福馬路拓改有新進展 榕最長下穿通道10日前通車

福州新聞網5月2日訊（福州日報記者 孫漫）作為城區第二批緩堵項目的重頭戲，福馬路拓寬改造工程的備受市民關注。昨日，記者從市建委獲悉，隨着攻堅加速，福馬路拓寬改造工程一標段（三環—鼓山下院段）全長740米的下穿通道主體已全面建成，轉入收尾施工。本月10日前，這條目前我市最長的下穿通道將開放通行，現有福馬路（三環—鼓山下院段）將封閉，轉入輔路改造施工。

昨日上午，記者來到該下穿通道靠洋里佳園小區一側的入口。雖是“五一”假期，但仍有不少施工人員在通道內外忙碌。“就剩下瀝青鋪設、交通標誌標線等一些收尾工程施工啦。”業主單位市城鄉建總該項目負責人說。與1年多前剛進場時相比，這裡已顯得整潔開闊，大型機械的施工均已結束。

據介紹，這段下穿通道全長740米，屬於福馬路提升改造工程第一標段的重要組成部分。整個福馬路提升改造工程起於六一路，止於馬尾君竹環島，全長18.8公里，第一標段起於三環止於鼓山下院，全長1.6公里。

“因為重型車輛來往頻繁，福馬路的交通狀況相對比較混亂，亟需改造。”上述負責人說，因為是在既有路面施工，且不阻斷交通，地下管線及交通疏解都頗為複雜，在市建委、晉安區及相關部門的共同努力下，各項前期工作都順利解決。

據了解，下穿通道及地面輔路系統全面改造完成後，整個福馬路一標段將變為雙向8車道，其中下穿部分為雙向4車道。“和現狀比，路面寬了，紅綠燈也少了，交通會更順暢，也更安全。”該負責人說，屆時，福馬路直行車輛均可由下穿通道通行，和其餘方向的車輛各行其道，減少干擾。

記者了解到，按方案，福馬路拓寬改造也將結合地鐵施工一併進行，將在原嚴復雕像（舊停車場附近）建一個下沉式廣場，設有地下停車場、人行出入口，還將作為地鐵2號線的車站空間。如此可在方便市民出行的同時，解決鼓山遊客的停車問題。

“主線下穿將在10號前開放通車，然後我們就對舊有福馬路（三環—鼓山下院段）進行圍擋施工，轉入兩側的雙向4車道輔路建設。”該負責人說。