要說國內哪家企業的營銷最厲害，大家都清楚是誰，而它此前的數十萬輛車的訂單就引發了巨大的爭議，如今它又宣稱新款旗艦手機賣出百萬部，有網友也對它提出質疑，認為熱銷的iPhone17也不過百萬部，它憑啥？
這家企業新推出的旗艦手機確實有不少亮點，畢竟採用了最新款的高端芯片，在機身設計、電池續航方面都比iPhone17有優勢，特別是iPhone17這次採用了較軟的鋁合金材質導致容易被刮傷，讓這款國產手機可以凸出自己的優勢。
不過要說它的銷量可以媲美iPhone17，那麼就有點讓人懷疑了，畢竟iPhone17今年加量不加價，而且獲得了國補和電商的雙重補貼，一下子降低到5000元以下，價格相當吸引人，由此導致iPhone17上市以來持續熱銷，至今電商平台顯示多款機型都需要預定。
由於iPhone17的持續熱銷，有業界人士指出上市僅3天就賣出了百萬部，從電商平台的評論數來看iPhone17似乎確實非常受歡迎，累計評論數都已超過10萬條，其中iPhone17Promax的評論數更已達到20萬條。
相比之下，這家國產手機品牌的這款旗艦手機，在某電商平台的評論數也就1萬條和2萬條，只有iPhone17的十分之一，很難相信它的銷量也已達到100萬台，由於害怕它的法務部，實在沒狗膽點名，大家應該知道是誰。
除了電商的評論數可以大概推測銷量之外，還有網友對於相關機型的手機殼銷售量去推測，同樣發現iPhone17的手機殼銷量遠超那款國產手機，也證明了iPhone17的銷量理應比那款國產手機高出太多。
說到銷量營銷這回事，就不得不讓人想起它之前的某款新車型訂單數十萬輛的事情了，這是國內首款訂單數達到10萬輛計算的新車型，由此讓它獲得了極高的關注度，然而訂單數實在太驚人，隨後就引發了不小的風波。
由於產能不足，下定的用戶被催交尾款，然而這些用戶交了尾款後才發現要好多個月才能提車，由此導致不少下定用戶確定取消訂單，然而該企業指出取消訂單不能退定金，由於牽涉的消費者數量實在太多，再加上這批消費者有較強的法律意識，由此導致部分消費選擇起訴索回定金。
巨額的訂單還對整個汽車行業產生影響，眼見着它通過巨額訂單營銷成功打響名聲，其他車企也紛紛發布了驚人的訂單，導致今年以來的諸多新車型的累計訂單數已達到1億輛，是中國市場汽車年銷量的3倍多，比全球市場的汽車年銷量9000多萬輛還要多。
企業的誇張營銷確實能吸引消費者的眼球，然而過於誇大的數據最終會一步步失去消費者的信任，以至於消費者對企業的每一個消息都會產生質疑，並不利於企業的長遠發展，而且如今的它實力已足夠強大，完全有實力拿出更多具有可信度的創新等來證明自己的優勢，再玩這類噱頭似乎不太合適了吧？
