想必很多外貿新夥伴在對於海運運價和海運費有時候還是會混淆,那麼什麼是海運運價?什麼是海運費?海運運價和海運費的關係?今天針對這三個問題做了一個整理與大家分享分享,希望能幫助到大家。
1、海運運價 (freight rate)
海運運價又稱“海運運費率”,指的是用於計算海運運費的單價或費率。是海上貨物運輸承運人為完成貨物運輸所提供的服務的單價。
海運運價是指貨物進行海上運輸的費用。海運運價根據運輸距離、運輸線路、港口狀況、運輸時間、貨物種類、貨物數量等而產生變動。
海運運價是調節海運市場狀態的關鍵因素,是平衡運力與運輸需求關係的槓桿。現實中,每當運力大於運輸需求時,運價就會下跌;而當需求超過能力時,海運費就會上漲(特殊情況除外,比如當下受疫情影響導致的各種情況讓海運費居高不下,不過原理是沒變的)。在市場經濟條件下,航運資源的配置、調整和發展完全取決於航運市場和運價機制的作用。價值規律對調節供求關係和資源配置具有指導作用。運價的市場平均水平主要取決於當時市場的供求關係,而不是取決於某個企業的主觀意願(國家禁止壟斷)。
海運運價不僅是船公司、發貨人在意的問題,也是國際貨運代理公司所在意的問題。了解海運運價理論的基本內容,掌握市場價格變化規律及其運作模式,是國際貨運代理公司管理者和業務人員必須具備的基本素質。
2、海運費(freight)
海運費是指承運人按照運輸合同完成貨物運輸服務後託運人支付的費用。簡單來說就是發貨人或者收貨人與船公司或者貨代合作,當貨物按照合同要求運輸到目的地後,發貨人或者收貨人給船公司或者貨代公司服務費,具體是發貨人還是收貨人看其選擇的貿易方式。
3、海運運價和海運費的關係
承運人完成運輸任務後,將根據海運運價和海運運量計算運費。這時候,運價與運費的關係就更容易了解了——海運費是海運運價和海運運量的乘積。
海運費與海運運價基本關係的數學表達式為:F=R X Q;其中F為海運費,R為海運運價,Q為海運運量。
一般來說,海運運價的確定和變動取決於運輸服務的供需關係。從理論上講,運價最高不能超過貨物對運費的負擔能力,最低不能低於運輸成本。但由於航運市場中海運需求彈性的作用,有時也會暫時出現運價低於運輸成本的情況。
如果還有什麼關於海運方面不清楚的,可以留言諮詢,博康小編看到後會第一時間整理為大家解答的。