近日
深圳一市民在乘坐地鐵時
因在站內停留4小時
除車費外
還被收取了15元的“超時費”
消息一度衝上熱搜
據該市民發布的截圖顯示，乘車路線為10號線的“上李朗——五和”。該乘車段途經8站，正常票價為4元。
被收“超時費”
有網友稱曾遇相同情況
在社交平台上，也有其他市民發布了自己在地鐵站內因超時而額外支付費用的情況。
深圳地鐵官方回應
付費區停留超時，需補交票款
據了解，深圳地鐵官方微博和公眾號都曾提醒乘客，驗票進閘後，乘車最長時間為210分鐘，付費區停留超過210分鐘，屬於超時，需補交票款。
4月13日，深圳地鐵官方微博再次發文，表示發生超時的情況時，乘客需要按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。
文中進一步提到，目前深圳市地鐵線網中的最長路徑站點為沙田站——海上田園東站，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘。
那麼
其他的城市情況如何呢？
資料顯示，北京、廣州、蘇州等城市地鐵都有相關規定，各城市根據自身情況制定具體細則。
廣州地鐵
乘車時限為270分鐘
廣州地鐵規定進閘後須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所在線網的最高票價收取。
重慶地鐵
超出180分鐘收費7元
根據《重慶市軌道交通乘坐規則》（2019年第二次修訂）第三條規定：“自進入進站閘機起至出站時止，每次乘車時限為180分鐘；超過180分鐘的，應按線網最高票價另交車費；但因軌道交通運營單位原因導致的超時除外。”
北京地鐵
實行“4小時”辦法
北京地鐵2014年開始實行“4小時”辦法，即乘客從刷卡進地鐵站計算，一次行程在付費區內最多停留4小時，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超時時間。
蘇州地鐵
超過120分鐘自動扣超時費8元
乘客使用“蘇e行”app乘車在付費區時長超過120分鐘，系統扣除行程費用的同時，將自動扣除超時費用8元。除此之外，在《蘇州市軌道交通票務規則》第十五條明確：“各類票卡驗卡進站後，出站時超過120分鐘的，需以現金形式補交線網最高票價票款（軌交原因導致的除外）。”
天津地鐵
超過180分鐘
按線網最高票價11元收費
此前，天津地鐵也特別提醒乘客注意超時問題。如果乘客在線網內停留時間超過180分鐘，在出站時將按照線網最高票價即11元加收超時費用，而不再按照單線路標準扣費。
此外，上海地鐵、昆明地鐵
大連地鐵等均有相關規定
超時費各不相同
而對於深圳地鐵
是否應該收取超時費
網友們看法不一
有網友認為
這樣的做法可以防止某些人“佔便宜”
也有網友認為
有時候通勤距離較遠
不小心坐反方向
在站台上突然接打電話、處理工作等情況
都很容易超出3.5小時的時限
