1968年，巴基斯坦使團向毛主席訴苦，稱國內已經沒錢修築喀喇崑崙公路了，為此，偉人直接撥款5個億，援助巴方修建！
而對於偉人的決策，國內有些人產生了懷疑，如此大方，真的能得到回報嗎？
而後來大家才發現，偉人當初的決策有多高明！
那麼，偉人為何要援助巴方呢？巴方又給了我們怎樣的回報呢？
60年代風雲
上個世紀的60年代，對東方來說是一個風雲變幻、波譎雲詭的年代。
此時中蘇關係不斷惡化，而與美方關係也不好，而東南亞、印度等鄰國和地區先後倒向了美蘇陣營，再加上原本就在陣營內的日韓等國，可以說此時的東方，已經完全陷入了外交困境。
在此危急存亡之刻，最終還是偉人敏銳地洞察到了中方外交困境中的突破點，當即拍板決定全力交好一個位於我國西南部的國家。
尤其是在1968年，偉人更是大手筆地直接撥款5個億，援助該國修建公路。
而這個受到偉人青睞的國家，正是巴基斯坦。
如今看來，偉人當初做的這個決策絕對是十分高明的，然而在當時國內的有些人看來，交好巴基斯坦可不是一個明智的選擇。
儘管早在1951年中巴兩國就建立了外交關係，不過事實上，中巴兩國採取的是互相敵視的外交政策。而造成如此惡劣情形的幕後黑手，仍然是美國和蘇聯。
當時美蘇這兩個超級大國，都力求在南亞次大陸發展勢力，因此他們相繼展開了對巴基斯坦的經濟援助，並謀劃在兩國扶持自己的代理人。
在這場經濟較量中，美國靠着資金支持和外企投資，逐漸佔據了上風，並最終贏得了巴基斯坦的投靠。
於是在聯合國大會上，巴方跟隨美國的腳步，先後對劃定東方大國邊界、恢復中方席位等議題投下了反對票，而這無疑造成了中巴兩國關係的緊張。
不僅如此，在美國的授意和支持下，巴方還力挺寶島當局，干涉我國內政。
要知道，此時我國已經為渡海戰役做了充分動員，而美國公然教唆巴方挑釁中方的卑鄙行徑，分明是盤算着分裂我國，這自然讓中方不能忍。
恨屋及烏，國內的一部分人對巴基斯坦也產生了不好的觀感。因此當偉人決定交好巴基斯坦的時候，他們感到很不理解，認為不符合國家的利益。
那麼，這個決策真的不符合國家利益嗎？事實恰恰相反，偉人是在經過深思熟慮後，才最終做出這個決策的。
而偉人這麼做有三個原因。
首先第一個原因，是此時中印、印巴關係已經惡化。
1962年10月，面對印度越來越猖狂的挑釁乃至武裝入侵，忍無可忍的中方展開了對印自衛反擊戰。
在短短一個月的時間裡，作戰勇猛無畏的解放軍就殲滅了印軍號稱精銳的第7旅、第4師，將來犯的印軍趕下了高原，掃除了印軍在我國境內安插的釘子。
在解放軍取得了如此恢弘的戰果後，為了維護中印雙方的外交關係，偉人不僅沒有下令乘勝追擊，還讓部隊單方面停火、後撤到實控線後，並多次呼籲兩國舉行和平談判。
然而，惱羞成怒的印度卻根本不領情，轉身打破了自己提出和奉行的不結盟主張，投入了美國的懷抱，加大了對東方大國的孤立力度。
不過印度不領情，他的鄰國巴基斯坦卻不這麼認為。中方在中印戰爭中有理有節的表現，贏得了巴方的支持，其國內輿論一轉之前對中方的偏見，開始正面宣傳東方大國。
此外眾所周知的是，自印巴分治以來，印度和巴基斯坦的關係一直很差，兩國於1947年爆發過一次衝突，是為第一次印巴戰爭。
到了1965年，兩國又為克什米爾歸屬權爆發了第二次戰爭，關係不斷惡化。
而敵人的敵人就是朋友，因此，在中印、印巴交惡以後，中巴兩國出於自身利益的考量，都不約而同地選擇了交好對方。
其次，巴基斯坦國內政治環境的變化，是偉人決定交好巴方的第二個原因。
在60年代以前，掌握巴基斯坦國內政權的，一直都是北約扶持的親美英派，他們天然對資本主義陣營有着好感，從而會敵視東方。
不過這種情形，在60年代有了改變。此時東、西巴基斯坦之間的矛盾開始激化，而親美英的當局又沒有能力平息紛爭。
於是在人民的推舉下，有着強力手腕的阿尤布·汗登上了總統寶座。
在繼任之初，他就通過一系列手段平息了政治紛爭，穩定住了局勢，這也使得他贏得了更多人民的支持。
不僅如此，在任期間，他還廢除了前任制定的親英美政策，表示自己不相信美國援助巴方是出於友誼，大多數巴基斯坦人民也從沒有相信過。
事實上也確實如此，美國見在巴基斯坦撈不到好處之後，於是開始大力削減對巴援助，並把這些援助轉交給了巴基斯坦的敵對國印度。
在1960年到1961年的短短一年時間裡，美國就向印度提供了超過40億美元的各種贈款。
更讓阿尤布·汗大失所望的是，美國打着“調停”印巴衝突的幌子，在軍事上公然偏向印度。1962年11月，他們向印度低價運送了12架C-130運輸機。
就這樣，美巴兩國漸行漸遠，並最終在實質上斷絕了援助關係。
而作為一個小國，想要獨力對抗印度及其背後的美國，顯然是不現實的，因而巴基斯坦此時開始考慮和哪個大國交好了。
和美國對抗的蘇聯無疑是一個比較好的選擇，但這時的蘇聯奉行的是霸權主義，喜歡干涉他國內政，而且又距巴基斯坦比較遠。
此時，一個從不干涉他國內政、奉行和平共處五項原則的鄰國，自然而然地進入了他們的視野，這就是東方大國。
1964年，周總理和阿尤布·汗應邀進行了友好的外交互訪，兩國關係開始迅速升溫。
最後，東方大國外交政策的轉變，是偉人決定交好巴方的第三個原因。
如前所述，東方大國在上世紀60年代受到了美蘇兩國的封鎖和打擊，國際上陷入了孤立無援的境地。
而為了改變這種困境，偉人高瞻遠矚地將外交重點，放到了第三世界的新興國家上。比如我國的兩個鄰國，以及阿爾巴尼亞都受過中方的支援。
此外在偉人的指示下，周總理還曾公開表示，我國從不反對其他國家對第三世界國家展開援助，但我國反對某些國家以援助的名義，干涉他國內政。
周總理的這番話，隨即就得到了巴基斯坦的贊同，曾經遭受過殖民統治和美國干涉的他們，對此深有體會，因而他們對中方產生了好感。
就這樣，在我國新的外交政策下，中巴兩國很快就於1963年1月簽訂了經濟技術合作協議，相互給予對方最惠國待遇，建立起了貿易合作關係。
到了1968年，面對巴方使團訴苦說國內沒有錢繼續修建喀喇崑崙公路，偉人更是大手筆地直接撥款5個億，協助兄弟國家修建。
正如前面提到的一樣，在偉人決定交好巴基斯坦的時候，偉人的這個決策曾受到了一些人的質疑，而現在又要用國內的錢支援巴方，這下更讓人不理解了。
修路好處
然而實際上，毛主席決定交好巴方，以及幫助巴方修建公路，其實有兩大好處。
首先第一個也是最直接的好處，是加強了兩國的經濟交流。
由於巴基斯坦地處環太平洋地震帶，地質活動頻繁，大部分地區都是山地地形，所以國內蘊含有豐富的礦產資源。
比如有着“工業之源”美稱的煤炭資源，據地質勘探人員估計，其國內地層下就埋藏有至少1850億噸。
並且在巴國的四個省里，每個省都分布有鐵礦礦脈，如果只算大型礦脈的話，藏量便已多達6億噸，更不用說不計其數的小型礦脈了。
而四個省中的俾路支省，更是一個資源大省。地區內光銅礦礦區就有20多個，沒有一個不是藏量巨大，更為驚人的是，每個銅礦區還伴生有大量的金礦。
不僅如此，大理石、花崗岩、石膏、瓷土乃至寶石等高價值土石，在巴國國內蘊藏有高達近6億噸，而且這些石材不止儲量多，種類、花紋也比較多樣。
另外，最重要的油氣資源也是不遑多讓，據中巴兩國共同探測，巴國國內的石油、天然氣總儲量分別為270億桶和近8萬億立方米，而難以開採的頁岩油、頁岩氣儲量也分別達到了90億桶和176萬億立方米。
然而，由於工業基礎薄弱，開採技術落後，巴方只能對着寶山望洋興嘆，不知如何將其變現。
因此，偉人作出幫助巴方修築公路的決策，無疑是解了巴方的燃眉之急。
而中巴兩國的經濟交流與合作從此更進了一步，空運、海運、邊境貿易相繼開放。
巴基斯坦出口的農產品和礦產資源，有90%以上都進入了東方大國國內，尤其是巴方的優勢產品棉花、皮革，在我國的國內市場暢銷無阻。
而中方也投桃報李，不僅大量出口工業產品鋼鐵、機械等，還為巴方援建了公路、鐵路、學校等基礎設施，以及重型機械廠、重型鍛鑄廠、電器廠、糖廠、紡織廠和礦山等工業設施。
在1992年底，中巴雙方又簽訂了卡拉奇核電站合作協議，幫助巴方修建核電站，並向其出口了先進的核發電設備。
在中巴經濟合作的時期里，可以說是互惠互利的，雙方都因此得到了經濟提升。
特別是巴基斯坦，不僅擁有了完善的基礎設施，而且每年的經濟增長水平，都高於世界平均水平。要知道，此前的巴基斯坦，還是一個貧窮落後的農業國。
而偉人決定幫助巴方修公路的第二個好處，是打破了美蘇的封鎖。
此時東方大國交好巴基斯坦，其實已經打破了美蘇的部分封鎖。而喀喇崑崙公路的援建，更是使得中巴兩國交流更進了一步。
在偉人的指示下，從1969年開始，原本該由巴方負責修築的一些路段和橋樑，改由中方出資5個億負責施工。
這一舉措，極大提高了我國在巴方的聲望，也間接提升了我國在第三世界國家內部的聲望，尤其是在非洲地區，從60年代起，先後有50多個國家倒向了東方大國。
而有了第三世界的支持，我國也加速了重返聯合國的進程。在聯合國大會表決恢復東方大國合法席位時，包括巴基斯坦在內，有51個第三世界國家投了贊成票。
這充分表明了，偉人作出的中巴兩國互相扶持、互相幫助的決定，是多麼的英明。
1978年，中方援建的喀喇崑崙公路正式宣告通車，作為世界建設史上的第八大奇蹟，這座橋成為了中巴友誼的象徵，從此揭開了中巴關係的新篇章。
而在1959到1969年這十年間，中巴兩國關係實現了巨大轉折和飛速發展，因此這段時期也被稱為中巴關係的“黃金十年”。
正如巴基斯坦民間諺語所說：“中巴關係比喀喇昆崙山更高，比阿拉伯海更深，比蜂蜜更甜！”
參考資料：
孔亮《巴基斯坦概論》
程宇航《“鐵哥們”巴基斯坦》
湯廣輝《巴基斯坦外交政策的歷史分析》
葉環瑞《中美對巴基斯坦開展援助動因探析》
