吉祥航空上半年凈賺5億，國際航線運力漲六成、客公里收益仍降

2025年08月26日20:20:19 財經 8578

吉祥航空半年報再度“報喜”，同比實現盈利。

2025年上半年，吉祥航空實現營業收入110.7億元，同比增長1.02%；實現凈利潤5.06億元，同比增長3.29%。其中第二季度，吉祥航空營業收入同比增長2%至53.4億元，凈利潤同比增長40%至1.6億元。

上半年業績增長的背後，吉祥航空國內航線客運運力、旅客周轉量同比分別下降9.76%、7.9%，而國際航線的客運運力、旅客周轉量則同比分別增長65.55%、68.33%。值得注意的是，儘管加速國際航線的布局在為吉祥航空帶來運營成績的改善，但其客公里收益並未實現逆勢增長，反而下降至0.45元。

加速布局國際航線，上半年其他收益同比增長68.4%

據民航局數據統計，上半年，全行業完成運輸總周轉量783.5億噸公里、旅客運輸量3.7億人次、貨郵運輸量478.4萬噸，同比分別增長11.4%、6%、14.6%，運輸規模再創新高。在此背景下，吉祥航空上半年客運運力同比增長4.20%、旅客周轉量同比增長5.03%，旅客運輸量達1359萬人次，平均客座率同比上升0.66個百分點至85.17%。

整體運營業績增長之下，吉祥航空的國內與國際航線呈現出了完全不同的發展曲線。相較於國內航線客運運力、旅客周轉量等運營指標的下降，國際航線的多個指標都實現大幅上漲，其中運輸旅客量也實現45.91%的增長，達到了210萬人次。

新京報貝殼財經記者注意到，吉祥航空在加速布局國際航線。報告期內，吉祥航空新開“上海=巴厘島”“上海=檳城”“上海=雅典”等航線，加密東京、大阪、名古屋、濟州、曼谷、普吉、清邁、新加坡等航班。今年7月，吉祥航空還在歐洲地區先後新開“上海=曼徹斯特/布魯塞爾”航線，洲際航線已初具規模。

截至今年上半年，吉祥航空國際（地區）航班量達12370班，運營28個國際航點（含7個洲際航點），新開神戶、吉隆坡等航點，在共建“一帶一路”國家覆蓋14個航點，通達東北亞、東南亞、南歐、北歐域內9個國家；在國際化合作方面，吉祥航空與6家外航新建聯運關係，合作航司總數達31家，觸達全球72國237城。

國金證券分析認為，隨着航網逐漸成熟，預計吉祥航空的可用飛機日利用率仍有提升空間，將有效攤薄單位成本，改善利潤。同時，隨着寬體機引進完畢資本開支放緩，公司有望逐漸降低利息支出金額，增厚利潤。

此外，值得注意的是，受益於國際航線的持續增開及確認相關航線及政府補貼，吉祥航空報告期內的其他收益同比增長68.4%至5.8億元，其中第二季度其他收益同比增長110%至3.1億元。

寬體機日利用率大幅提升25%，客公里收益降至0.45元

新京報貝殼財經記者注意到，報告期內，吉祥航空寬體機的利用率有明顯提升。數據顯示，今年上半年，吉祥航空波音787系列飛機的日利用率已達14.75小時，同比提高25%。

截至2025年上半年，吉祥航空共運營130架飛機，其中包括93架空客320系列飛機、10架波音787系列飛機（其中上半年引進了兩架b787寬體飛機）；公司子公司九元航空實際運營27架飛機，均為波音737系列。

數據顯示，吉祥航空130架飛機的平均機齡為7.61年。吉祥航空認為，成新率較高的年輕機隊能夠保持低水平的故障率和高水平的出勤率，大幅提升機隊運營的效率，帶來最大的成本節約；其次，機齡較短的飛機出現大修的概率較低，能夠顯著降低飛機維護維修成本。此外，公司所配置的新飛機均採用最新航空技術，各項性能均處於最佳狀態，從而實現最優的燃油成本控制。

上半年營收、凈利潤實現雙增的同時，吉祥航空的營業成本也實現了5.65%的增長；單位營業成本為0.34元，同比增長0.01元，其中單位非油營業成本為0.23元，同比增長0.02元。