賣爆的秦L到底有無偷工減料？《懂車大爆炸》一拆到底給你答案！

老話說得好，是騾子是馬拉出來遛遛就知道了。

這不，搭載第五代dm技術的比亞迪秦l dm-i因為低油耗長續航且定價非常親民的緣故，在上市之後一度遭遇各種黑公關乃至坊間的無端貶低嘲諷，並認為秦l一定是在人們看不見的地方進行“偷工減料”才能夠做到這樣的極致性價比，於是，比亞迪乾脆利落的“上才藝”--將整車進行全面的拆解，並與銀河l6面對面的pk。

先說結論，此次拆解不僅涉及大家最想要了解的動力總成這個大項，也涉及安全設計、用料兩個大家最關心的部分，秦l在8項關鍵指標中拔得頭籌，安全性和可靠性方面表現優越；而銀河l6同樣也有出色的表現，它表現最優秀的是它的操控穩定性和乘坐的舒適性，並且在車輛動態表現方面超出想象。

老實說，10萬左右的插混新能源汽車能做到它們這種地步，難怪傳統燃油車市場會如此着急忙慌的了，而這可是一眾國產新能源汽車默默耕耘多年才實現的，真的很難得！

筆者記得有句話說的好：安全是最大的豪華。在本次的拆解視頻中，秦l擁有橫向寬度高達1460mm的前防撞梁設計，同時還配備2個主吸能盒+2個副吸能盒。另外，為更好的保護行人，還增加了一個副防撞梁，對安全的重視，比亞迪是用了心的！；而銀河l6的安全性防護也做的很不錯，它將重心放在它的後防撞樑上--比如它擁有一個橫向寬度高達1135mm的後防撞梁設計，基本可以覆蓋60.5%的車身覆蓋，遭遇追尾乃至側向撞擊時，這個強悍的防撞梁就能夠保證更好的安全性了。

乘員艙方面，秦l從舒適性、穩定性以及安全性三個方面進行考量，比如它做了外擴設計的主縱梁不僅上縱梁設計非常長，並且上縱梁與主縱梁非常緊密、非常的結實，在應對偏置碰撞時表現將更加的優秀；底盤還採用了純平、全框式結構，大幅增加司機與乘員的乘坐舒適性和安全性。

秦l成為10萬元中的“天花板”，想必大家都知道是什麼原因！對咯，就是它能夠實現近2000公里的超長續航時間，這一是源自於它搭載了第五代dm技術，二是因為它用上了65l的超大油箱，且這個鐵皮油箱放在電池包和後副車架中間，不管是安全性方面還是對汽車的行車體驗都有明顯提升。

此外，秦l能夠實現超強的續航支持，還源自於它採用水冷ger使用更好的工程塑料進氣歧管和進氣道大傾角設計、發動機長行程設計實現了發動機更高的壓縮比和熱效率--通俗的說就是，消耗相同燃料能夠實現更大的動力，且更加環保--因為這就一一對應了燃油經濟性和降低排放的新能源主題，而銀河l6也是同樣的設計思路，就發動機設計這塊，兩款車型都是同類型汽車的佼佼者。

此外，秦l能夠實現超低油耗的秘密是什麼呢？一是它對變速箱進行了全面的優化，二是它的電控系統具備這些特點：主控板體積大、功能多、集成度高，加上還提供了高規格的車載芯片，基本上屬於同價格檔電控系統的“天花板”搭配了，這樣一來，超低油耗就成為了可能。

讓人想象不到的是，合資車屢屢被爆使用了低價劣質的回收棉進行軟裝，反觀自主新能源汽車品牌們恰恰相反--用的是成本更高也更環保的原生棉，保證舒適性、隔音效率等等，門板上還有防水泡棉搭配，總之一句話就是，即便是十萬元左右的車型，國產自主品牌也不會在這些方面偷工減料，更不要說已經屬於新能源一哥的比亞迪了！

寫在後面：

此次懂車帝在《懂車大爆炸》節目中為我們展現了國產自主新能源汽車品牌在安全、用料、動力總成方面的碾壓性優勢，尤其是秦l拆解展現良心用料，更是為“後來者”以及前輩們好好的打了“一個樣”。說秦l偷工減料？你站得住腳嘛！說中國汽車品牌就會卷價格卻在我們看不見的地方“縮水嚴重”，這次直接全面拆解夠打臉了吧？甚至在很多方面，即便是秦l和銀河l6這種十萬元左右的車型也明顯超過合資車們，所以啊！那些跪久了的人別再自我詆毀了，咱們中國汽車工業能夠實現彎道超車，靠的都是硬實力！