1928年的春夏時節，神州大陸上風起雲湧，在南京國民政府的攻勢之下，奉軍一敗再敗。作為首領的張作霖，眼看大勢已去，不得不準備離開北京，返回關外老家。
奉軍一路打出東北，霸佔北京政權非常簡單，但是他們再想回去就難了，因為日本人不願意。就在張作霖準備退回東北的時候，日本人開始趁火打劫，他們提出了滿蒙權益問題以及在東北修築滿蒙五路等問題。若張作霖不同意，日方當解除其武裝。
▲張作霖1
看到日本人如此的咄咄逼人，張作霖勃然大怒，摔碎了手裡的翡翠煙斗，高聲罵道：他馬了巴子的，豈有此理！
隨後張作霖在1928年5月25日公開發表聲明，反對日方提出的一切要求以及警告。張作霖能拒絕日本人提出的要求，很是彰顯他中國軍人的性格。
不過也為自己招來了殺身之禍——皇姑屯事件，其實張作霖在動身前已經做了完全的準備。但還是慘遭日本人毒手，這究竟是為何？
▲張作霖與日本人
張作霖痛罵日本特使，也不是一次兩次了。就在他離開北京的前夕，日本特使芳澤又再次來糾纏他，暴怒的張作霖直接指着對方的鼻子罵道：你們日本人竟然在我危急的時候，掐脖子要好處。我不能出賣東北，以免後代罵我張作霖賣國賊，我什麼也不怕，這個臭皮囊也不打算要了。
怕是張作霖自己也沒有想到，自己的這句氣話，竟然一語成真。隨着與日本之間的關係越來越惡劣，張作霖也知道此次從北京返回奉天必定會危險重重。
一開始張作霖曾經考慮過坐汽車，但是因為路途遙遠又顛簸，他的身體很難承受得了。考慮再三隻能選擇坐火車，但是鐵路又被日本人掌控，如果日本人圖謀不軌的話，那麼自己很難躲過日本人的謀殺。
▲老式火車頭
於是張作霖開始故布疑陣，他先是宣佈於1928年6月1號啟程返回奉天，然而實際上卻將日期偷偷地改為了6月2號。6月2號從北京發出去的這輛火車上面坐的也不是張作霖，而是張作霖的五姨太，其實張作霖是在6月3號這一天才離開北京的。
6月3號的夜間，張作霖走出中南海西門，乘坐防彈汽車前往火車站。車站的月台上站滿了護衛的士兵，張學良、楊宇霆、孫傳芳等親自前往送別。
由此來看的話，張作霖對於自己真實的離京時間，隱藏的是非常好的，前來送行的人也都是心腹中的心腹，這些人是不會出賣張作霖的。
▲張作霖與兒子
那麼日本人是如何精確得知，張作霖火車的出發時間以及線路行程，最終以一種精確到令人恐怖的程度，炸死了張作霖呢？相信大家已經猜到了，張作霖的身邊有內鬼，究竟誰才是內鬼呢？
我們先來看看與張作霖一起上車的有哪些人？首先要排除掉大元帥府的工作人員以及衛隊之外，還有張作霖的六夫人和三兒子張學曾。
這些人都是絕對可以信得過的，他們中間不會出現內鬼。除去這些人之外，車上還坐着國務總理潘復和靳雲鵬以及何豐林，劉哲等軍政大員。
▲張作霖2
這些人也不會出賣張作霖，他們都是跟隨張作霖出生入死的兄弟，那麼車上還有誰呢？還有兩位日籍顧問，一個叫町野，一個叫儀我。如果內鬼真的存在的話，那麼就是他們兩人中的一個，或者說他們兩個都是，究竟是誰呢？
別著急，我們先來看一看皇姑屯事件發生的前後。其實在張作霖動身之前，曾經接到過奉天憲兵司令部齊恩銘的秘密電報。
對方告知張作霖，在奉天附近南滿鐵路與京奉鐵路的交叉點，老橋洞、三洞橋、皇姑屯一帶，日軍已經戒嚴了，不允許任何行人通過。他希望張作霖回奉時，一定要加以戒備，但是張作霖對此卻不以為然。
▲南滿鐵路
因為南滿鐵路本就是由日本的南滿鐵道株洲會社和日本關東軍所管轄，如果日本方面來個大人物的話，也會出現戒嚴的情況，所以張作霖也就沒有重視這封電報。
而此時的日軍，封鎖了該段鐵路之後，他們做了什麼呢？布了一個必殺的局！
為了致張作霖於死地，日本策划了三個方案。
方案一，將爆炸力極強的100多公斤烈性炸藥，安裝在一個花崗岩橋墩上，該處地方是張作霖專列必經之處。
然後又在距離橋墩500米外的瞭望台上安裝引線，派遣最為專業的日本工兵隊隊長官野，負責控制電流。
方案二，在京奉線上安裝兩條脫軌器，如果爆炸不成功的話，那麼迅速啟動脫軌器讓張作霖的列車脫軌。
方案三，成立敢死隊。無論張作霖是否被炸死，或者說列車脫軌之後出現一些不可控的因素，那麼敢死隊會迅速衝上去，用機槍掃射，用刺刀刺殺，當場致張作霖於死地。
▲關東軍
這樣的一套謀殺方案，張作霖根本無法逃出生天。雖然張作霖在動身之前釋放了幾次煙霧彈，數次變更返回奉天的時間。
但可惜的是，張作霖的一舉一動，依然被日本人得知。比如說張作霖什麼時間動身，火車幾點幾分到達爆炸地點，張作霖坐在哪一節車廂，車廂里有什麼人等等，日本人都是知道的，試問在這種情況下，張作霖能活得了嗎？
讓我們再把視線回到“內鬼”的身上，當張作霖的列車離開北京，來到天津之後日本籍顧問町野竟然下車了，而且還是提前下車的。
所謂事有反常必有妖，町野根本就不應該在天津下車，但是他卻下了車。對於這件事，張作霖依然沒能引起重視。
▲日本人
由此來看的話，町野是內鬼的身份已經基本確定了，而他的任務就是確定張作霖什麼時候離開北京，以及張作霖所處的車廂和車廂人員。那麼剩下的另外一位日本籍顧問儀我，是不是內鬼呢？答案是否定的。
儀我根本就不知道日本人的謀殺方案，所以他始終以一個不知情的狀態，陪在張作霖的身邊。由此也可以看得出日軍有多麼的瘋狂，如果把兩名日本籍顧問全都安排着下車，張作霖很容易起疑，既然這樣，那便找一個陪葬品吧！
那麼“內鬼”町野下車之後，日軍是如何掌握張作霖接下來的動向的呢？火車離開天津車站後，一直停留在車站裡的日本間諜，迅速發出密電，告知張作霖所乘之專列於3日凌晨6:35由北京抵達天津，又於6:55向奉天方向開車而去。
▲發報（網絡配圖）
過了沒多久，張作霖的專車抵達山海關之後，負責在山海關偵查的日本間諜石野芳南，再次向關東軍報告了張作霖專車的動向。
為了刺殺張作霖，日軍可謂是煞費苦心，幾乎在每一個車站都安排了日本間諜，以此來掌握張作霖的動態。所以說當張作霖的專列到達炸藥預埋點的時候，他已經被日本人徹底地算死了。
因此來說，張作霖身邊的內鬼不止一個，只是絕大多數的內鬼都不在列車上而已。而民間也有一種說法，是說川島芳子參與了謀殺張作霖的情報搜集。
而川島芳子之所以能夠獲取情報，是因為張作霖的六夫人。六夫人是陪着張作霖一起返回奉天的，所以她知道很準確的信息。而川島芳子通過靠近六夫人，獲取了大量的準確情報。
▲川島芳子
不管怎麼樣，這個在中國政壇上叱吒風雲近20年的東北王張作霖，在日軍的一步步算計之下，最終走向了自己的終點。
就在張作霖奄奄一息的時候他對身邊的人說：快叫小六子（張學良的乳名）回奉天，讓他好好乾吧。也正是因為這句話，少帥張學良成功地接過了東北軍的指揮大權，但是張學良做得怎麼樣呢？
在很多歷史文獻中，都說到了張學良在西安事變中的深明大義以及誓死兵諫，也提到了他與趙四小姐那幾十年的曠世絕戀。在這些事情上，張學良將軍確實做得非常完美，但是對於東北軍，對於東北三省，他是有愧的。
▲被炸毀的火車
1928年6月4日，張作霖被日本人炸死。後來面對有殺父之仇的日本人，少帥張學良卻在“九一八事變”中選擇了奉行蔣介石的不抵抗政策。將整個東北拱手送人，日軍只用了3個月的時間僅憑着4萬部隊，就趕跑了20多萬東北軍。
讓我們以今時今日的目光來看張作霖和張學良這對父子，一個堪稱梟雄，雖然引狼入室引來了日本人，但是卻絕對不向日本人低頭，進而被日軍謀殺。
▲張作霖父子
而另外一個，雖被稱為民國四公子，更是與蔣中正義結桃園，策划了西安事變，但是呢？他卻把他老爹拼上性命護衛的東北，拱手送給了日本人。
正所謂人無完人金無足赤，誰的一生還不犯個錯誤呢？但是少帥張學良犯的錯誤實在太大了，若是他能命令東北軍拿起武器抵抗日寇侵略的話，偽滿洲國能出現嗎？東北會變成日本的“大本營”嗎？
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