忠言逆耳,年輕人買車,10萬左右的燃油車夠用了

2024年05月17日22:20:52 搞笑 6758

小米su7的盛行,讓很多年輕人都有了買國產新能源汽車的想法。縱觀目前新能源汽車市場,大家可能會發現好看的、性能強悍的產品往往價格不菲,20萬左右的國產新能源汽車甚至已經被貼上了性價比的標籤。但實話實說,20萬對於大多數家庭來說都不是一個小數目。在我個人看來,年輕人買車,10萬左右的燃油車夠用了。

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或許有不少網友會不服氣,簡單給大家說一下,希望各位年輕朋友量力而行。

10萬左右的燃油車,目前轎車可以選擇a級車或者a+級產品,雖然和20萬左右的國產新能源汽車相比小了一級,但實際乘坐空間相差並不是很多,尤其是對於年輕人代步來說,完全是夠用的。即便是周末拉着父母出去玩,該車的後排空間也不小。

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至於suv就更不用說了,這個價位不說買緊湊型suv,中型suv也是有的,甚至還有哈弗h5這樣堪稱bug一般的產品。反觀新能源suv,20萬左右買到的產品在空間層面也表現一般。不是說產品級別不夠,而是過於追求所謂的豪華用料等,反而導致有些新能源suv的後排空間有限。

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除了產品實際體驗差不太多之外,年輕人拿10萬左右買車是真的沒有太大壓力。對於普通家庭來說,一下子省十萬幹什麼不好?另外,雖說買車不是為了賣車,但是新能源汽車保值率真的是太低了。

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別不服氣,10萬左右的燃油車開5年,賣3、4萬還是沒問題的,但20萬左右的新能源汽車開5年有人買嗎?要知道新能源汽車的迭代升級速度真的太快了。所以,即便是真的有人買5年左右的新能源汽車,價格也會虧到車主肉疼。而且18年左右的新能源汽車已經有了報廢補貼,大家明白這意味着什麼了吧。

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當然,不是說20萬左右的新能源汽車沒有誘惑力,而是沒有必要,畢竟10萬左右的汽車產品夠用了。像20萬左右的新能源汽車在零百加速方面的確是吊打10萬左右的燃油車,可對於市內代步的年輕人來說,這真的重要嗎?

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至於說豪華感、科技感,大家只是買一個代步工具罷了,又不是住到車上,何必呢?

總之,我個人依舊抱有一個觀點,年輕人買車,10萬左右的燃油車夠用了。

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