換成乙醇汽油，原油價格也沒太漲，為何3日晚油價仍然在上調？

今天（3日）晚上12點之後，國內油價要上調了，這是2023年的第一次成品油價格調整，也是國六b新型汽油，全國推廣使用後，仍然延續以前的成品油調價機制的首次驗證。很多民眾估計也比較失望，以為新型汽油使用後，由於其配料不同，成本下降，可能國內成品油調價方式會變化。

國際原油價格僅僅微漲，但是成品油變化率已觸發調價機制，3日開始首漲

距離上一次國內成品油調價的12月19日，那時候倫敦布倫特原油當月連續期貨價格報價每桶79.11美元，紐約商品交易所的輕質原油期貨報價每桶74.67美元。而現在的倫敦布倫特原油當月連續期貨價格報價每桶85.91美元，紐約商品交易所的輕質原油期貨報價每桶80.38美元。計算下來，國際原油價格漲幅在8%附近。

但是，按照國內發布的石油價格系統數據顯示，在最近顯示的一攬子原油平均價格變化率為4.35%，那麼在3日晚上24時，國內汽柴油零售價格將迎來上調，暫預計上調幅度約為每噸240元。那麼汽油和柴油的價格，預計將每升上調0.2元，在這次調價之後，92號汽油又普遍回到了7.78元以上。

按照發改委的規定，按照原油變化率計算出來的調價幅度，如果低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。但是現在偏離度這麼高，肯定是要調整了。不過對照國際原油價格的變動，其實偏離度並不大，但是我們發改委的調價公式對漲價特別敏感，及時捕捉到了漲價的窗口。這個調價機制易漲不易跌。

國六b汽油其中有10%生物乙醇，成本降低了，價格也不做調整

從1月1日開始，全國的加油站供應的都是國六b汽油，其實就是摻雜了10%乙醇的混合汽油。現在這些乙醇都是從玉米紅薯等等農作物提煉的生物乙醇，按常規理論來說，乙醇汽油要比普通無鉛汽油價格要低。另外乙醇原料都是再生能源，承擔的其他非生產成本也是遠遠低於原油變成汽油的成本的。

但是今年，全國推廣國6b汽油時，也沒有說將油價稍微下調一點。而且還引導說現在的乙醇生產成本有時候會高一些，其實那還是技術和工藝的問題，但是從原料角度，就是便宜而且容易得到。現在推廣後，如果價格調整機制也不變化，一切都不變化，那就相當於三桶油公司每賣出一升油時，純利潤都比過去要多了一些些。

對於車主來說，未來換汽油之後，可能面臨兩大問題：

1.在油箱內，汽油中的酒精易揮發，氣體容易堵塞發動機，容易引發熄火。同時如果車不常用，靜止狀態下也會揮發。在越熱的地方和越熱的季節，揮發越快，相當於車主在不知不覺中被偷油了。

2.乙醇汽油會出現不耐燒的情況，因為其燃油加速反應時間會更長一些。車主駕駛時，如果要找到之前的駕駛感覺，必然要加大踩油門的深度，油耗增加。越是需要經常剎車踩油門的擁堵市內，越感覺明顯。

有司機做了實驗，跑了500公里，明顯感覺油耗增加了不少。當然如果在擁堵的市內，那麼感覺更為明顯。但是國六b的好處就在於綠色低碳。

但是對地球好、對環境好，如果成本能分攤，是不是更好呢？