2022年10月25日08:19:11 熱門 1445

2003年，在這座歷經十年艱苦磨練的三峽大壩嘗試第一次一百三十五米試探性蓄水之前，就曾有傳聞壩體上早已出現了不同程度的裂縫，當時三峽大壩監理部公開承認，壩體早在二零零零年的時候就出現了開裂的現象，這到底是怎麼一回事呢？這座耗費千億建造的大壩怎麼就出現裂紋了呢？難道會是跟意大利的瓦依昂大壩一個下場嗎？我國工程師又是如何補救這些問題的呢？時隔多年，當年的投資，三峽大壩現如今賺回了多少？它到底還能堅持多久？拆除之後又將會如何？帶着這些問題，跟隨小編走近這座傳奇的建築——三峽大壩，來探究事情背後的真相。在話題開始之前，還沒有關注歷史之瞳的朋友們，記得關注我們喔，這樣就不會錯過每一期的精彩內容，在此感謝您的關注。

對於很多水庫河流來說，很多時候都需要修建攔河大壩，各國對於水壩的修建也是趨之若鶩，不僅可以消除水患還可以儲能蓄電。而說起中國最有名的攔河大壩當屬三峽大壩，它作為中國一項非常偉大的工程，是當今世界上最大的一座水力發電工程，自從建成之後就給人們帶來了不少的好處。就算是光看三峽大壩的外觀，就讓人極為震撼，就足以見得人們在建造它的時候下了多少的苦工。可就是這座耗費了無數的人力和物力的大壩，卻在建造的時候在壩體上發現了裂痕。一個大型的設施建造，必然會對周圍的自然環境產生些許的影響，所以在三峽大壩的建造之初很多人就對它頗有微詞。人們在感慨它的宏偉的外觀的同時，也有人抱着懷疑的態度，畢竟有意大利瓦依昂大壩的前車之鑒。意大利的瓦依昂大壩，可以說是曾經最高的大壩。就強度而言，至今未垮可以說是很成功的，但是就結果來說，五座村莊被淹沒，兩千人死於洪水，絕對是失敗的。那這又是怎麼一回事呢？既然沒垮，為何會產生這麼嚴重的後果呢？

二戰結束之後，意大利剛剛擺脫了戰爭的陰霾，開始進入經濟的高速發展期。而與此同時，國家的工業發展所需要的電力與日俱增，於是他們把目光放在了清潔能源水力發電上。而瓦依昂峽谷得天獨厚的地理條件只要修建一座水壩就可以獲得大量的電力資源。他們是這麼想的也是這麼做的，當時意大利總統力排眾議批准了這一決定。當時設計時確定的瓦依昂大壩的高度在二百三十米左右。這個高度在上世紀五十年代是絕無僅有的。雖說它採用的是雙曲拱結構，這也是這座大壩的獨到之處，當時這座大壩的設計者聲稱這座大壩可以承擔超過設計值十一倍的負荷，可就在它開工僅一年的時間，就決定將大壩改成為核電站配套的服務的抽水蓄能電站，高度又增加了三十多米，這也就增大了這座大壩建設的難度，按照以前的方式施工顯然是要出問題的。果不其然，就在剛施工不久的時候，工程人員就發現左壩的肩岸坡很不穩定，而瓦依昂河谷地質結構特殊，如果繼續建造下去就會出現滑坡的可能。但是當時的設計師固執己見、不相信自己的設計會出問題，所以一意孤行，下令繼續建造，但即使自己他也知道建造大壩的常識，就是考慮防洪問題。畢竟一座大壩中蓄滿了水，倘若一旦決堤給下遊人民帶來的可能就是滅頂性的打擊。

在上世紀五十年代，好像每個國家在發展的時候都經歷過浮躁期，而瓦依昂大壩就是意大利經濟發展的浮躁期的產物。但是，自負是會付出代價的，一九五九年秋天瓦依昂大壩竣工，在第二年二月第一次嘗試蓄水，而就是這一次嘗試性蓄水造成了一場不可磨滅的悲劇。在蓄水開始的時候，大壩還相對穩定，但慢慢地相對穩定的岩層，在巨大的水壓下開始往外滲水，岩層深處的黏土吸入水之後，組織結構變得極不穩定。同年十月，在大壩左岸的地面上出現了一道長約一千八百米的裂縫，隨後發生了七十萬平方米的塌方。而這一切似乎還沒有就此結束，就在四年之後，為了能夠讓這座大壩順利驗收，加快了試驗蓄水的進度，但是這一切卻在默默地發生着變化，山谷中常常傳來奇怪的聲音，水庫里的水也變得渾濁，山腳下的公路也發生了長達半米的位移，這一切似乎都在預示着災難的開始。一九六三年，一個雨後晴朗的夜晚，瓦依昂山谷就像在黑幕中睡著了一般，山體滑坡、水聲轟鳴，即使隔着老遠都能聽到如嘶吼般的水聲，很多惶恐不安的村民意圖逃離這個可怕的地方，可一切都太晚了。蓄了整整五千萬立方的水，一瞬間沸騰起來，高達二百五十米高的湧泉噴涌而出，事先設計的防洪設施在巨大的洪水面前，猶如螳臂當車，不堪一擊！整個過程不到七分鐘的時間，五個村莊被淹沒，兩千餘人死於這場洪水，在洪水中唯一倖免的就是這座耗費了眾多人力、物力造就的這座超級大壩。

有了瓦依昂大壩的前車之鑒，所以當得知三峽大壩上存在裂紋時才會引起這麼大的反響，那場世紀災難，沒有人會願意讓其重演。小編在文章剛剛開始的時候也提到過，在三峽大壩的建立之初就有人對它產生過質疑，但是不管如何三峽大壩最終還是落成了。修築大壩存在一定的危險性和不可逆性，那為什麼還有修建三峽大壩呢？其實，我們從過往的真相中就能探知一二，在兩千多年的時間裡長江曾經發生過兩百多次的大洪水，平均每十年都要發生一次，而發生洪災不可避免的就是人員的傷亡和財產的損失。再加上三峽地理位置優越，長時間所產生的水能白白浪費總有些可惜，正是因為各種因素的影響，所以三峽大壩就建成了，自從建成之後，三峽大壩就成了長江中下游防洪和水質改善的一大功臣。但是就是這樣一個偉大的工程，卻被一部分人以異樣的眼光看待，有些人甚至懷疑它的質量。這就得說一下小編上文中提到的二零零三年壩體出現裂紋事件。

其實這只是因為天氣的原因，左岸壩體上出現了八十多條細小的表層裂痕，寬度也不過才只有0.1-0.2毫米之間，根本不會產生什麼影響。再加上壩體已經經過了化學材料的灌漿處理，所以絕對不會漏水，質量問題是直接不存在的。但是裂縫在全世界的大壩中是無法避免的。而在三峽大壩的壩體上是做過防護措施的，安全性絕對有保障。壩體的物理性開裂，我們常規的解決方法就是化解混凝土的水化熱現象。而解決這個問題一般情況下有兩種方法，一種是物理降溫就是在溫度比較冷的季節或者時間中對混凝土進行攪拌，但是在大型工事中這種方法顯然是行不通的。而另一種方法就是改變混凝土的材料配比，這時候就要提到一種新的材料也就是粉煤灰。將這種材料添加到混凝土當中，就會改變水泥的配比，從而減少水化熱現象的發生。在大壩的建設中，裂痕的存在是不可避免的，像三峽大壩這樣的工程量，就算出現上千條的細小的裂痕，也不會對壩體造成傷害。

其實，總的來說三峽大壩不管是在建設材料還是結構上來說，它的堅固程度可以稱得上是世界之最，而且當初使用的特種水泥，是連美國的溫壓彈都可以抵擋的水泥，所以它的使用壽命最少也是一百年打底。而如果三峽大壩被拆除了，我們就更不需要擔心了。就算我們往壞了說，三峽大壩倘若有一天不得已必須拆除的時候，人們也是有方法去應對的，當修補一個已經老化了水庫的資金超過一個重新建造的大壩的價格的時候，還不如重新建一個。所以說，與其庸人自擾，倒不如為國家奉獻自己的一份心力。為國家歡呼加油！