這次領土沒得禿酋
各位車長老爺們大家好啊，WG發布公告，表示這次的領土戰獎勵沒有禿酋，只有45噸主戰那一票。但WG為121B做了個3D風格，國服限量2800個，具體的我放在了第二條文章中，大家可以看看，挺好的。7月份的“進階軌跡”線路是AMX 50B線路和STB-1線路，今天我們來聊聊AMX 50B線路。
盤點“AMX 50B線路”
5級車：BDR G1B
可別小看它
我們從5級的BDR G1B說起，在以前5級神車輩出的年代，BDR G1B就是個小透明，它甚至還被大家開玩笑說是“不打人 滾一邊”。這台車的主要毛病在於長的比較丑不說，防禦力還很差，玩着屬實沒什麼安全感，不像KV-1開着那麼舒心（對我而言，開BDR G1B就像開個輪胎扁平比30的轎車，下馬路牙子都不敢，而開KV-1像開個裝了大厚AT胎的普拉多，哪都能去）。但BDR G1B可不是一無是處——它的火力相當出眾，在HE削了之後的今天，它這個90炮在5級重坦中火力相當強力，苟着打能有相當好的效果。
6級車：ARL 44
它可不是挨人輪！
6級的ARL 44此前也和BDR G1B一樣，有個“挨人輪”的糟糕外號。但在主要對手KV-2和120噸I型因為HE削弱威力大減滯後，經過調整的ARL 44（舊版那個棺材板腦袋真的很爛）完全體其實也相當不錯，只是開着需要一些技巧。它的防禦力依舊不太靠譜，但火力優勢依舊存在，高穿深的90炮就是遇到8級車也能打，而我最推薦的其實是它上105炮。它的這個105炮金幣彈不僅加傷害還加穿深，這大約是wot里獨一門炮了。
7級車：AMX M4 1945
加強之後應該會大有改觀
7級的AMX M4 1945，我之前的評價相當惡劣，因為它作為一個“法國虎王”，只學到了虎王的外形，而里子卻是跟黑豹差不多的防禦力，這就讓它難當大任，需要苟在隊友身後去“偷”。它的火力相比ARL 44沒有明顯提高（炮都是一樣），扔在7級火力優勢已經不再明顯（那畢竟已經有IS、虎式、T29等大哥了），再加上那奇葩的射界問題，所以和6級的ARL 44玩起來有相對差距。WG計划著在未來提升它的正面防禦力，那還挺值得期待的。我個人覺得AMX M4 1945是個合格的7級重坦，不過也不需要特意保留，畢竟7級車因為分房的緣故，現在玩着都難受。
8級：AMX 50 100
一梭子1800是狠，可是....
AMX 50 100這台車紙面上一梭子1800是非常狠，可那個一梭子射死同級滿血重坦再拍屁股走人的AMX 50 100，現如今已經很難見到了。AMX 5 100在車庫裡的紙面數據看起來也都不錯，主炮300的單發傷害，232/263的穿深也很棒。但只有真正自己玩過，才會明白這門炮的炮控有多假。滿打滿算45秒左右的大裝填、2.73秒的小裝填讓它的輸出節奏着實難受，如果你原地站樁輸出，最少最少也需要13.64秒才能打光彈夾。如果想遠距離支援隊友，那這門炮是肯定會讓你失望的。六發飛三發這種事情絕不少見，而且更多的時候是敵人吃一炮就回去了，剩下你在原地看着沒裝滿的彈夾猶豫——裝還是不裝，這是個問題。這個6發、需要45秒大裝填的超大彈夾在當前版本反而成了AMX 50 100的一種拖累。
9級：AMX 50 120
AMX 50 120
9級的AMX 50 120已經擁有了基礎數據和AMX 50B完全一致的4連發120炮，但因為裝填速度、炮控還有一定差異，因此它們的火力表現還是不一樣的。AMX 50 120是9級車，它能吃到比AMX 50B更好的分房，苟着打有些時候甚至比AMX 50B玩着還要舒服，但這並不代表AMX 50 120對於大部分玩家尤其隊友來說就是台好車了——在2022年的現在，沒法肉搏的重坦就等於難當大任，扛不起班長班副的大旗，只能東躲西藏尋找機會收割人頭，這種玩法頗受詬病。
10級：AMX 50B
大B哥
到了10級的AMX 50B這裡，F系彈夾重坦就算是進化完全了。在2012年剛加入遊戲的AMX 50B和查狄倫25t為代表的中坦線一起成為“法國彈夾大流氓”的代表。它們自身的高機動、高爆發特性給慢吞吞的老三系坦克們製造了大麻煩。AMX 50B的120炮小裝填2.5秒，大裝填算上加成壓到27秒不成問題，雖然沒有KRV和T57的DPM那麼爆炸，但2800+也差不到哪裡去。
475米三連發點掉野牛
這門120炮相對於T57，AMX 50B的DPM、爆發和“硬”穿深沒那麼好，相對於KRV，AMX 50B的單發和輸出節奏沒那麼好。但AMX 50B這門炮有-10/+12°的俯仰角，加上炮控、彈速和彈種等因素綜合起來，就讓它極為擅長複雜地形里的中遠距離支援，AMX 50B這門120炮的整體手感表現在10級這些彈夾坦克里可以說是最好的那一檔。必要時刻近距離打斬殺也毫無問題，這也奠定了AMX 50B獨特的遊戲風格。大家都說B哥脆，其實脆也就是頭和側面脆，車體正面真的容易出驚喜。
強烈建議B哥改機動槽裝履帶齒
但是，我個人覺得AMX 50B除了它這個遊戲定位之外，坦克自身性能仍然存在一些問題。它的功重比、極速等等確實霸道，可就虧在這個履帶真的挺爛，如果追求最極致的機動手感，我強烈建議大家改個機動槽之後裝一個履帶齒配件，這樣可以把AMX 50B的機動性推到10級重坦最頂級的那一檔。WG這麼設計也挺雞賊，就摳你這麼一個配件槽下來，不裝履帶齒那就難受。然後因為AMX 50B戰鬥定位的緣故，在沒有穿插機會的時候就得黑槍偷炮支援隊友，WG給它設計的隱蔽奇差無比，跟VII號坦克、E-100差不多，突然被敵人飄亮然後空血/暴斃的AMX 50B真的不要太多。
出現在敵人最不想讓你出現的位置上
AMX 50B的這些性能特性就決定了它沒法去傳統重坦線（尤其是現在硬碰硬互相砰砰啪啪亂錘的重坦線）跟傳統重坦剛正面，去了那就跟送區別不大。一台防禦不佳、體積巨大又有着真空期的高速重坦實際上是非常難以玩好的，太多人開局光速空血/暴斃。雖然和T57一樣都是支援車，但“大B哥”的支援更偏重高速遊走/中遠距離上的，這相當難玩。最適合AMX 50B發揮的地方，還是在組隊戰鬥中。一台有隊友支援、能帶隊衝鋒的AMX 50B是非常可怕的，它的高機動特性會在穿插戰鬥中得到最大化的發揮，就像“戰場救火隊”一樣。
F系重坦線非常高手向，慎練
但這種玩法一是對操作者水平要求非常高，二是對隊友意識要求也很高，三是現在是個不提倡進攻的版本，因此這種場景估計只有在中期和後期才能見到，前期帶線的AMX 50B基本都倒在衝鋒的路上了。我個人是不太建議大家在當前版本對AMX 50B動心思的，它確實極難駕馭。如果真的想來一台法國重坦，那不如等等AMX M4 1954的加強實裝，它要比AMX 50B更親民，更簡單粗暴一些。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。
