向陸委會力爭“小三通”復航，金門縣政府：是最重要的路，也是金門全體鄉親之期待

金門大橋即將於今年完工通車，讓金門全縣對內能形成單一完整交通行政圈，至於對外，金門縣府則強調，“小三通復航”為最重要的一條路，縣府會持續對外進行跨境包機的推動，且自2020年12月起就向台灣陸委會提“試行小三通部分航班”提案，今年初也向陸委會提出申請預案，並分人道救援先行、鄉親返鄉優先、全面開放等3階段方案，積極與兩岸主管單位協商爭取。

圖源台媒

　　縣府表示，向外連接是金門發展的必要手段之一，連接大金門與小金門間的跨海大橋“金門大橋”於今年7月正式合龍，金門對內除能有效平衡縣政資源之投入，亦使金門全縣形成單一完整交通行政圈之有利條件。而對外，除了與台灣本島航空班次的逐步回穩，縣府也持續進行跨境包機的推動，而最關鍵的“小三通復航”，即成為金門對外最重要的一條路，然而開放與否，決定權並非在金門縣政府。 2020年疫情初期，金門縣政府針對“小三通”航線，原已與兩岸均有“減班不停航”之共識，但後續因疫情持續擴大，加上當時民進黨當局下令，大陸及港澳地區郵輪“大三通”不得靠岸，最後台當局“行政院”即宣布自2020年2月暫停“小三通”客船航線。

　　對此，縣府已同步積極視疫情發展向民進黨當局單位進行政策建議，自2020年12月研提“建請台當局‘部會’研議專案試行‘小三通’部分航班”提案，函請陸委會納入評估起，至今年8月止已陸續共9次提出相關建議或拜會行程，今年初亦依因應疫後發展，向陸委會提出申請預案，並分人道先行、鄉親優先、全面開放等3階段方案，持續與兩岸主管單位協商爭取，現今台灣地區“邊境”政策已朝鬆綁方向規劃，更應一視同仁以大方向做框架，同步加速推動“小三通”有條件復航，以符合金門全體鄉親之期待。

縣府認為，“小三通”的復航，牽動的不僅是人的流動，亦間接影響了金門產業的發展，而關係最深的，即是金酒公司的整體營銷業績，然而部份網絡公眾平台上，偶有特定人士對金酒應執行“清庫計劃”之建言，然金酒公司2018年雖有訂定相關清庫計劃，但究竟是“實際可行”？還是淪為“紙上談兵”？答案其實已反應在目前兩大代理商的結果中，金酒營銷的整體策略，不應淪為網絡上的文字渲染及耳語，真正愛金酒、愛金門，更應該一起共同努力，來守護我們家鄉的這份珍寶，而非一邊在抨擊金酒的經營策略，一邊又用曾經的身份去爭“小我之利”。

　　根據資料顯示，金酒總公司2015年至2018年總營收約482億元（新台幣，下同），2019年至今年預估總營收約450億元，縣府強調，在受到疫情嚴重影響之下，金酒公司全體努力的成績，應得到鄉親肯定與感謝，實不宜以“放話”的方式來打擊金酒同仁的信心。

　　金門縣府發言人吳伯揚表示，縣長楊鎮浯深知“小三通”復航對於金門發展的重要影響，數次在與民進黨當局單位的拜會或各項重要會議場合，均極力爭取以最符合金門需求的方式逐步恢復“小三通”客運航線，期待民進黨當局亦能以更宏觀的思維，在疫後“邊境”政策的調整上，能讓金門對外交通重新走回對的道路上，而在金酒整體營運策略上，“守住金酒、不負期待”是楊鎮浯給予金酒團隊唯一的政策指示，楊鎮浯縣長充份尊重金酒團隊之專業決策，也對金酒未來的營運有信心。（編輯：方艷艷）