作者 | 燕梳樓
一覺醒來，發現李超人服軟了。
昨天深夜長和實業突然發了個聲明：
此交易絕不可能在任何不合法或不合規的情況下進行。
此交易是什麼交易？不用多說大家也知道，他把包括巴拿馬港口在內的43個港口打包賣給美國的事。
而現在態度突然180度大轉彎，連用了3個“不”字：不可能不合法不合規。什麼意思？態度明確，就是不賣了。
此前他可不是這樣，也是三個“不”：不回應不承認不收斂。為何突然選在此時回頭是岸？作為一個老江湖，背後究竟隱藏着什麼樣的算計？
為掩人耳目，公告還繞了一個圈子，大體意思是：本來計劃在5月22日的股東大會再宣布的，鑒於近日不斷有股東及傳媒查詢，所以提前告知。
他真小看網民智商了。誰都知道這期間中國發生了兩件大事：一件是巴鐵用從中國買的殲10和霹靂15導彈，一口氣打下印度6架飛機，全世界都沸騰了。
另一件是昨天中美共同發布了日內瓦經貿聯合聲明，雙方達成了不脫鉤不斷鏈的共識，一致同意把關稅恢復到4月之前的水平，由此中國也成為這輪關稅大戰中唯一豁免國。
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結果下午剛發布聲明，你夜裡就說港口不賣了？說這兩者之間沒有關係，你自己信嗎？極限施壓時選擇賣出，雙方拉鋸時選擇觀望，警報解除時又選擇終止，這李家真是好手段。
估計他也沒想到中美能攻守易勢，東風壓倒西風。商人重利輕於義，在李家身上詮釋的淋漓盡致。他所謂的“不可能不合法不合規”，無非是看到中國的底牌，上吊與上墳之間選擇了上香而已。
眾所周知，李家突然打包出售全球範圍內的43個港口，特別是地處黃金海道咽喉的兩個巴拿馬運河港口，而且是賣給美國貝萊德集團，雖然嘴上說是在商言商，實際上更像是給老美遞上投名狀。
一旦達成交易，就意味着全球航遠格局將由此改寫。不僅會影響到我們一帶一路戰略的推進，還將成為特朗普政府扼住對華貿易的長索，並提高中國貨船收費，把中國徹底排除在其構建的貿易框架之外。
為此，香港《大公報》第一個站出來規勸，以《莫天真勿糊塗》為題，點名批評長和交易是“沒有腰骨的跪低”，並質疑其“漠視國家利益、民族大義”，有賣港資敵之嫌。此後更是連發８篇評論，批評、施壓、勸其回頭。
但李家怎麼樣呢？不僅不回應不理睬，反而在國家啟動反壟斷審查後偷偷搞起了小動作。試圖通過把43個港口拆成了“美洲包”和“歐亞包”分別進行出售，其中兩個巴拿馬運河港口為美洲包，還是賣給貝萊德。
而剩下的41個港口，則作為歐亞包賣給瑞士阿龐特家族。更絕的是，這兩個包均有貝萊德股份，其中“美洲包”佔51％，則“歐亞包”則佔49％。明眼人一看就明白，這阿龐特不就是貝萊德的白手套嗎？
奸得如此絲滑，真讓後生好生佩服。但這樣也太明顯了，還是不能繞過反壟斷調查，更逃不過泱泱大國的唾棄口水。於是李家又想出一套辦法，把原本賣給貝萊德的43個港口，賣給意大利的TIＬ公司。
但一扒這TIL，母公司正是此前參與競購的地中海航運公司，李喜誠只是左手倒右手，都算不上是找新買家。更重要的是，貝萊德是TIL的大股東，佔有30％的股份。此舉仍是為了繞過中方審查。
縱是連發十二道紅牌，李家仍不為所動，甚至試圖暗渡陳倉。這徹底激怒了市監總局，４月27日，市監總局發出嚴厲警告：交易各方不得採取任何方式規避審查，未獲批准前，不得實施交易！
彼時中美關稅大戰不斷升級，而李家小動作頻頻，充當了不光彩的角色。所以監管的措辭非常嚴厲。《大公報》也及時跟進，發布了更具火藥味的第８篇評論《執迷不悟必將碰得頭破血流》。
這篇評論直接將此起交易定性為“資敵和背叛”，並警告李家若執迷不悟，不僅將面臨“極其嚴重的後果”，還將面臨《國家安全法》的法律審查。這基本上可以視為對李家的最後一次警告了。
但李家仍在觀望，在等待一個最佳時機，決定向東跪還是向西跪。突然爆發的印巴空戰把李家向東推了一把。此時李家基本上已經有了答案，所以全家人才推着老頭子出來看五月天的演唱會。
你以為李家就那麼想看演唱會？無非是想傳遞一個信號，他們熱愛祖國，他們會和自己的祖國站在一起。但讓李家更沒有想到的是，中美原來就是“接觸一下試試看”，沒想到老美直接撲通一聲就跪了。
這不僅超出所有人預期，更給李家帶來了極大震動。這也直接推動李家決定提前表明立場，而且是非常明確地表明立場：將堅決依照中國的監管要求和相關法律法則，絕不可能在不合法不合規情況下實施交易。
我就是想問，此前你們李家不知道有監管？不知道相關法律法規？不知道這43個港口對於中國航運、對於中美博弈的重要性？無非是首鼠兩端，利字當頭，想在左右逢源中爭取利益最大化而已。
現在中美警報暫時解除，李家又想兩不得罪了。怎麼不提在商言商了？怎麼不說商人逐利？可惜現在慫已經晚了，賣與不賣，李家都站到了霍家的對立面，試圖賣港資敵的罵名是沒跑了。
這從昨天中央港澳工作辦公室、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍，在澳門與工商界人士座談時的發言就能感受到：軟骨頭，“下跪”求饒。主動獻上“投名狀”，必為中國人民所不齒。
說的是誰，已經很清楚了。可惜李喜誠精明一世，從無敗跡，最終卻因為幾個港口毀了一世基業，從此再想賺中國人的錢，揩中國人的油，難了！
天地有道，商亦有道。天道即國道，商道即人道。還是那句話，從來沒有一個商人可以靠做空自己的祖國而獲得成功。
經濟可以無國界，但企業家不能沒祖國！
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