聚焦黨的二十大丨大通道，大開放！

中老鐵路沿線就是一道風景

歡迎大家坐上動車

到景邁山去品味曼妙普洱茶

到野象谷去偶遇亞洲象

享受詩和遠方

在黨的二十大新聞中心第四場集體採訪時，雲南省代表團新聞發言人在回答記者提問時，充滿詩情畫意地描繪中老鐵路的美景，為雲南“上分”。

從中國昆明到老撾萬象

從亞熱帶到熱帶

從春城鷗翔到占芭花香

中老鐵路一路向南

串聯起沿線多座城市

放眼中老鐵路沿線秀麗風光

一列列“綠巨人”跨越山河

承載着友誼、幸福與機遇

走出一條的魅力無限的

美麗之路

圖源：視覺中國

中老鐵路沿線

有哪些美景？

一起來看！

北

昆明

南

昆明

作為中老鐵路的起始點

美景美食實在是多到數不完

在昆明的一天

可以從一碗熱氣騰騰的小鍋米線開始

白天去逛逛翠湖、大觀公園

晚上再到滇池邊看看夜景

翠湖公園 資料圖 周燦 攝

這裡一年四季花枝不斷

擁有亞洲最大的鮮切花交易市場

——斗南花卉市場

在這裡

只用花幾元錢就能買一大把花

讓人沉醉在花的海洋

資料圖 張成 攝

北

玉溪

南

玉溪

是人民音樂家聶耳的故鄉

來到玉溪

聶耳故居和聶耳音樂廣場一定不能錯過

資料圖

此外

玉溪因水得名

雲南九大高原湖泊獨擁其三

撫仙湖、星雲湖、杞麓湖交相輝映

構成珠江源頭上最大的淡水湖群

撫仙湖 玉溪市委宣傳部 供圖

如果你喜歡自然科學

玉溪澄江化石地自然博物館

也是一定不能錯過的

它是建在化石類世界遺產上

唯一的博物館

澄江化石地自然博物館 金雲龍 攝

北

普洱

南

普洱具有

“一市連三國、一江通五鄰”

的區位優勢

享有“天賜普洱·世界茶源”

“中國咖啡之都”等美譽

普洱市委宣傳部 供圖

到普洱旅行

茶或與茶有關的文化體驗

是繞不過的主題

寧洱哈尼族彝族自治縣

還保留有一處

“那柯里茶馬驛站”

古道、馬燈、風雨橋

……

等你前來

一探茶馬古道悠久的歷史

雲南省發展和改革委員會 供圖

北

西雙版納

南

來到西雙版納

一定要來逛一逛這裡的夜市

每當夜幕降臨，燈火璀璨

來到湄公河·星光夜市

體驗非遺文化

搜羅具有東南亞風情的物件

品嘗各地特色小吃

……

感受不一樣的熱情和活力

湄公河·星光夜市 告庄西雙景 供圖

音樂聲、歡笑聲、與商販的討價還價聲

……

讓夜晚的告庄西雙景更加熱鬧

也更具生活的煙火氣

楊崢 攝

大通道帶動大物流

大物流帶動大貿易

大貿易帶動大產業

大產業帶動大發展

大發展促進大開放

中老鐵路不僅是一條

處處皆景的美麗之路

還是一條

經濟發展之路

對外開放之路

合作共贏的友誼之路

中老鐵路開通運營以來

收穫超出了預期

累計發送旅客超過750萬人次

運送貨物869萬多噸

其中跨境貨物超過158萬噸

9月份就達到了125萬噸

創下了單月的新高

位於老撾首都萬象郊區的中老鐵路 圖源：新華社

中老鐵路承載着“一帶一路”美好願景。中老鐵路作為“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，對於發揮鐵路在推進“一帶一路”建設中的服務保障作用，加強雲南與周邊國家的貿易、投資、服務等多方面合作，促進沿線經濟社會發展具有重大意義和推動作用。

2021年，緬甸、老撾、越南對於雲南的出口是32.3億美元、19.6億美元和12.4億美元。今年1-8月，老撾對雲南出口就超過了50億元，同比增長了30%。出口木薯粉就達到2.5億美元，一大批農民從中受益。

交通基礎設施互聯互通是雲南建設面向南亞東南亞輻射中心的支撐和保障。中老鐵路是雲南省“八出省五齣境”鐵路通道的重要組成部分，它的建成在“政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通”等5個方面增進雲南與南亞東南亞之間的聯繫，提升雲南與周邊國家互聯互通水平，促進人文交流，加強務實合作，增進互惠互利，加快雲南區位優勢轉化，進一步構建對外開放新格局。

中老鐵路為南亞、東南亞乃至環印度洋地區進入14億人口的中國大市場架起了便捷陸路新通道。同時，和境外106個國家和地區建立了跨境人民幣的業務，累計結算超過7000億元。

中老鐵路架起兩國合作共贏的橋樑。中老鐵路建成通車後，對改善老撾交通條件、促進區域經濟發展、形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道、擴大人文交流具有重要意義，給老撾經濟發展和人民脫貧致富帶來信心和希望。中老鐵路使兩國在政治、文化、社會等多個領域，實現更為密切的多層次互動，架起合作共贏的友誼之橋。

圖源：“昆明鐵路”微信公眾號

總書記指示

雲南要把鐵路維護好、運營好

把沿線開發好、建設好

把磨憨口岸託管給昆明

這就是雲南

落實總書記重要指示的舉措

昆明、磨憨

是中老鐵路國內段的一首一尾

這樣就實現了託管聯建

位於雲南省最南端的磨憨鎮，行政區劃屬西雙版納傣族自治州勐臘縣，與老撾山水相連。磨憨口岸是我國通向老撾最重要的國家級口岸和通往東南亞最便捷的陸路通道。得益於特殊的區位優勢，磨憨在2015年、2016年分別摘得了兩個“國字號”招牌：勐臘（磨憨）重點開發開放試驗區、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區。

雨後的磨憨鎮 李發興 攝

8月31日

昆明市託管磨憨鎮託管移交工作

已全部完成

昆明市託管磨憨鎮

是主動服務和融入

國家發展戰略的重大舉措

是加快建設

我國面向南亞東南亞輻射中心的

創新之舉

託管之後

將帶來哪些利好？

👇

為推動託管區儘快形成

熱火朝天、大幹快上的良好局面

9月20日

省組織實施昆明市託管西雙版納州磨憨鎮

工作領導小組第1次會議召開

並對下一步工作提出了具體要求

👇

託管移交工作已取得階段性成效。下一步工作中，要加快規劃編製，立足當前需求、長遠發展和託管區實際通盤謀劃，以高起點、高標準、高水平規劃引領高質量發展。

要加快建設口岸城市，推動基礎設施補齊短板、完善功能，不斷提升公共服務能力和城市形象品質。

要加快發展重點產業，推動跨境貿易提質增效、現代物流加快發展、加工製造轉型升級和跨境旅遊醫療康養產業聯動發展，加快“通道經濟”向“口岸經濟”轉型。

要加快企業內培外引，依託中老鐵路優勢，突出抓好招大引強和項目落地，持續優化營商環境，大力促進市場主體倍增。

要加快推進政策創新，聚焦發展實際需求，借鑒國內先進經驗，創新管理運營模式，用好用活金融工具，集成用好跨合區、自貿試驗區、經開區、綜保區開放政策，充分釋放政策疊加效應。

兩市州和省級有關部門要樹牢“一盤棋”意識，加強會商調度，主動擔責履責，深入研究政策，提供有力支持，高質高效做好服務保障，確保託管移交過程中社會和諧穩定、疫情防控到位、邊境管控有力。

當前

雲南正在實施中老鐵路三年行動

讓黃金大通道更好地賦能雲南大開放

目標

——2022年，中老鐵路年運輸旅客450萬人次以上；年進出口貨物運輸160萬噸以上，其中，進口100萬噸以上、出口60萬噸以上。

——2023年，中老鐵路年運輸旅客700萬人次以上；年進出口貨物運輸240萬噸以上，其中，進口140萬噸以上、出口100萬噸以上。

——2024年，中老鐵路年運輸旅客900萬人次以上；年進出口貨物運輸340萬噸以上，其中，進口190萬噸以上、出口150萬噸以上。

措施

——按照“通道+樞紐+產業+市場主體”的工作思路，明確實施通道能力提升行動、物流樞紐建設行動、沿線產業開發行動、市場主體培育行動“四項行動”。

——着眼於打通堵點、提高效率、建設高水平國際大通道。

——着眼於構建快速循環、高效集散、構建多種方式融合發展的運輸體系。

——着眼於激活資源、擴大開放、推動市場體系優化升級。

——着眼於完善配套、擴大影響、打造中老班列品牌。

效果

通過3年（2022—2024年）努力，建成一批中老鐵路沿線鐵路專用線及場站、口岸基礎設施、通關查驗設施等項目；

沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納等物流樞紐全面建成；

沿線跨境農業、跨境物流、跨境旅遊、跨境能源、跨境電商、跨境金融等加快發展；

沿線各類市場主體活力和內生動力不斷增強。

鐵路連心，開放聯通

在開發開放前沿

一系列互聯互通、互惠互利的

發展機遇接踵而至

有力帶動了區域一體化發展

促進了區域繁榮

統籌：劉曉穎

策劃：楊昊 包濤

整合自人民日報客戶端雲南頻道、新華社、央視新聞客戶端、央視網、雲南日報、雲報客戶端、“一部手機游雲南”微信公眾號、“昆報頭條”微信公眾號等

編輯：馬正麟