上圖是前常州首富、紅星美凱龍創始人車建新，在其集團官網上，能查到的最後一次公開露臉，時間是2023年的3月份，參加的是上海市慈善表彰大會，對於官方授予的榮譽，車建新不無感慨地寫道：“無論何行何家，凡成功者首先皆為愛國者。”
半年後，這位“愛國者”悄悄卸任了紅星美凱龍的董事長及法人職務，轉而以總經理的身份退居幕後，繼續參與日常經營管理。
可惜，樹欲靜而風不止，5月13日晚間，紅星美凱龍突發公告稱，車建新於近日收到雲南省監察委員會電話通知，對其立案調查並實施留置措施。
雖然我們不知道車建新究竟犯了什麼事兒，但可以確定的是，近期的紅星美凱龍並不“乾淨”。
先是春節期間，公司被查出財報造假，將北京、杭州兩處本不具備投資屬性的地產計入資產，虛增資產24.75億元，事情曝光後，車建新被處以兩萬元的罰款。
後是公司的總裁高爽因職務侵占罪被判有期徒刑3年，值得注意的是，車建新在調查期間曾有過“翻供”行為，成為法院判定總裁存在主觀故意違法的重要依據。
案件的起因是，2021年，車建新委派高爽全權負責紅星美凱龍在重慶地區一筆投資。
隨後，高爽利用職務之便，找到了中間人謝某，謝某又找來了能搞到資金的袁某。
三人密談後，袁某同意以13%的服務費，即390萬美元，為紅星美凱龍拉來一筆3000萬美元的融資。
高爽向公司彙報後，車建新同意了該方案。
事成後，袁某為“感謝”高爽和謝某，便給了他們500萬的回扣。
本是個皆大歡喜的結局，沒想到的是，兩年後，高爽在配合公安機關調查其他案件時，竟意外地牽扯出了這段舊案，而遭抓獲。
高爽的辯護律師稱，這筆錢是公司承諾過的獎金，並非回扣。
這時，車建新的態度就很關鍵了，他先寫了一份情況說明，表示自己確曾承諾過，融資完成後給高爽一筆獎金；但警方介入後，他又否認，表示自己壓根不知道獎金的事兒。
車建新的“翻供”成為壓倒高爽的最後一根稻草，後者因此被法院認定存在主觀故意違法的事實，被判處三年有期徒刑。
車建新曾自我評價“沒有天分，只有勤奮”，結合他前半生的經歷來看，此言非虛。
1966年，車建新出生於常州一戶貧困的農民家庭，小時候，下田插秧，放牛打草，樣樣精通。初中時因讀不進書，他決定輟學，拜了個木匠師傅學手藝。
據周圍同事回憶，年輕時的車建新很勤快，每天基本是第一個到廠，嘴很甜，把師傅伺候得很好。
學藝四年後，車建新自立門戶，帶着5個徒弟和4個外聘的師傅，成立了青龍木器廠，就是紅星傢具城的前身。
頭腦靈活的車建新在當地開創了“前店後廠”模式，省去了中間商，顧客所見即所得，很快打響了紅星傢具城的名號，28歲時，他已坐擁20家門店，年銷售額1.6億，可謂少年得志。
1997年，車建新帶女兒吃肯德基時，突發奇想：既然快餐能做連鎖，傢具城為什麼不能？
他回去後就集中資金，在南京、無錫兩地各開了一家融合各大品牌的家居大賣場——紅星美凱龍，類似於傢具界的蘇寧。
在談及紅星美凱龍這個名字由來時，車建新頗為得意地表示，當時國內消費者很認外國品牌，紅星家居顯得有些“土”，於是，他參考了外國超市“麥德龍”，給自己起了個“美凱龍”，很洋氣，容易讓人聯想起外國品牌。
2008年，紅星美凱龍已擁有50家連鎖大賣場，年銷售額超200億，穩居國內家居第一平台。
相比於連鎖事業上的順風順水，車建新在資本市場的經歷則要坎坷得多。
2014年，紅星美凱龍在苦等A股多年無果後，轉向港股，但在港股上市後，又因商業模式不被看好，導致股價長期低迷，募集的資金無法支撐美凱龍的擴展速度。
為了滿足資金需求，2016年，紅星美凱龍又申請在A股二次上市，2018年，車建新終於圓了“A股夢”在上交所交易大廳的聚光燈下，敲響了上市的鑼鼓。
紅星美凱龍在A股市場表現強勁，市值一度突破千億，車建新也以430億的身價，晉陞常州首富。
當上常州首富後，車建新有點飄。在接受專訪時，他炫富說："我是有很多錢，但不知道怎麼花。平時也就買買衣服，買買車，1000多萬的勞斯萊斯花不了多少錢，唯一能稱上奢侈消費的是喜歡買別墅，全世界到處買，看到環境好的就買。但錢還是花不完。"
2019年，紅星美凱龍輝煌到了極點，旗下共有337家家居商場，超越萬達，成為全球規模最大、數量最多的大型商業MALL運營商。
盛名之下，其實難副。紅星美凱龍快速擴張，令其資金鏈壓力越來越大。
加上大環境、疫情、地產走弱等多重因素的影響，2021年，紅星美凱龍爆發債務危機，車建新開始斷臂求生，清空了囤積的土地、賣掉了物業公司、割掉了投資的股權，僅留下了核心的家居業務。
2023 年債務危機加劇，車建新又被迫與建發股份簽署《股份轉讓協議》，約定建發股份以 4.82 元 / 股的價格收購紅星控股持有的美凱龍 29.95% 股份，交易總價約 62 億元。
車建新同步宣布辭任董事長，並讓出公司法人的地位。雖已不是美凱龍法人，但依照追溯問責的規定，車建新依然要為歷史遺留問題負責，這或許是其被留置的重要原因之一。
值得注意的是，建發入主後，紅星美凱龍的業績並未有好轉，連續兩年虧損。
未來，車建新能否擺脫困境、紅星美凱龍能否重振雄風，一切都還是未知數。
作者：9527
參考資料
《紅星美凱龍獲“上海慈善獎”，車建新用愛致敬中國》紅星美凱龍官網
《紅星美凱龍女總裁被判，彰顯車建新、"建發系"態度！》野馬財經
《車建新奮鬥4年，紅星美凱龍沒有600億》節點財經
