收購“問界”商標後，賽力斯開始加速布局“問界”產品線。
近期，根據天眼查，賽力斯汽車有限公司申請註冊“問界烽火”“問界玄甲”商標，國際分類為科學儀器、網站服務、運輸工具，當前商標狀態均為等待實質審查。
《國際金融報》向賽力斯方面詢問商標具體用途，截至發稿對方並未回應。
2024年7月2日，賽力斯宣布將花費25億元收購華為技術有限公司及其關聯方持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利。
彼時，華為表示，並未與賽力斯“分家”，後續仍將持續賦能問界品牌。
此後，賽力斯陸續多次申請了帶有“問界”字樣的商標，包括今年1月22日，賽力斯提交了“問界二手車”“問界金融”“問界售後”“問界保險”等系列商標註冊。
事實上，賽力斯能有如今的成績離不開問界。
吳迪攝
問界是賽力斯與華為合作的汽車品牌，雙方合作始於2018年，初期聚焦智能網聯技術研發。
2021年12月，雙方聯合推出首款車型問界 M5，後續幾年中，陸續推出問界M7、M8和M9，在中大型增程SUV市場中收穫一定市場份額。
2024年，問界M9以15萬輛的年度交付量刷新了50萬元以上豪華車銷售記錄，問界新M7累計交付近20萬輛。
銷量增長幫助賽力斯扭虧為盈。去年全年，公司營收達1451.8億元，歸母凈利潤59.46億元，扣非後凈利潤為55.73億元。
不過，進入2025年，隨着市場競爭加劇，更多同品類且售價更低的車型開始搶佔問界的市場份額。
根據太平洋汽車網數據，問界一季度銷量僅4.58萬輛，其中問界M9的2月銷量環比下滑，3月也未能突破；4、5月份隨着問界M8的加入以及問界M9的銷量的復蘇，兩個月合計銷量達到5.7萬輛，前5個月累計銷量為10.3萬輛。
