除了4號線，蘭州榆中還有條被忽略的主幹線

早在西漢時期，霍去病便將榆中視為戰略跳板，為建設重點防禦地設立七十二營，或以歷史傳說為名，或以地形地貌為名。後期十九兵團逐步解放了榆中的甘草店、清水驛、夏官營、金崖、連搭、定遠一帶……

厥後，蘭州戰役以蘭州城區的解放拉下帷幕，城區敵人全部肅清，張子文店村後也改名為和平村。可現如今，這個懷揣渾厚歷史感的榆中卻面臨著不小的考驗。

雖說近幾年來，隨着蘭州城市版圖的擴大，榆中成為了城市東擴的主心骨。距蘭州市區35公里處的榆中生態創新城（榆中縣、三角城鄉、夏官營鎮）也被定位為蘭州的城市副中心，可它依舊存在着嚴重的交通短板，並成為榆中發展的瓶頸。

2021年2月2日，有網友在政府留言板上提出了榆中交通問題，就目前來看，蘭州東邊的交通太落後，大青山幾萬人口都未曾規劃站點，山坡也大大的限制了蘭州東和市區的發展。同時，柳溝河隧道的建設不曾聽聞新的進展，幾十萬人口期待的地鐵四號線也遲遲未建，榆中的交通建設實在是拖的太久了，這導致居民生活十分不便，網友表達出希望儘快得到發展的願景。

對此，蘭州市政府辦公室也做出答覆，目前蘭州市已研究謀划出一批暢交通路網項目，並逐年實施了、榆定路、和定路等道路的建設，有效緩解交通擁堵問題。下一步，蘭州市住建局堅持公共交通優先發展原則，加快和平地區對外通道建設，並逐步加快該區域路網建設工作，進一步提升交通通行能力，方便周邊市民群眾出行。

而官方回復中提到的榆定路，在榆中交通體系中佔據十分重要的位置，榆定路也是被大多數人遺忘了的一條主幹道。榆定路新建工程起點接縣城環城西路，路線向西北方向穿越白虎山，經石頭溝村、馬蓮山上庄、潘家坪、沿魏家營北側與蘭州高新區榆中園區規劃的經四路連接。

這次官方回復中的關鍵，就是榆中未來將加大對城市主要道路的建設，力爭將榆定路城市主幹道儘快打通，解決市民的交通出行問題。

榆定路新建工程起點接縣城環城西路，路線向西北方向穿越白虎山，經石頭溝村、馬蓮山上庄、潘家坪、沿魏家營北側與蘭州高新區榆中園區規劃的經四路連接。

事實上，榆中的交通發展着實不太理想。區域想要發展，只能靠交通先行，榆中也得靠交通來穿針引線。就目前而言，貫穿榆中、和平、定遠的路只有一條312國道線以及柳高速路，它們承擔了幾乎所有主城區通往榆中的交通壓力。道路太少，這使得蘭州市向東至榆中的交通出行逐漸顯現斷層。

而除了道路較少外，這裡的公共交通也並不發達。由於東崗立交橋至成功學校路段由於道路偏陡，並不具備開通市公交的條件，甚至在下雪天時，市民幾乎無法通行。目前只有城鄉公交開通，每車卻限制了乘坐的人數，給民眾的出行帶來的極大的不便。

對於榆中來說，這裡無疑亟需一次交通配套的大升級。倘若只通過單一的通過公交、大巴車的模式解決出行，也很難在短期內突破交通的短板。同時，和平鎮、定遠鎮地區處於蘭州市的東大門，處在蘭州市“一心兩翼多節點”發展戰略和“榆中生態創新城”規劃建設中，這是城市東擴的重要組成部分，不容耽誤。

近年來，蘭州大學附屬學校，天立教育小鎮等項目相繼在榆中規劃建設，不久前的十四五規劃中，省發改委全力支持蘭州大學建設榆中校區，同時加強了蘭州大學第一醫院、第二醫院基本建設和大型醫療設備購置的力度。定遠大名城，紅星天鉑；和平恆大山水城、融創城，萬科時代之光等樓盤也在此區域盤踞。

由此可見，蘭州向榆中方向的東擴並未停滯。可隨着東擴發張，車流量、人流量的上升，致使榆中交通擁堵，區域路網的困難成為了現階段榆中發展的最大瓶頸。從近期的官方回答中不難得知，針對榆中路網建設方面的問題，蘭州市高度重視。

其實，蘭州很早便規划了一批暢交通路網項目，並逐年實施了T725#道路、S743#道路、S758#道路、榆定路、和定路、S738#道路等交通項目的建設，以及研究啟動了榆中縣和平鎮T740#路（T731#路-T754#路）道路建設。

其中，榆定路自2016年6月開工建設以來工程進度緩慢，停工時間也較長。新的轉折點出現於2021年，榆中縣住建局將以建設榆中生態創新城為契機，加大對城市主要道路建設，力爭榆定路城市主幹道儘快打通。

去年8月，項目已逐步復工，縣住建局將積極協調施工進度，以求儘早竣工通車。截止目前，榆定路一標段大營隧道左洞、右洞已全線貫通且完成主體驗收，三標段道路正在進行基礎開挖施工。

即便蘭州不斷東擴，但從定遠到榆中道路並不多，而榆定路的打通可以有效連接榆中縣城與定遠和平片區、夏官營組團，從而形成有機的整體，方便區域之間居民通行，這無疑利好了定遠到榆中縣整個區域的居民。

由於城鄉交通問題的阻礙，很多市民在和平、定連園區以及榆中生態創新城選擇哪個來置業安家的問題中徘徊。然則近年來，在榆中的交通體系中，除了被遺忘的榆定路外，熱度最高的就是地鐵四號線，它幾乎博取了所有人的眼球，榆中每走一步都牽動着購房者的心弦。

蘭州軌道交通4號線為串聯城關區與外圍組團的一條市域快速線，西起雁灘路與天水路交叉口，東至榆中大學城，共設19座車站。依次串聯城關區、和平、定遠和榆中——三角城——夏官營組團。而榆中縣境內共設置6座車站，分別為榆中西站、榆中站、榆中東站、三角城站、夏官營站、大學城站。倘若建成，無不給這裡帶來翻天覆地的變化。

然而目前，地鐵四號線的建設可謂是“只聞其聲，不見其蹤”。而城市東擴中，道路的發展也不是一朝一夕可以實現的事情，榆定路建設的實現會比地鐵四號線發展的更快一些，同時，榆定路的打通也將彌補榆中交通的一部分短板。

交通是盤活一個區域的基礎，雖說榆中在大力發展，卻也得跟上交通建設的步伐。否則，這便會成為榆中未來發展過程中最大的問題。