從西北新城北擴8公里處，昆明五華將新建桃園片區，有軌道交通站

昆明地鐵4號線剛開通時實景（北站）

昆明地鐵軌道交通的快速發展，給了五華區向西、向北拓的實力和機遇。

原本僅局促在城區一帶的五華區，硬是用了10年時間，把曾被視為蠻荒之地的西北新城變成了繁華之城、宜居之城和創想之城。

西北新城2008年和2020年的發展對比（實景圖），2022年要更繁華

亦因此，五華區從此掙脫了物理空間的桎梏，可以靜下心來，精心雕琢歷史保護建築以及歷史保護街區等，講好老昆明故事的同時，讓五華區滿溢老昆明味道。

不過，在面對西北新城日益飽和的今天，五華區還能往哪裡要空間？要土地？要資源？

你可別小看了地域廣闊的五華區。

五華區依舊有很多機會，當下最重要的就是繼續往北拓！

2022年8月31日，新出爐的《五華區桃園、石盆寺片區控制性詳細規劃修改方案》批前公示，透露出五華區繼續往北拓的秘密。

五華區西翥片區範圍圖

公示內容顯示，屬西翥街道轄區內的桃園和石盆寺片區，北至三多水庫，西鄰陡坡村，南至北三環，東臨長蟲山，片區規劃總用地面積4676公頃（70140畝），除2019年6月確認的石盆寺片區按2.2萬人口規模擴張外，桃園片區將是五華區未來幾年來重點拓展的區域。

五華區桃園、石盆寺片區區域圖

如果你不知道桃園片區在哪裡？高德上搜搜“桃園立交橋”就知曉了。

未來的桃園片區，將以“桃園立交”為中心區域，往北拓，往南延，成就未來五華區新興片區。

具體規劃如下：

桃園北部定位於物流商貿區，片區除了規劃有燕子哨變電站、污水處理設施以及部分倉儲用地外，將原控規局部商業用地調整為一類工業用地，為此，桃園北部新增了636.4畝工業用地。

這也意味着，五華區未來的工業區將集中於此。

除此之外，桃園北部區域的轎子雪山專線沿線規劃為商業用地，隨着轎子雪山日漸升級為滇中城市群的打卡地，沿線重要節點的商業開發，成為五華區部署的重點。

桃園、石盆寺片區擬修改後的控詳規用地規劃圖

桃園中北部定位於綜合服務區，五華區除拓寬桃園收費站進出口數量及道路寬度，這裡還規劃有加油站，未來這裡規劃為一小型居住區域，有商住混合地、居住用地等規劃。

桃園中南部的教育培訓區，除保留精神病醫院、園博園、桃園安置房，還規劃有一職中與技工學校科研教育用地，並配套有部分商業與居住用地。

桃園南部醫療康養區，落實已建佛照寺、污水處理設施，強化與昆倘高速交通銜接，並根據地形高差優化南部片區用地布局及道路交通組織，完善昆倘高速收費站周邊配套服務功能，完善社區配套設施。

值得一提的是，離西北新城更近的石盆寺片區，這個總佔地面積1037.8公頃（15567畝）的區，早在2019年6月就出爐了石盆寺片區控詳規，該片區以“植被再造生態修復”的片區發展為主線，定位為雲南省生態修復的成果展示區、昆明市生態觀光的近郊體驗區和五華區生態產業的升級示範區片。

石盆寺片區用地規劃圖（2019年6月控詳規圖紙）

彼時，石盆寺片區城市建設用地面積為119.13公頃（1786.95畝），建設用地約佔石盆寺片區總用地面積的10%。

而今，有了央企保利春湖國際在此落地的石盆寺片區，將進一步落實滇池保護條例要求，優化片區用地布局，突出片區體育運動功能，還將在此建設高原足球職業學校及配套設施，落實馬料盤與平頂山郊野公園配套建設用地，保留已建公路養護段用地。

預計此次五華區桃園、石盆寺片區控制性詳細規劃修改後，佔地面積逾7萬畝的桃園、石盆寺片區，將迎來全新界定的815畝商業商務用地、264畝商業用地、2023畝居住用地（含安置房）以及773畝的教育和學校用地。

原本毫不起眼的桃園、石盆寺片區，因為有了3個中等職業教育學校的配建，以及1所18班小學、1所42班高中學校、1所42班含小學初中於一體的9年制學校、1所51班含小學初中於一體的9年制學校的規劃，瞬時提升了逼格，這也意味着桃園、石盆寺片區的教育資源那是相當地華麗。

此次規劃中，桃園片區還預留了539畝的軌道交通站點用地，這更是讓人心生期待。

桃園片區，是否會成為繼軌道交通改變西北新城後的另一明星板塊呢？