【編者按】日照港牢記囑託、再接再厲、繼續奮鬥，加快建設世界一流的海洋港口，推動管理運營更上一層樓。即日起，本報推出“春天的迴響”系列報道，充分展現日照港積極融入和服務新發展格局，培育和發展新質生產力，加快推動港產城高質量融合發展的生動實踐。
海報新聞記者 洪金鳳 通訊員 劉書佳 日照報道
初夏，山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭，海天遼闊，碧波蕩漾。
40多年來，正是改革開放的偉大力量，讓這片荒灘發生了翻天覆地的巨變，日照港邁向改革開放的前沿，迅速成長為“最年輕”的5億噸級大港，成為吞吐萬象的交通樞紐。
新時代新征程，我們靠什麼推動發展？靠什麼應對挑戰？
改革攻堅：破局立新的“制勝法寶”
從建港第一天起，日照港就流淌着改革開放的血液。日照港因改革開放而生，因改革開放而興。在不同時期應對挑戰中，日照港始終“刀刃向內”，以改革之名破難題、增動力，不斷打造更高水平對外開放高地。
破局者進，在“立”與“破”的統一中開新局：過去一年裡，日照港持續推動管理效能躍升，培育高質量發展動能。實施國企改革深化提升行動，細化25項具體舉措；全力打造與世界一流港口相匹配的生產模式、組織架構、體制機制，持續推動全域資源集中管理、高效調度；全面推動幹部“下沉一線”跟班督導幫扶，用腳步丈量港口，夯實安全管理基礎；構建降本增效長效機制，開發成本定額測算模型，重點成本管控更精細……從頂層規划到分領域的落地實施，一系列系統性變革，讓這座港口由內到外，煥發出全新活力。
於“質”與“量”的統一中強動能，更深層次的業態探索，也着眼於握指成拳的力量：全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心實現了國鐵、地鐵、港鐵“三鐵合一”，整個日照乃至臨沂臨港地區鐵路貨物運輸計劃一體化編製、調度一體化指揮成為拉動腹地經濟的“強引擎”。攜手青島港等兄弟單位一體化運營集裝箱業務，通過整合多方資源，實現優勢互補，共同推動集裝箱運輸業務的發展。“港口+物流+金融+貿易+航運”全鏈條服務功能，將服務供應鏈打造成合作共贏鏈……從強強合作到內部協同，一系列亮眼的制度創新為港口企業進一步深化改革、擴大開放探索了新路、積累了經驗。
開放包容：聯通世界的“開放前沿”
開放，是植入日照港基因的戰略選擇。兩條直達港區的千公里鐵路直通中原腹地；五條原油長輸管線向西、向南、向北輻射；豐富的航線網絡向東通達100多個國家和地區……四向齊發、陸海相濟，日照港源源不斷把中國製造的優質產品輸送到全球，把全球優質資源帶到中國腹地。
一年來，日照港開放能級不斷向深層次、寬領域、全方位拓展，去年，6個貨種居全國首位，9個貨種過千萬噸，全年外貿吞吐量同比實現兩位數增長。在這裡，原油期貨交割倉庫實時連接期貨市場和現貨市場；來自巴西等地的礦粉通過流程化皮帶機，快速輸送至腹地鋼廠；帝王蟹等進口鮮活水產品“隨到、隨卸、隨走”，第一時間端上老百姓的餐桌；到韓國平澤的新能源汽車“朝發夕至”……
聚焦產業進階的“黃金鏈條”，形成昌瑞達礦石篩分、力拓鐵礦石綠色加工“兩個基地”，完善鐵礦石“混配+中轉”供應鏈，帶動港口業務增長30%；持續完善原木“前港後園”供應鏈，帶動日照港原木吞吐量全國佔有率提升3個百分點；加快提升糧食接卸能級，糧食年周轉能力超2000萬噸，糧食物流、倉儲、飼料加工等完整的產業鏈和穩定的供應鏈，成為守護國家糧食安全的重要一環；提速港產城融合，依託港口布局臨港鋼鐵、汽車零部件產業園，帶動腹地龍頭項目落地，臨港產業產值占規模以上工業總產值、利潤、利稅比重均達85%以上。
“在這裡，能觸摸到中國開放的脈搏。”滿載大豆的船舶到日照港卸貨，完善的產業鏈條與優質高效的服務讓船方不禁讚歎。
這一年的故事還有很多，每一步，都印證着“國家戰略機遇”與“港口高質量發展”的雙向奔赴；每一程，都演繹着“從全局謀劃一域”到“以一域謀劃全局”的協同共振。這些故事正在證明，只有堅定不移地踐行改革開放，錨定“加快建設世界一流的海洋港口”目標，才能在新時代的浩蕩東風裡，繼續破浪前行！
