國內第20輪油價調整進入倒計時，預測累計漲幅縮減至170元/噸

目前，國內第20輪油價調整已經進入倒計時階段，具體調價窗口開啟時間為10月24日24時，當前僅剩下最後3個工作日，而油價預計上漲幅度依然超過調價紅線，所以，即將迎來的新一輪成品油調價上漲的可能性較大，假如接下來幾個工作日油價延續上漲態勢，那麼意味着本輪油價調整呈現上漲已成為定局，屆時92號、95號汽油價格均紛紛上調，車主朋友加滿一箱汽油的費用明顯增加，全國成品油價將實現年內“第12漲”。

此外，根據最新消息可知，本輪計價周期內的第7個工作日原油變化率為4.02%，較前一個工作日的漲幅下調0.77個百分點，油價預測累計漲幅縮減至170元/噸，較第6個工作日成品油價預計漲幅進一步收窄，不過當前預測最新上漲幅度仍然超過調價紅線，因此，油價仍處於上漲狀態，且為24日晚調價或迎來上漲打下基礎。摺合成公升價，油價預計上漲幅度為0.13元/升-0.15元/升，相比昨日預計漲幅回調30元/噸，按普通私家車估算，車主加滿一箱50升汽油需要多花6.5元-7.5元。

當然，由於目前成品油預計漲幅已經達到170元/噸，按照我國油價調整機制可知，超過上調紅線120元/噸，就當前最新油價預測走勢來看，10月24日調價呈現小幅上漲屬於大概率事件，預計92號、95號汽油和0號柴油價格小幅上調，完成今年以來的第12次上漲，屆時我國成品油價呈現“12漲7跌1擱淺”的新格局。

其次，從本輪成品油計價周期內的前7個工作日可知，油價預測上漲幅度持續不斷縮減，當前已經完成“六連跌”，預計漲幅從最初的360元/噸一路震蕩收窄至當前的170元/噸附近，這意味着油價預計上調幅度經歷大幅縮減，其背後主要原因與市場對石油需求的擔憂加劇密切相關，歐佩克+對油價的多頭支撐逐漸減弱。

在海外市場方面，隨着市場預計美國在本周將宣布釋放更多戰略原油儲備，這一消息再次直接打壓油價，再加上全球經濟衰退的擔憂繼續令油價承壓，因此，國際原油期貨價格在隔夜市場窄幅盤整，18日早盤顯著走低，隨後窄幅盤整，收盤時國際油價呈現明顯下調。

截至18日當天收盤，美國紐約商品交易所11月交貨的輕質原油期貨價格下跌2.64美元，收於每桶82.82美元，跌幅為3.09%。12月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.59美元，收於每桶90.03美元，跌幅為1.74%。

再者，美國能源信息署(EIA)周一(10月17日)公布產能報告顯示，美國最大的頁岩油產地——位於德克薩斯和新墨西哥州的二疊紀盆地——預計11月增產約50000桶/日，達到創紀錄的545.3萬桶/日。與此同時，上周拜登表示，汽油價格太高。本周他將發表更多抗通脹相關言論，顯然美國方面為了抑制油價反彈，可以說是使用了渾身解數，推動國際油價連續下調，短期內累計跌幅超10%。

綜上所述，由於市場預計美國在本周將宣布釋放更多戰略原油儲備，國際油價再次顯著下調，受此影響，國內第20輪油價調整進入倒計時，第7個工作日預測累計漲幅縮減至170元/噸，摺合成升價，預計每升下調0.13元-0.15元，較調價紅線仍高出許多，所以新一輪調價大概率迎來上漲。