在昨天的2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端bg董事長余承東表示，看到很多車廠發貨的電池標準，按照華為質量標準，有的車廠一台車都不能發貨，余承東都不能讓它出廠，但看到還在海量出廠，看完一頭汗。
余承東說這句話前特意指出“今天說的話有點過頭，真話不能在哪個場合都能講，不知道能不能說這句話，我的媒體助理在台下直擺手，讓我不能說”。
余承東表示，質量是我們的生命線，質量才是最大的豪華，品質才是最大的豪華。
余承東表示，當前“五界”面臨的最大問題是建立品牌美譽度。
他說，這幾個“界”都是新品牌，而新品牌的構築是需要時間的。“如果某一個‘界’品牌貼着我們華為的logo，那兄弟我就直接躺贏了，真的，因為華為的知曉度和認可度很高”。
“雖然（五界）技術、產品設計、技術質量把關各方面都是我們來把握的，但它叫的不是華為”，余承東說，因此品牌的認知度、美譽度、信任度的建立都需要時間。
余承東袒露心聲，鴻蒙智行的發展經受了很大的困難和挫折，在這五年過程中，無論是華為內部的還是外部的各種噪音、各種誤解，其實非常難。
對於外部面臨的問題，余承東指出，部分政策和標準的不支持，是阻礙鴻蒙智行發展的重要因素。正因如此，鴻蒙智行從最初單一的“一界”，逐步發展至如今的“五界”。
而在華為公司內部也有很多人不太理解，“你可能看到各種各樣封殺”。
“但我相信今後發展的會更好，我相信原來不明白的人，未來都會慢慢明白的”。
“我以前管華為終端的時候，放棄運營商定製，要做華為自有品牌，還要做高端。很多人覺得余承東是神經病，好大喜功，好高騖遠，做高端品牌怎麼可能呢？但我們堅持過來了，把它做成了。”
