【文/觀察者網 陳思佳】今年3月，英國倫敦希思羅機場因附近變電站發生火災而陷入癱瘓，超過27萬名旅客的行程受到影響。據英國天空新聞網7月2日報道，一份新的調查報告顯示，工作人員早在2018年的一次檢修中就發現了安全隱患，但問題始終沒有被修復，最終引發火災。
英國國家能源系統運營商（neso）在報告中指出，為機場供電的倫敦北海德變電站的高壓套管發生故障，導致變壓器起火，這一故障“很可能”是潮濕氣體進入設備引起的。專家注意到，有關部門錯過了至少兩次防止故障的機會，最早一次是在2018年，當時在油樣檢測中發現了高於預期的濕度水平。
按照英國國家電網輸電公司的指南，這種讀數意味着“故障即將發生，該套管應當被更換”。然而，neso發現，對於如此嚴重的問題，本應該採取的應對措施卻“未被執行”，其中包括在2022年推遲了基本的維護工作，“因此，這個問題沒有得到解決。”
這份報告還補充說，希思羅機場內部電網的設計和配置存在問題，只要三個供電點中的一個出現故障，就會“導致關鍵運行系統斷電，造成運營長時間中斷。”
當地時間3月21日，希思羅機場附近的變電站發生火災，導致機場關閉約16個小時。最新報告統計，事故導致大約1300個航班被取消，超過27萬名旅客的行程受到影響。天空新聞網稱，希思羅機場是歐洲最繁忙的機場，這次事故造成數千萬英鎊的損失，英國基礎設施的韌性遭到質疑。
調查報告指出，事故還導致7.1萬個家庭和商業用戶斷電。
3月21日，倫敦北海德變電站起火，導致希思羅機場關閉 視覺中國
neso首席執行官芬坦·斯萊（fintan slye）表示，英國國家電網的資產管理系統缺乏控制機制，未能及時發現濕度水平升高的問題，“他們確實識別出了一個故障，但出於某種原因，變壓器沒有立即停止使用並進行維修。系統中沒有任何控制機制可以回過頭來提醒：等一下，你忘了處理這個問題。”
天空新聞網的科技編輯湯姆·克拉克（tom clarke）指出，英國一些變電站設備已經老化，“其中一些設備確實非常老舊了，接近自然使用壽命的終點。這次事故就清楚地說明，如果維護不到位，可能會發生什麼。”
克拉克認為，報告也揭示了英國有關部門在統籌規劃方面的不足，“電網運營商不知道誰負責電網中的關鍵國家基礎設施，也沒有優先權。”
針對這份調查報告，希思羅機場的一名發言人回應稱：“過時的監管制度、不完善的安全機制以及英國國家電網未能妥善維護其基礎設施，共同造成了這次災難性的停電。我們期望國家電網認真考慮可以採取哪些措施，確保此類事件不再重演。”
這名發言人還表示，希思羅機場自己的審查由前英國內閣大臣露絲·凱利（ruth kelly）領導，已確定了需要改進的關鍵領域，28項建議的落實工作已經在進行中。
今年5月，凱利領導的調查曾發現，事故發生時無法聯繫到希思羅機場首席執行官托馬斯·沃爾比耶（thomas woldbye），因為他當時正在家中睡覺，手機也處於靜音狀態。事故發生後，沃爾比耶曾宣稱，他對機場“應對停電事故的能力”感到自豪。
委託neso撰寫報告的英國能源安全和凈零排放大臣愛德華·米利班德表示，調查結果令人感到擔憂，因為英國國家電網輸電公司並沒有解決已知的風險。他透露，英國天然氣和電力市場辦公室（ofgem）已於7月2日展開調查，正在調查“可能與北海德電力系統的開發和維護有關的許可證違規行為”。
米利班德說：“從這次事件中，我們可以吸取更廣泛的教訓。我的部門將與英國政府各部門合作，緊急審議neso報告中的發現和建議，並在適當時候發布對報告的回應。”
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