“十三五”5469億重磅規劃 南沙自貿區建設新騰飛！

3月29日，南沙區第二屆人民代表大會第六次會議開幕，會上不僅公布了去年南沙自貿區元年的成績單，更重要的是，還講了未來五年南沙將如何發展。

數據顯示，2015年，南沙區實現地區生產總值1133.07億元，一般公共預算收入71.25億元，固定資產投資620.55億元。“十二五”期間，南沙上述指標年均增速分別為18.3%、23%、38.4%，增速均位列全市首位。

據了解，“十三五”期間，預計到2020年南沙地區生產總值將達到3000億元，為實現目標，南沙計劃在未來五年打造233個重點項目，總投資近5469億元！

在大會上，還公布了南沙區2016年強教工程”、公交服務提升工程等十件民生實事。

交通：南沙要打造海陸空交通體系

“十三五”期間，南沙將加快推進慶盛、萬頃沙、南沙客運港等綜合客運樞紐以及南沙商務機場建設，增強綜合運輸樞紐聚合效應，完善與港澳及周邊城市機場、港口火車站的高效銜接。其中，南沙商務機場將投資500億元。

未來將形成南沙連接周邊地區的海陸空交通體系，實現南沙最快30分鐘直達廣州中心城區、15分鐘直達深圳機場的現代綜合交通網絡。

2016年加快“海陸空”大交通體系建設

1.加快推進南沙港區四期、郵輪母港等一批港口設施建設；

2.增開8條外貿航線，3條“穿梭巴士”支線；

3.建設3個“無水港”和辦事處；

4.加快地鐵四號線南延段、南沙港鐵路等交通設施建設；

5.協調地鐵18號線和22號線，加快前期工作；

6.加快推進區內30個骨幹道路和跨江橋樑項目建設；

7.力爭鳳凰二、三橋及黃欖幹線等項目在年內完工。

按照計劃，南沙港鐵路將於2019年建成。地鐵四號線南延段將於明年建成，從金沙洲開至南沙客運港。倍受關注的地鐵18號線將於明年開工，2020年建成，總投資510億元，全場約51.7公里，其中南沙境內約34.7公里。地鐵18號線起於南沙樞紐，經橫瀝、大崗、欖核、跨沙灣水道至番禺，終點為廣州南站。

地鐵4號線南延段

目前，南沙區軌道交通建設進展順利，地鐵四號線南延段完成土建總工程量的73%；虎門二橋主塔基礎施工全面完成，黃欖幹線爭取今年上半年通車。同時，南沙商務機場投資建設運營主體已組建，鳳凰一橋等12個骨幹市政道路和跨江橋樑項目建設已完成。

地鐵18號線

廣州十三五重點規劃里，有三個關鍵詞：航運、航空、科技，其中南沙憑藉臨海優勢，將承擔起國際航運樞紐的重任！

明確板塊開發任務：助力南沙自貿區建設走在前列

作為廣州市目前唯一的自貿區，"十三五"期間，南沙自貿區建設要走在前列，南沙七個區塊有了明確的開發任務。

蕉門河城市中心區：要加快推進總部經濟集聚區等56個重點項目建設，推動“城市客廳”的功能和形成更好的形態。

明珠灣起步區：要着力推進中化集團城市綜合體、中交明珠國際等一批重點項目建設；啟動體育館周邊約30萬平方米區域開發建設；抓緊開展橫瀝島尖征地拆遷和土地收儲工作，並啟動基礎設施開發建設。

南沙灣板塊：加快基礎設施建設及產業導入，推進郵輪母港綜合體項目建設。

海港區塊、萬頃沙保稅港加工製造業區塊、慶盛樞紐區塊、南沙樞紐區塊：加快海港區塊用地用海報批，推進南沙港區、保稅港區、物流園區以及航道疏浚等重大基礎設施建設。推進萬頃沙保稅港加工製造業區塊、慶盛樞紐區塊、南沙樞紐區塊建設，並同步開展招商引資。

2016年要完成十件民生實事

大會還公布了南沙2016年十件民生實事，包括：全面實施“強教工程”、繼續實施“優醫工程”、實施社會保障提升工程、實施公交服務提升工程等。值得一提的是，在全面實施“強教工程”方面，南沙區將加快義務教育均衡優質發展，新增公辦學校、幼兒園學位2000個；實現外來務工人員子女通過積分入學入讀區屬公辦中小學校的學位增加20%。

如今南沙，擁有自貿區這張王牌，再加上十三五重磅規劃和5469億元的強力支撐，南沙經濟和建設將會有新的騰飛。