛純電SUV時，他們首先是不理解，後面一個勁鼓吹我們買特斯拉Model Y，然而他們都沒有認真試過。”

小奈坦言，接觸ID.6 CROZZ之前，她試駕過不少其他純電SUV。“比如說Model Y，外觀、內飾極簡風格還是過於簡單了，更重要的是開起來的“腳感”，也與自己一直開的燃油車很大差異，所以選車這項目一直落了下來。

她原來開的是一輛2012款一汽-大眾寶來，但隨着孩子長大了，一家人出遊的機會也多起來，而且今年公司擴充業務，搬到更遠的地方，就想買一輛更大的車，既方便日常通勤，周六日里還能來個短途旅遊，所以大5座或7座SUV就變成了必選項。至於選擇純電車是之前留學時，修讀過環保材料課程，深知汽車排放對環保的破壞，現在家裡又有停車位，於是在小奈的推動下，“油換電”成為全家的共識。

一次開寶來去4S店保養的機遇，她認識了ID.6 CROZZ，“當時整體感覺不錯，外觀科技感出挑，很喜歡前臉的貫穿LED燈帶的設計，車啟動時大燈組從底部向上旋轉，像睜開眼睛招呼你過去一樣，是很親和的設計；而且內飾設計得新潮但不浮誇，增加很多科技元素，但並不是畫蛇添足，一切圍繞用車需求。”當時店員就告訴她，ID.6 CROZZ是在大眾專為電動車研發的MEB平台上打造的。

不過當時小奈也沒多留意，真正把ID.6 CROZZ納入購車名單，是周末一家大小逛商場看到新車路演的事了。ID.6 CROZZ是唯一一台現場就讓全家人都很滿意的車，家裡老人尤其欣賞第二、第三排舒適的座椅，包裹好腿部空間又夠，但小奈的先生則比較謹慎，回家研究了ID.6 CROZZ高三電系統安全性、C-NCAP 碰撞五星等級後，又認為有寶來的信心在前，置換一汽-大眾的新車也水到渠成。這次從商量、試駕到提車，用了不到半個月時間，“我家先生做財務的，對大額家庭支出一向都很審慎，這次不到半個月就提了ID.6 CROZZ，其實也是寶來8年‘開出來’的信心，對一汽-大眾德系品質、造車工藝水平的認可了。”小奈感嘆。

打開新世界的大門

開上了ID.6 CROZZ，小奈像打開了新世界的大門，再也回不去燃油車時代了。

因為小奈上班比較遠，所以ID.6 CROZZ幾乎都是她開，而且做室內設計需要在公司、建築市場、樓盤樣板間來回跑，所以她自嘲“全場景使用者”，一台車好不好開她一用便知。“以前寶來車小靈活，而ID.6 CROZZ車長4.8米、寬1.84米的中大型SUV，所以剛開時還擔心ID.6 CROZZ有大車的笨重感，然而並不是，一腳電門的推背感還是可以的，換擋又不會有頓挫，小到不可思議的轉彎半徑，方向一擺，車身立即做出反應，就算在老城區堵車倒騰也感覺靈活。”

她為了有更長的續航里程，選擇的是後置單電機版本（2021款長續航Pro版），但動力響應一點都不滯後，也不會像Model Y那樣跟開油車完全不同感覺。正因為這點，她安利了幾個想買新能源車的閨蜜，“多去體驗，從自己的實際需求出發，而並不是盲從跟風，當時ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ我都試過，從燃油車過渡到一汽-大眾的純電車都幾乎不用適應，而且ID.6 CROZZ的底盤還是韌性紮實的德味，有造車理念的傳承、也有自己的沉澱，也是我很看中。”

另一個讓她贊口不絕之處是ID.6 CROZZ的續航里程，“每天通勤40公里，一周要拜訪等外勤三次，基本我都是晚上停車充電，每天晚上在家用充電樁0.5元一度左右，算下費用很便宜。其實續航565km長續航版完全能做到一周只充一次電，遇到臨時出差情況，在高速服務區扎半小時就補80%的電，而且ID.6 CROZZ電量很實，即便開空調，標顯續航可靠，真正打消續航焦慮。”

與小奈採訪當天，剛好她約了一個同行交流，地點是40公里遠一家設計感強的咖啡廳見面，她順道把我們載上，上了高速就開啟變道輔助、限速識別等功能，一個女司機怎麼對這些功能順溜？她答曰：IQ.Drive裡面的自動緊急剎車、車道保持輔助/偏離報警很少用，但ID.6 CROZZ標配這種一鍵式的智能行車輔助對女司機真的很友好，不過不要因為好用就完全依賴哦！

“這才是生活應該有的樣子”

“立個Flag，今年十一黃金周自駕318川藏線。”

在未成家之前，小奈熱愛運動，平時經常健身跑步，周六日走走藝術展，探索不同風格咖啡店，還愛攝影，給自己的設計找更多靈感。

但結婚有小孩之後，工作、小孩、家庭的壓力曾讓她短暫崩潰，“社會對‘寶媽’要求很高，那麼小的小孩成長，你一刻都不能省心，老人需要照顧，我們這行老闆恨不得你天天變着花樣創新，我也梳理了很久，現在基本適應這角色的轉變。”

自從ID.6 CROZZ出現後，一家人自駕出行的機會也多，曾經因壓力撕裂的家庭關係也得到修補，而且出行質量得到“肉眼可見”的提升：“自駕遠一點的地方，通常我和先生輪流開車，父親坐副駕，母親在第二排照顧小孩，第三排可以休息躺一下，開起來比油車安靜太多。這樣的自駕游，比較隨心隨性，人也得放空壓力，及時充電，才能走得更遠”。她特喜歡使用ID.6 CROZZ的車載智能語音助手，每次她在第二三排照顧小孩，就能語音喚醒車機執行任務，“一台車給你生活帶來的轉變，是令你意想不到的，但前提它一定是台值得信賴的好車”。在小奈提ID.6 CROZZ的同期，她先生的朋友也提了一輛其他品牌的純電SUV，但體驗只能算一般，開空調的續航比較虛、智能車機也抽風過好幾回，小問題間或發生很困擾，“相比之下，ID.6 CROZZ真的是一台更好開的智能純電SUV，還支持整車OTA升級，現在車輛的越野脫困模式就是升級來的”小奈說，以前的寶來和現在的ID.6 CROZZ，都是她家很好的夥伴。

也正是ID.6 CROZZ給小奈一家帶來的變化，讓小奈在工作、帶娃之餘，有更多個人空間，竟重拾之前的跑步和攝影愛好，“先是為了工作，這幾年是為女兒，把微單丟在角落，上次自駕游又把相機翻了出來，拍了幾張，真好發現興趣沒丟。”

所以現在她正在與先生規劃，十一假期一家人自駕318川藏線，帶上相機發現藏區純粹的藍天和清澈見底的內陸湖，當然還有一家人的笑臉。“看看時間安排，不走全線也可以小跑一段，現在川藏線充電樁布局發達，一汽-大眾為ID.家族打造的公共充電高覆蓋率可以說讓ID.6 CROZZ暢行無壓力；此外，ID.6 CROZZ的後尾箱也能裝下一家5口的行李供給，就看看老人小孩身體允不允許。”