韓國官方為何阻止救援？304名活人被獻祭？解密世越號慘案真相

2014年4月16日早上8點多，濟州海峽孟骨水道上。一艘客輪貼着屏風島做了個急轉彎，忽然“砰”的一聲巨響，客輪側翻在了水面上。

2014年的韓國世越號沉船事件有這樣幾個匪夷所思的疑點：

1、災難發生的時候船長始終下令讓乘客待在原地不要動，直到世越號沉船。

2、韓國的政府和救援機構並沒有參加救援。並且還阻止其他船隻救援。

3、世越號在沉船當天朴槿惠竟然無故失蹤了八個小時

首先，先來了解一下世越號，這是一艘在日本退役的客輪。為日本服務了20年，2012年退役以後，被清海鎮海公司收購，價格是八億日元。經過半年的檢修翻新，日本的“波之上”客船被正式命名為“世越號”。

四月十六日八時，世越號出發駛入海域。其實這一天的天氣情況並不適合出海。因為四月十五日晚上，海上大霧瀰漫，能見度低於1000米。航管中心發布過限制航行的通知。雖然三個小時後通知取消，但其它船長也全部取消了出航。唯獨世越號出海了。

即將登船的學生

此次船上共有476名乘客，其中有300多名高中生因為航班延誤而改乘世越號。還有三十多名船員。畢業旅行的學生們萬萬沒想到，世越號會將他們帶入死亡的海域。

令人沒料到的是，昨晚的大霧並沒有影響到今天早晨的天空，天氣變得晴朗，碧空如洗。船上的旅客沉浸在愜意的旅途當中，歡聲笑語充滿了世越號。學生們在討論着畢業以後的計劃，有的還在思考給家人帶什麼禮物。

突然一聲巨響，打碎了這裡的和諧。船開始傾斜，垃圾來回滾動，廣播里傳來不要來回走動的廣播聲。

一個小時以後海水湧進來，廣播里依然播放的是：站在原地，不要來回走動。

代理船長李俊熙

下命令廣播的正是此次出航的代理船長李俊熙，（因為原來的船長因為宣稱世越號有安全隱患被免職了）災難開始，李俊熙船長既不下令救援，也不打電話求救。他居然安撫乘客以後，準備逃跑。第一個求教電話是一名高中生打給海洋警察廳的。海洋廳的巡邏艇到達出事地點只是觀察以後向上級彙報。然後救援直升機只救走了部分海員和船長。

救援艦隊不僅沒有參加救援，還阻止前來參加救援的民船。儘管被阻止，漁民也不顧生命危險登船救人。

當時在世越號旁邊的杜拉高手號要實施救援，卻也因為世越號失去了重力而無法靠近。因為相信船長的專業，所以所有乘客接留在房間等待疏散宣導跟指令，經過半小時後船尾開始下浸、船首上揚，整艘客輪逐漸下沉，但所有同學幾乎依然待在房間.....

倖存者回憶，他們有的自己奮力爬出來，有的是被老師用生命救下來，有的被漁民救出來。總之都是因為沒有聽信廣播。

時隔多年，對此次事件有這樣幾種不同的解釋

韓國總統朴槿惠（左一）

第一種跟失蹤的朴槿惠有關。

70年代，崔太敏、俞炳彥參與和策劃的“新興運動”。就是由朴槿惠主導實施的。這三個人的秘密關係，很少有人知道。崔太敏既是朴槿惠的父親朴正熙的至交好友，也是朴槿惠的精神導師。

朴槿惠參加某教活動

朴槿惠的母親去世以後崔太敏就模仿其母親的語言行為，稱得到了朴槿惠母親的指示，來安慰她。從此得到了朴槿惠的完全信任和追隨。崔太敏的真實身份是邪教永生教的首領——永生教主，這是一個融合了各個宗教教義的邪教。他稱自己是聖靈轉世。自己這個輪迴與世越號息息相關。

韓國企業家俞炳彥

俞炳彥也是一個邪教的教主。他所領導的邪教組織人稱救援派。這個邪教鼓動人以自殺的方式贖罪後得以重生。有一家工廠內發現了三十幾具屍體，其中有三名被警察鑒定為自殺，其餘人都被綁住手，不能確定死亡原因。因此俞炳彥被判刑入獄。救援派也被韓國民眾抵制。

俞炳彥生性貪財，創立邪教，大肆斂財。並創立了清海鎮海運公司。就是世越號的擁有者。

崔太敏（右一）與朴正熙、朴槿惠

值得注意的是，朴正熙當政的時候也發生了一起沉船事故。情況跟世越號差不多。不過那次船上的都是小學生。也是沒有得到救援。朴正熙也失蹤了幾個小時。

這次世越號遇難，朴槿惠也無故失蹤。恰巧今天是她的精神導師離世20周年紀念日。

打撈上岸的世越號沉船

根據以上分析，人們對於世越號沉船的猜測是：

第一種：邪教組織向教主獻祭品。也符合當時種種不被救援的原因。

第二種：由於世越號本身的隱患和常年的超負荷運載造成的。

第三種：解釋為航海士的不當操作。

生還同學與遇難同學的合照

到2017年，上海打撈隊打撈出了遇難的世越號。也沒有人站出來給遇難者一個公道。沉船的具體原因至今都沒有公布。

最刺痛人心的，是那些父母呼喚兒女回歸的哀悼聲。

願逝者安息，願人間永無災難。