也叫“Model+字母”！富士康造電動車，網友：代工特斯拉？

大概在一周之後，大家不要看到一輛以“Model＋字母”的新能源車就認為是特斯拉家又推什麼新品了，因為鴻海科技集團，對就是富士康，兩台量產新電動車--電動皮卡Model V和兩廂車Model B將在一年一度的“鴻海科技日”發布，而目前已通過宣傳片預告兩台車的外觀造型。

值得注意的是，這不是富士康造車並不是“紙上談兵”，他家的電動大巴Model T，早在今年3月就已交給了高雄客運並投入運營。不過當時與Model T同時發布的七座電動休旅車Model C、豪華房車Model E，因為屬於自主研發原型車的關係，所以一直尚未交付。

所以這樣算下來，富士康明年系向終端市場首先交付的是Model B和再改進過的Model C版本，以下就來看看這些將會與市場見面的新車，有哪些吸引人的地方。

1、Model B：富士康版“ID.3”

Model B是幾款新車曝光量最高的，定位與大眾ID.3相似，新車前臉“三層”設計比較特別，貫穿式車燈設計點亮車標，而“第二層”除了分體式燈組，還有個印上FOXTRON品牌名的條狀的封閉大嘴。而Model B的兩廂的車身造型也確實很像ID.3，都是短小精悍的類型，採用的是隱藏式門把手，個性裝飾的C柱面板，烘托黑色的車身包圍。

不過，目前公開的Model B仍處於概念狀態，電子外後視鏡和車尾能作出特定圖案的尾燈，在量產版本中應該不會保留。Model B基於MIH電動車平台打造，續航里程為500km，有望在歐洲、美國和中國地區銷售。

2、七座SUV Model C

Model C是鴻海與裕隆旗下鴻華先進開發的首款電動車，已經通過納智捷品牌進行銷售，定位中型七座電動休旅車，預計售價低於100萬新台幣（約23萬人民幣）。外觀造型採用純電動車常用的極簡風格，雙色設計的車身為整體造型增添時尚，整體低趴更像一輛ALLROAD跨界車。預計車長4640mm，軸距2860mm，其風阻係數低至0.27Cd。內飾方面，Model C擁有液晶儀錶盤和大尺寸中控屏。

3、純電皮卡Model V

目前，富士康只發布了Model V一些細節信息，不過我們仍能看出這輛純電動皮卡的定位不會低。Model V擁有非常舒展的車身比例，純電是門把手、高亮材質的大輪圈和出挑的亮藍色車身，讓人不捨得去把它作為搬磚運貨只用。Model V採用封閉式中網設計，還有點陣式菱形塊裝飾，新車車頭還布置有智能駕駛輔助系統所需的傳感器系統。

而去年“鴻海科技日”，郭台銘登場乘坐的Model E，雖然還沒有新消息流出，但明顯這是一輛旗艦定位的中大型四門轎跑車，也必將是富士康以後量產的重點，拭目以待今年會有量產版本現身。